建筑行业供应链解决方案8篇建筑行业供应链解决方案 建筑装饰设计行业供应链管理初探 浦江【期刊名称】《《建材与装饰》》【年(卷),期】2019(000)032【总页数】2页(P128下面是小编为大家整理的建筑行业供应链解决方案8篇,供大家参考。
篇一：建筑行业供应链解决方案
建筑装饰设计行业供应链管理初探
浦江【期刊名称】《《建材与装饰》》【年(卷),期】2019(000)032【总页数】2页(P128-129)【关键词】建筑装饰设计;供应链管理;科技化工业化装配化;信息管理【作者】浦江【作者单位】苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司南京分公司江苏南京210019【正文语种】中文【中图分类】F274
0前言建筑装饰装修行业由低效、低技、劳动密集型向更科技高效的工业化转变是产业升级的大势所趋，科技化工业化装配化专业化模式势必替代传统的非工业化的手工劳动密集型的生产模式。科技化工业化专业化装配化模式就离不开供应链管理与创新，为什么是供应链管理与创新呢？其实我们在设计过程中所选择运用的材料或选择技术服务已经发生了变化，这些变化正是体现在科技化、工业化、装配化、专业化、系统化、可持续化这些方面。例如：一间办公室的装饰设计我们需要考虑及选择运用的是吊顶系统、隔墙系统、地面系统、家具系统等系统化的工业产品，我们不必再考虑或测算隔墙内有几块板、几块玻璃，几颗螺丝以及它们之间是如何连接的，
我们选择的是一个系统，这个系统要充分满足设计各方面的要求。另外我们在项目设计过程中可能还需要一些专业的技术服务如结构顾问、声学顾问、绿色建筑策略顾问等，还有针对软装客户需要我们提供的是系统解决方案。如果作为设计人员对这些系统及相关顾问的各种信息不了解是无法开展有效的设计工作的，因此运用供应链管理的思维及方法在解决以上问题的时候就显得非常重要。1建筑装饰行业供应链管理的基本概念广义上供应链管理（SupplyChainManagement）就是协调企业内外资源来共同满足消费者需求，当我们把供应链上各环节的企业看作为一个虚拟企业同盟，而把任一个企业看作为这个虚拟企业同盟中的一个部门时，同盟的内部管理就是供应链管理。只不过同盟的组成是动态的，根据市场需要随时在发生变化。建筑装饰业供应链与一般的制造业供应链有明显的不同：①建筑业装饰供应链是一条基于产品与服务的供应链，节点多、链条长、变化快，而且随着项目的不同而不同；②顾客对产品的质量、创新性、工期、成本和安全等有很高的要求；③大型工程建设周期长，投资额度大，建筑业供应链的运作费用很高。建筑装饰供应链管理思维首先要设计全过程中得到体现，如果设计部门没有供应链管理思维，那么相关问题将遗留到建设项目的其他环节上去，问题是不会自行消失的，总是要人去解决。当然由设计方来牵头解决供应链的问题对建设来说是最理想的解决方案，同时也是市场及行业的必然要求。2设计部门反应在材料及供应链管理方面存在的问题（1）设计的技术文件及图纸不完善，主要是指材料白皮书，材料招采技术文件粗略。（2）各专业以及不同材料之间的匹配度不到位。（3）工程造价（限额设计）落实不到位，经常会应业主要求换材料施工部门改工艺以达到控制造价的要求，从而造成设计返工。
（4）设计效果的落地性差。（5）材料选择的专业度不够。（6）没有充分利用供应商所提供的专业技术服务。（7）软装供应商管理不理想，软装效果落地性差。（8）个性化定制化及产品研发研究欠缺。（9）装配式装修工程供应链管理缺失，无米之炊。（10）等等。3设计部门引入供应链管理的思考及探索我们在做境外优秀设计案例分析中看到了境外优秀设计师在设计过程中对供应链管理是非常重视的，他们在有了一个非常好的概念和设计之后会花大量的时间和精力来完成材料的选择及供应链的管理上，以确保设计方案的落地同时满足项目安全、限价、限时、环保的要求，正式这种重视才造就了我们看到的精品工程项目的产生。另外我们在实际工作中接触到的大型建筑设计院及大型建筑总包单位也在供应链管理方面做了很多有意的探索，尤其是近年来。同样我们在供应链管理方面也上文所提到诸多问题和困惑，从我们的现状及实际工作出发运用供应链管理思维针对供应商开展了一些探索性的工作，如下：3.1供应商分类首先我们将供应商分为产品供应商和技术服务供应商两大类，产品供应商主要是针对材料和产品的，技术服务供应商主要针对各类专业技术顾问公司和技术外协单位，技术服务供应商管理我们另行阐述，这里讲的供应商分类主要针对产品供应商。建筑装饰设计所涉及到的材料产品及系统品类繁多且更新变化快，所有我们在分类上力求简洁明了，首先将产品按使用部位分为顶面材料、立面材料、地面材料三类，另外再加上门窗系统、厨卫系统、照明及机电系统、软装产品系统共计分为七个大类，这七个大类可以基本涵盖所有的装饰材料门类，这七个大类就形成供应商管理
的一级分类体系，每个大类内再按材质或类型进行分类形成二级分类体系，在二级分类的基础上再按品牌进行分类形成三级分类，形成供应商分类的树状结构。这种分类结构是站在设计师的角度进行的，目的是使设计师便于检索及使用。3.2供应商动态化大数据的建立目前我们虽然会定期组织的供应商来为设计师进行产品的技术培训交流，但设计人员对于供应链的认知是相对片面及不系统的，对于供应商提供产品的技术认知不全面，对于建筑装修材料产品相应现行的规范要求及验收质量要求掌握不全面，对供应商产品及服务在细分行业内的比较性优劣信息是有缺失的，另外设计师对材料及供应商的信息数据的诉求和客户、招采部门、施工部门是不完全一样的，设计师更看中的是产品的效果、研发能力及技术服务能力，这些信息数据当然非常重要，但是随着行业的发展及市场环境的变化，例如：市场对安全，环保、绿色、限额设计、完成周期等方面的要求越来越高，同时行业也在大力推进EPC、装配化、工业化、专业化。所以对于供应链管理的认知市场及行业对设计师提出了更高的要求。针对上述情况设计部门供应商供应链的大数据信息应包含以下信息：（1）供应链企业类型（级别及在同行业内的地位）。（2）营业执照、质量管理体系及获奖情况。（3）经营状况（上一年度产值，今年当前订货量及存货量）。（4）企业产品在同行业内的价格水平。（5）厂区规模及生产能力。（6）技术研发能力。（7）设备状况。（8）质量控制手段。（9）现场质量表现。（10）售后服务能力及售后服务机构设置情况。
（11）企业用户的类型及使用情况反馈。（12）是否在我公司的合作供应商名录上，是何种等级的合作关系以及供应商的服务区域。（13）是否有过不良案例记录的审核。（14）行业及产品执行的规范及标准。供应商大数据的建立是需要一个过程的，同时需要每一位设计师的共同参与共同努力来完善我们的数据库，而在这个过程中数据同时需要动态化的管理。3.3设计全过程的动态化供应链管理供应链管理不应是设计某个阶段的工作，应该贯穿设计周期的全过程而且应该是一个动态化的管理过程。设计全过程供应链管理的具体内容如下：（1）方案设计阶段：根据方案意图基本确定主材及主要系统材料。（2）扩初设计阶段：完善材料体系，完成主材及主要系统材料的技术参数，工艺要求，价格组成及供应商能力的确定。（3）施工图设计阶段：完成全部材料及供应商体系的技术文件。（4）设计现场交底阶段：阐述材料及供应商体系的实施要点及注意事项。（5）招标采购阶段：配合招采部门，及时提供招采所需的图纸及技术资料。（6）设计现场服务阶段：施工现场材料及产品质量及技术控制把关。（7）工程验收阶段：针对材料及供应商的综合验收。（8）项目设计复盘阶段：材料及供应商应用情况及服务情况的综合报告，经验总结。（9）项目运营管理阶段：材料在使用一段时间后的情况及意见反馈。实践是检验真理的唯一标准，针对供应链在设计全过程的管理，我们可以在设计实践中全方位系统性的认知产品及供应商，为我们更好地开展动态化供应链管理工作提供实际有效的数据支撑。
3.4供应链大数据信息管理的作用及目的我们在日本交流的时候，一位日本设计师说我很羡慕你们中国的设计师，我说为什么？他说中国的设计师想怎么设计就怎么设计，可以随便画。但是在日本做设计的时候，方案设计完以后要考虑材料或部件能不能找得到，价格是否合适，现有工艺施工水平是否跟得上，安全及供货周期是否满足，有无改进和研发的可能等诸多的问题。所以决定这个项目设计完成度好坏已经不完全在于设计师，而很大程度在于供应链能不能把设计师设计出来的产品供应得上并用得好，另外日本的建筑设计事务所还会将自己某些领域具有优势的供应链管理作为事务所的核心竞争力进行大力的宣传，例如日本山下建筑师事务所就将他们在医疗建筑和赛马会建筑领域的供应链管理优势作为其核心竞争力的重要组成部分，从而承接大量的相关项目设计。所以供应链大数据管理的作用可想而知。在设计过程中需要设计师解决的问题及提交的关乎供应链管理的设计文件要求越来越专业及完整，如材料的信息的完整性及全面性、材料的技术参数及安装使用规范、材料的价格信息、材料的供应商信息、供应商或厂家是否可提供相应的技术服务、供应商或厂家是否有研发能力、供应商或厂家在所在细分行业内的地位、供应商或厂家的供货周期、供应商或厂家的信誉等。所以供应链管理的内容更丰富、更有内涵、更有创造性、更加有意义。供应链大数据信息管理的目的：快速有效检索到所需的供应商及产品类型，根据具体项目的设计要求有效对比同类产品的各项数据信息甄选出最合适的产品，解决设计从图纸到作品完成的物质及技术工艺问题。当然供应链管理应该包括：材料特性的研究及研发使设计师和供应链上的企业及供应商形成良性的互动，共同努力以促进行业的发展。4结语在信息划时代我们获取信息及管理信息的能力变得越来越强，信息嫣然已经成为了
生产力。随着5G时代的来临信息量及信息的传输速度将在现有的基础上成几何倍数的增加，我们设计师在获取设计灵感方面的资讯会变得越来越快速及时，完全可以做到全球同步，这将大大提升我们的设计的视野及设计的高度，正式因为这样我们的设计师往往将注意力集中在设计灵感资讯大数据的管理方面，从而忽视了供应链数据管理及应用，这样就造成了设计图纸阶段效果很好且很有创意但等项目实施完成后效果创意大打折扣不尽人意，正所谓理想很丰满现实很骨感。我们之所以要对室内设计供应链管理加以思考研究和行动探索就是要弥补设计师在这方面的不足，希望每位设计师在思想上认识到供应链管理的重要性，在行动上积极参与及运用好供应链管理，开创我们供应链管理的型模式使之成为我们的核心竞争力的重要组成部分。
篇二：建筑行业供应链解决方案
建筑行业的供应链金融案例与风险管控
当前■我国的建筑行业仍面临着诸多痛点:
1.行业信息化水平偏低
目前我国建筑业信息化水平偏低，与西方发达国家相比相差更远。
建设部原副部长谭庆琏在中国建筑业信息化高峰论坛上说,"必须
加快以信息技术改造传统产业,才能实现建设领域跨越发展z否则将被飞速发展的时代抛弃。"较之金融、电信、制造等行业,国内建筑业信息化水平低下,处于行业发展初期。但是我国建筑业的生产总值和固定投资正在逐年增加,建筑业的技术投入和建筑企业对信息化的认可度正在提高,预示着未来建筑信息化行业
潜在市场将被逐渐打开。按照2018年的数据估算：若我国建筑业信息化率提高0.1%，就将覆盖235亿的市场。
2.中小企业融资难•资金使用效率低
在付款结算方面,绝大多数的采购企业存在账款拖欠问题,供应商不能及时拿到货款,容易造成资金链的断裂,资金周转率低。
在融资贷款方面,我国中小企业融资难,本就是不争的事实，未来—段时间建筑行业z特别是建筑行业中的中小企业资金压力会更加显现。
在运行机制方面,普遍重视询比价、招标、谈判、签合同等商务运
作,大部分人力和精力陷入大量低水平重复的具体采购业务操作,对市场分析、供应商管理、过程控制等管理控制工作重视不够、关注不够,不仅采购业务难以得到有效监督制衡,而且采购管理水平和风险防控水平也难以提升。
在操作模式方面单一询价”「一单T召标：”一单一签约："一单
—结算"的传统采购模式还没有得到根本转变。
在供应商资源方面,基本所有的采购企业都有自己长期合作的供应
商资源,而这些供应商是否严格达到企业的各项要求,其实存在着大大的问号,线下的灰色交易严重增加了采购成本,影响了采购质量。
在供应商选择方面,过分注重供应商报价等当期表现,忽视供应商历史表现。虽然有的供应商提供的产品出现质量问题和拖期现象，旦往往因为其报价低,仍然能够中标,这说明在供应商选择上不科学、不理性，仅看重采购价格而不管供应商资信状况、制造能力和历史业绩等问题依然存在。
筑集采的供应链金融服务
〃筑集采”通过特定的产业链将建筑企业与上下游配套的中小企业联系起来,形成一个稳定的"产■供■销"链条。”筑集采"则在这个链条中提供全面的供应链金融科技服务。作为第三方平台,在金融机构切入互联网+供应链金融的过程中，提供〃数据支持、辅助决策啲金融科技服务。
以供应链需求痛点为导向，以供应链金融为轴心，以核心企业信用为担保,以线上真实交易数据为风控依据,对接各类金融机构,创新金融产品,为供应商提供贷款,形成供应链金融的闭环，共同构建建筑业互联网供应链金融生态环境。并以此为依托,提出”及时支付"的理念，解决建筑
业账款拖欠,中小型企业融资难、成本高等难点、焦点问题z帮助建筑采供企业良性可持续发展。
平台也提供应收账款类的国内保理业务,依托于产业供应链对单个企业或
上下游多个企业提供全面金融服务,以促进供应链上核心企业及上下游配套企
业”产•供■销"链条的稳固和流转顺畅，降低整体运作成本。根据公司生产、销售的具体情况设计组合式供应链产品,
—改传统
商业银行制式化的产品模式,提供相关机构量身定做的金融服务方案,注重过程
勰和风控模型。
科技赋能下的风险管控
筑集采认为：现代科技应用水平的高低将直接影响业务发展，脱离金融科技的支撑，将难以实现业务的发展与创新。对筑集采来说，践行金融科技与供应链金融的场景结合是其现在乃至将来需要持续进行的一项重要工作。
筑集采以供应链金融为切入点，在金融科技的支持下，不断促成产业
合作和边界融合,推动智慧型的供应链金融生态圈的加速到来,用科技赋能供应链金融。
科技赋能一：精准风控
解决方案：通过大数据、AI、风控模式算法等技术精准画出用户画像
和业务画像（包括：招中标关系、上下游关系、人企关系、资金交易关系、担保关系、舆情等相关事件关系等等）,这样就能有效地帮资金方认定真实贸易背景、企业的还款能力、还款意愿,进行风险定价。
科技赋能二：事件可溯源防篡改
解决方案：通过区块链、电子签童等技术确保平台数据的不可篡改,
并具有可追溯性。区块链作为去中心化的传输和账本记录机制,在供应链金融
应用中,还起到了记录交易流程、监控报警等作用，为多方参与的复杂交易流程提供了防篡改、可溯源、具有公信力的客观记录。随着法律法规的日渐完善,可以预见区块链账本将会被司法机关广泛采纳作为法律证据,进一步降低企业在商业纠纷中维权取证的难度和成本。
科技赋能三：真实性识别
解决方案：通过机器视觉、生物识别、OCR、自然语言处理、电子证书、LBS、AI等科技手段对用户身份、交易背景真实性进行识别。
欺诈类风险在供应链金融领域依然存在，在票据、订单、仓单等票据证明类文件没有完全电子化的今天,仅仅通过交易流水、财务报表等数据不足以证明其交易的真实存在。
机器视觉技术可以自动识别不同的证件和票据,通过自然语言处理
智能化分档归类；通过OCR识别技术可以提取票据和证件中的结构化信
减少人工操作,提高效率。
此外,交易真实性还可以通过风控模型进行更加全局的监控。风控模型结合规则引擎,从多种数据源汇集不同维度的数据/从而判别交易是否存在异常行为。
未来的发展规划
1•构建'M+1+1ST的供应链金融生态圈
—方面,平安银行、南通农商行、华瑞银行、欧冶、广联达等供应
链金融实践证明,中小企业对供应链金融的需求场景,可用三个关键词来概括：融资时效•融资规模•融资成本。对供应商而言,理想的解决方案,是融资时效强、融资成本低、融资规模因需而变,这为筑集采供应链金融业务的后续发展，指明了方向。
按照"多样化融资方案满足多元化融资需求"的总体思路,稳步构建"M+1
+N"的供应链金融生态圈一一以"筑集采"金服平台为中心;'M”个资金提供方，为"N”个产业链上下游中小企业提供多样化融资服务的互联网供应链金融新生
态。并通过筑集采金融科技三步法”资产数字化、资产标准化、资产可信化”来实现平台资产处置的定位。
使用不同类型的科技手段，让筑集采前端交易自主化、中后台的交易流程化、底层的交易透明化,平台主体的信用统一化；
让金融机构清楚地看到平台上的交易结构,将平台用户的信用透明化。从而实现资产端与资金端更为精准、更加高效、更富成效的无缝对接。
2•授信资源穿透与分享
另一方面，当前供应链金融领域存在明显痛点。
1.授信对象的局限性，供应链金融所需真实贸易材料之一是贸易合同，
这意味着只有与核心企业直接签约的供应商或经销商才能使用供应链金融服务。至于二级以上的供应商（供应商的供应商）与经销商（经销商的经销商）,则由于未与核心企业直接签订采购或销售合同,所以无法直接使用此类供应链金融服务。
2、授信资源的不均衡■常见供应链的层级一般比较多「各层级供应商
金融信用的差距也比较大。其中，中小微企业融资需求旺盛，但层级越深，融资难度越大、融资成本越高;而强势的核心企业则会有闲置授信。在当前供应链金融生态中,这些闲置的授信是无法穿透供应链进行层层传递,且强势核心企业也缺少这样做的动力。针对上述痛点,筑集采开发了新的金融科技手段一一基于区块链技术的授信资源穿透式分享。首先,筑集采与核心企业、金融机构、多层级供应商等一起搭建联盟链，
所有交易行为和交易数据全部上链。其次,依托核心企业的领军地位、优质信用与真实贸易背景,创建出
—种标准化•可拆分•可流转•可融资的应收账款收款凭证。供应商收到应收账款收款凭证后,可以选择支付给他的上游供应商,每一
层都能继续向上游支付。D那一层有资金需求，都可向筑集采平台申请融资,筑
集采把相应资料打包提供给资金方,资金方审核通过后放款,到期统一由核心企业兑付。
在此基础上，进一步运用智能合约，只要供应商提出融资需求、满足融资条件后，就由链上的资金方自动打款给供应商，到期由核心企业自动兑付。
通过基于区块链的金融信用穿透分享,能挖掘更深层次客户的融资需求,并借助标准化应收账款收款凭证的自由拆分、自由流转,来提升信用流转的灵活性,实现信用的穿透传递,实现链上参与各方的共享共赢。
篇三：建筑行业供应链解决方案
供应链体系建设工作实施方案
AA市被国家商务部、财政部确定为全国首批17个供应链体系建设重点城市之一。根据《商务部办公厅财政部办公厅关于开展供应链体系建设工作的通知》（商办流通函〔2017〕337号）精神，为推进供给侧结构性改革及供应链、物流链创新，我市将积极开展供应链体系建设工作。通过工作开展，促进我市物流链、供应链融合协同，提质增效降本。为更好地推进工作，结合本市实际情况，特制定本工作实施方案。一、总体情况
近年来，AA市政府高度重视商贸物流业发展，不断加强政策引导、优化服务环境、规范物流市场，深入推动物流信息化、标准化和集约化发展，商贸物流业取得快速发展，为全市经济社会发展提供了重要支撑。
（一）物流业发展具有较好基础一是产业规模扩大。预计2017年全市社会物流总额实现2.01万亿元，同比增长9%，增速比上年同期提高2.3个百分点，全市物流增加值为386.23亿元，同比增长10.6%。市场主体多元，传统运输、仓储企业加速向物流企业转型，专业化服务能力也显著增强。二是基础设施较好。全市铁路及铁路专用线里程达400多公里，公路通车总里程2.24万公里，其中高等级公路385.7公里，航空货运航线达到39条。相继建成和运营10余个综合性物流园区和配送中心。全市仓储库房面积累计突破400万平方米。物流基础设施功能的日趋完善，为提升物流效率、优化物流设施布局发挥了重要作用。三是信息化程度提升。互联网技术在全市物流企业广泛应用，65%以上的物流企业建立了管理信息系统，物流信息资源开发利用能力显著增强。智能标签、配载配送和路径优化等技术迅速得到推广。四是发展环境持续改善。在国家振兴物流业的有利条件下，AA市制定了《物流业三年规划纲要》和“十三五”发展规划，出台了促进物流业发展的政策意见。2014年市政府印发了《促进城市物流配送发展的实施方案》和《支持城市共同配送发展的政策意见》，城市共同配送得到大力推动。2015年AA市政府又专门出台了《AA市人民政
府关于进一步加快发展服务业的若干意见》，进一步明确了相关支持政策。
（二）物流标准化建设初见成效
一是物流标准体系初步构建。市物流协会会同省质量监督局、省标准技术研究院、吉林大学等部门制定了DB22“仓储物流规范标准”、“物流快递规范标准”、“城市配送厢式货车使用规范标准”等5个地方标准，今年正在制定“物流零担规范标准”和“生鲜食品配送服务标准”，并将向行业发布。二是城市共同配送标准化运营。在AA市新建了7个配送中心、1000个配送节点，2个信息平台，形成完备的城市配送网络，提升了城市配送效率。
（三）商贸物流标准化工作逐步推向深入
经省商务厅积极推荐上报，我市先后有7家企业被商务部确定为国家商贸物流标准化专项行动重点推进企业。17家企业被省商务厅确定为全省第一批商贸物流标准化重点推进企业，占全省总数的43%，涵盖生产、商业批发、零售连锁、第三方物流、托盘生产和租赁等多种业态。在国家和省各级商务部门的指导下，各类重点推进企业都积极而富有成效地开展了标准化工作。苏宁物流由于标准化水平较高，3万平米的标准化立体库中，只有12个作业人员，完全能满足包括“双十一”等特殊时间段业务量极大的全部仓储物流周转业务。香江物流园围绕商贸物流标准化和供应链体系建设，在现有生活日用品、食品、药品仓储配送一体化第三方物流服务业务集聚的基础上，投入较大资金，建设现代智能化高端仓储63900平方米，购置电动油压升降卸货平台、标准货架、电动叉车，研发使用物流信息公共服务平台、仓储管理WMS系统，以全省标准化托盘（租赁）服务基地为杠杆，物流标准化建设提升势头强劲，发展潜力巨大。欧亚集团在公主岭新建了标准化的冷链物流中心，完成了欧亚农产品物流园的标准化升级改造，下一步在供应链上将更好地发挥核心作用，带动上下游企业开展一贯化带板运输，同时以生鲜产品产地直采为切入点，带动周转箱从产地源头直达门店货架，做到全程不倒筐，减少中间搬运环节和货损率，大幅降低物流成本。吉林省德邦货运代理有限公司自从被确定为国家商贸物流标准化推进企业后，先后更新标准化托盘7500余个，现AA地区标准化托盘使用率已达到100%;配套设备采购及改造工作已经基本完毕，并投入正式使用，标准化工作初见成效，经公司内部测试，原有操作模式效率为20分钟/吨，使用标准化设备操作后为12分钟/吨，单就装卸交接效率就提升了40%。吉林省新天地超市连锁经营有限公司现有12000平方米的仓储配送中心，自有配送车辆50余辆，托盘2000余个，用于公司物流对所属门店及大客户的日常配送工作,从商品采购、
分拣直至配送环节，全程使用托盘及笼车配送，货物到达门店，无需检验直接上架，有效地缩短了商品运输成本及在途时间，最大限度地保证了商品的质量和品质。其他如公正集团、国药、旷骅医药物流、吉林大药房等医药企业物流标准化基础好，起点较高，工作推进得也比较好。
（四）我市物流标准化目前尚存在诸多困难和问题
一是物流设施和设备标准化程度低。我市的物流业起步较晚，目前市场需求还没有形成足够的规模，现在的物流企业大部分是从传统行业转型而来，多数企业运营管理不规范，物流标准化意识不强。虽然我市目前正在建立和完善物流标准体系，但标准推广应用不够。多数企业是自营物流，专业化、社会化水平低，物流成本仍然较高。二是物流标准化人才极其匮乏。目前，物流行业的从业人员绝大部分是从其他相关领域转行，具有扎实现代物流理论基础与实践经验的人才较少，物流标准化方面的人才匮乏更加突出。
二、总体思路和目标
AA市供应链体系建设将按照“市场主导、政策引导，试点先行、带动整体，聚焦链条、协同推进”的原则，抓住AA市建设东北亚区域性中心城市的有利契机，坚持围绕“物流标准化、供应链平台”建设，打基础、推融合、促协同，积极打造AA“立足全省、辐射东北地区、面向东北亚”的高效率、低成本物流体系。通过构建标准规格统一、链条衔接贯通的供应链体系，参建企业标准托盘使用率达到80%，装卸货效率提高2倍，货损率降低20%，综合物流成本降低10%；形成一批模式先进、协同性强、辐射力广的供应链平台，供应链平台交易额提高20%，供应链交易管理成本下降10%，流通标准化、信息化、集约化水平显著提升，为AA市商贸流通现代化提供基础支撑。总结探索一套组织、管理模式，总结推广企业经验，为全省提供经验。
篇四：建筑行业供应链解决方案
建筑行业供应链信息管理投资要点：我国中小建筑企业在行业中地位重要却面临极为严重的融资困难问题，在进入新常态后建筑业粗放型发展模式疲态已现的现在，中小企业资金链紧张使其转型步履维艰。我们认为，供应链金融模式有望成为解决建筑业中小企业融资问题的最佳方案之一.供应链融资可以大型建筑企业为风险控制主体，通过责任捆绑，将银行信用有效地注入产业链中的核心企业以及其上下游配套中小企业。“信息流”作为供应链“三流”之一，对于供应链的正常尤其重要，本文试着对建筑行业供应链中的信息管理进行分析阐述，以作参考.建筑行业供应链信息管理的现状建筑供应链是以业主对建筑项目要求为目标和核心,从业主产生项目需求开始，施工单位为组织协调者，经过项目定义、项目融资、项目设计、项目施工、项目竣工、验收交付、使用维护等阶段,直至改建扩建，最后拆除的这一系列建设过程中，分别通过对供应链的三种表现形式，即物流、信息流及资金流的实时控制，在建设项目的全生命期内,将建设项目的所有参与方，包括业主、设计方、监理方、专业分包商及供应商集合成为一个整体的功能性网链结构.建设项目的全生命期内会在不同的节点处产生大量的、形式复杂的信息,这些信息一般都不是单一存在的，信息的流动往往伴随着资金与物料的流动，按照一定的建设项目自身的规律不断变化,并被传输到相关的部门
以供参考使用.建设项目中有关信息的流动是建设项目在全生命期中的基础及支撑，建设项目的管理就是通过各参与方之间的信息交换来协调管理系统的内部及外部资源和目标,以实现管理系统的功能。信息在建设项目的供应链上的流动是双向的，是物流及资金流的基础.从整体上来看，建设项目中供应链信息的特点表现为:1）建设项目的信息来源广泛。建设项目中的信息一般来自于项目全生命期中的各个节点上的不同环节中；2）建设项目的信息庞大多样。从参与方的角度来说，由于信息来自于众多参与企业和政府组织中，如业主、施工方，各专业分包商等，这些因素造成了建设项目的信息在数量上十分庞大，信息的内容复杂以及信息形式的多样化等特点。信息的复杂多样化一般包括数据、文档、图片及多媒体等多种形式。而建设项目的信息之间又有着复杂的联系性，这导致了信息之间可以相互转化及影响,一条信息的改变会导致信息链上所有信息的变化。3）建设项目信息的动态化.建设项目在建造过程中持续的时间较长，施工的环境也相对恶劣,这导致了项目存在大量的不确定性因素,导致了信息处于动态变化中的特点。建筑行业供应链各阶段信息分析1.项目前期投资决策阶段的信息建筑项目的前期考察与可行性研究是项目立项的重要依据。建设项目在前期投入的精力越多，到后期建造过程中项目所承担的风险越小。通常建筑项目拥有包括项目的投资量大，项目建设全生
命期的时间长，建设项目地点固定等特征，这决定了对建设项目的前期考察与可行性研究是项目立项的重要依据。为了提高建设项目前期投资决策阶段工作的效率与可靠性，需要对建设项目前期获取的信息进行充分地分析和管控。从业主产生意向开始，建筑项目在前期投资决策阶段具体工作流程及产生的信息主要包括：1）建设单位的发展部门要对建设项目做前期的市场调查，针对调查结果编制市场调研报告书。2）建设单位的开发部门以市场调研报告为依据编制针对建设项目的项目立项建议书，将项目建议书报国家发展及改革委员会审批。3）在通过国家发展改革委员会对建设项目的审批后，建设单位开发部门编制建设项目的土地竞投方案，到国家土地局对项目所用土地进行竞投，成功竞投后签订土地出让合同，合同中的信息主要包括土地征用年限、土地出让金及付款方式、土地使用条件等。4）在建设项目的土地确认之后,建设单位开发部门要针对建设项目的环境及周边等特点编制可行性研究报告，包括建设项目在投资、进度、质量、风险等各方面的具体信息,可行性研究报告报国家发展及改革委员会审批,同时报国家环保局审批。5)依据项目的可行性研究报告由建设单位的营销部门编制项目的全程策划书，包括建设项目的初步投资概算、总进度计划、风险应对办法等。2.项目设计阶段的信息建筑项目设计阶段的主要工作包括：建设项目的设计策划，设计方案竞标和编制设
计任务书.根据设计工作会产生的信息文件主要有:设计任务书、设计合同、初步设计文件及施工图设计文件等.建设项目在设计阶段具体工作流程及产生的信息主要包括：1）建设项目在确定立项之后，与勘察单位签订勘察合同,建设单位的设计部门要针对项目编制勘察任务书,发给勘察单位。2)勘察单位根据勘察任务书编制勘察报告,报计委审批。计委审批通过后，建设单位的设计部门根据勘察报告编制设计任务书，将设计任务书报招标办公室进行设计招标,与中标的设计单位签订设计合同。3)设计合同签订后，设计单位根据设计任务书编制初步设计文件，建设单位编制初步设计文件的设计概算，初步设计文件分别报计委和环保局审批.审批通过后，设计单位通过初步设计文件编制施工图设计文件，并报建委审批，建设单位根据施工图设计文件编制施工图预算及工程造价资料。4）得到审批意见反馈后，建设单位的设计部门根据施工图设计文件向规划局报审规划设计方案以及申请建设项目开工前准备文件，如选址意见书、用地规划许可证等。3。项目施工阶段的信息建设项目的施工阶段是设计图从二维图纸建造成为三维实体的物质生产阶段,是建设项目在全生命期中的主要建造阶段。建设项目中的施工阶段是项目在整个过程中无论是在数量上还是形式上，信息量产生的最大最繁琐的阶段。施工阶段的主要工作有：开展施工招标工作并确定承包商签订承包合同,与监理单位签订
监理合同并对建设项目实时监控，建设项目开工前许可证的办理、组织施工活动及竣工验收等.对于这些工作所产生的信息主要有：项目施工计划文件、监理合同、施工招标文件、材料供应合同、项目施工开工报告、工程质量监督文件、安全条件认证、施工许可证、监理报告、竣工验收资料、环保竣工验收文件及施工工程档案等。建筑项目施工阶段具体工作流程及产生的信息主要包括：1）项目在确定了施工图设计文件之后，要严格对设计变更进行控制,建设单位的工程部门将制定建设项目的施工计划，之后与监理单位签订监理合同并制定监理规划。建设单位制定施工招标文件申报招标办公室准备招标工作，各个施工单位准备投标文件进行投标，建设单位与中标的施工单位签订施工合同。建设单位与材料供应商签订材料供应合同.合同中应包括履行的责任措施、合同变更及索赔管理等方面内容。2）建设单位准备开工报告交计委审批，通过审批后,建设单位到质量监督站办理工程质量监督文件,包括组织设计交底和图纸会审、关键工程部位的质量要求标准等。施工单位要编制项目施工的总进度计划,并到安全监督站申办安全条件认证,审查范围有施工单位和专业分包商的技术资质，建设项目中采用的新材料、新工艺、新技术的鉴定书等.建设单位在此基础上到建委申领施工许可证,建设项目开始正式施工。3)在施工过程中，监理单位按期向建设单位提交监理报告。建设单位要对项目进行阶
段性的工程量复核及对完工的工程按照质量评定办法检查验收,以便用于阶段性工程款的支付；要随时监督各方的合同履行情况，用于处理出现的各种索赔工作。施工单位要定期编制施工的进度报告，向建设单位提交；定期对重要的专业工程或关键部位进行试验、技术复核。4)在项目施工结束后，建设单位应审核质量检验报告及技术性文件；组织竣工验收工作，处理索赔等问题。施工单位提交竣工验收资料向质量监督站报备工程质量监督报告、竣工验收备案证明等资料。建设单位根据竣工验收资料向环保局办理环保竣工验收文件。最后,施工单位将施工工程档案整理并移交给建设单位归档。4.项目运维阶段的信息运维阶段是一个建筑项目消费环节的末端,也是前期开发的延续和完善.运维阶段的主要工作有：建设单位进行物业管理招标、编制物业管理方案等.对于这些工作所产生的信息主要有：物业管理招标文件、物业管理合同、小区接收验收资料、客户的档案文件、物业管理公约文件及日常管理资料等。项目运维阶段具体工作流程及产生的信息主要包括：建设项目在竣工验收之后,将正式投入使用.在建设项目运营维护阶段，建设单位的营销部门首先要编制物业管理的招标文件，并申报招标办公室进行招标活动，同时向房管局备案。招标活动完成后，建设单位与物业公司签订物业管理合同.合同签订后,建设单位需要将小区接受验收资料及客户的档案文件一并交予物业公司管理.物业
公司将保管日常的管理资料，一般每个季度向业主公布管理费用收支情况，并拟定物业管理公约，交业主委员会审议.建筑行业供应链信息管理的主要问题在我国建筑行业中,因受到传统的经营理念的影响，建筑项目的供应链信息管理存在着很多不足的地方，主要表现为：1)建设项目的施工单位对于供应链信息管理的认识不足，缺乏管理架构及管理体系；2）供应链信息管理缺乏科学的组织机构，只是单纯的依靠采购部门进行管理，影响了建设项目的建造进度和相关管理工作。3）建设中信息传递的方式落后。建筑业目前仍主要依靠传统的快递、邮件、会议等信息传递形式，这些信息方式呈现点对点的特征，容易出现各项目参与方难以同时实现信息的有效沟通及协调等问题,导致各参与方之间的信息不能及时协同,彼此之间容易产生信息冲突，影响建设项目的进展.4）信息传递的延误及流失，主要表现为两个方面：1.项目各参与方之间的信息沟通延误，主要是由于信息传递方式的落后，信息不能在彼此之间及时传递导致信息在传递过程中时间上的延误；2。项目过程中各参与方企业内部的层级式组织结构上的信息延误。这种组织内部层级之间的信息沟通方式，在信息传达和信息反馈方面存在严重的拖沓现象，造成了大量时间的浪费。5)信息难以有效集成和共享。建筑项目推行是个复杂的工程，在各个阶段上，不同的专业及不同的参与方使用的软件通常并不统一,信息不能有效集成导
致了信息管理的困难,并且缺少了能够使信息有效交流及共享的平台。例如CAD设计软件与各类造价软件之间缺少关联性,在设计发生变更后，造价软件无法实现同步修改，需要人工将相关信息重新输入，造成了人力的浪费。现代建设项目的施工企业应该加强对于建立相关供应链信息管理的工作体系，提高对于供应链信息管理的认识及企业供应链信息管理的能力。整体而言，目前建筑行业在信息的沟通与管理的主要根结在于缺少信息协同的交流平台。为改善这一问题,早在2011年5月10日住建部便在《2011～2015年建筑业信息化发展纲要》中强调要加快BIM等新技术在工程中的应用，推动信息化标准建设，形成一批信息技术应用达到国际先进水平的建筑企业。2015年6月16日的《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》中，提出到2020年末，建筑行业甲级勘察、设计单位以及特级、一级房屋建筑工程施工企业应掌握并实现BIM与企业管理系统和其他信息技术的一体化集成应用,以国有资金投资为主的大中型建筑以及申报绿色建筑的公共建筑和绿色生态示范小区类新立项项目勘察设计、施工、运营维护中,集成应用BIM的项目比率达到90％。2017年2月21日国务院办公厅发布《关于促进建筑业持续健康发展的意见》，再次提出加快推进BIM技术在规划、勘察、设计、施工和运营维护全过程的集成应用，实现工程建设项目全生命周期数据共享和信息化管理。政府对于
BIM技术的推广和支持将提升建筑业信息流动的透明度，夯实在建筑行业实现“供应链金融“模式应用的基础。
篇五：建筑行业供应链解决方案
建筑业实施物流与供应链管理的前景探讨
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建筑业是国民经济的重要物质生产部门，它与整个国家经济的发展、人民生活的改善有着密切的关系。1978年以来，建筑市场规模不断扩大，国内建筑业产值增长了20多倍，建筑业增加值占GDP的比重从3.8%增加到了2005年的7.0%。同时，由于我国建筑业存在产业集中度低、规模较小、管理粗放等问题，导致建筑企业运营效率低下，材料与劳动力成本不断上升，使整个行业的边际利润空间越来越小。在此背景下，寻求有效的管理方式已成为建筑企业摆脱困境的主要途径之一。近年来，物流与供应链管理在制造业中的成功案例越来越多。案例分析表明，有效的物流与供应链管理可以减少10%的成本、35%的物料浪费并缩短项目交货期（StrategicForum，2005）。因此，关于建筑业物流与供应链管理的讨论开始引起国内外企业与学术界的重视。
一、建筑业与制造业供应链的特性对比
在制造企业中，供应链管理是用于有效集成供应商、制造商、配送商和零售商的方法，使生产出来的产品能以恰当的数量，在恰当的时间，被送往恰当的地点，从而实现在满足服务水平需要的同时，使系统成本最小化。它是在传统分散的运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的基础上，运用系统整合、流程优化及信息技术的理念，实施一体化运作，从而达到降低成本、提高效率、优化服务的目的。通过采用供应链管理模式，全球制造企业的生产效率得到了大幅度提升，包括库存的下降、生产周期的缩短、运输成本的下降等等。
建筑业在大型建筑项目实施过程中，往往涉及上百家组织与机构，有着非常复杂的上下游企业间关系。建筑企业相对于传统制造业供应链，从供应链和物流的角度看，具有以下特性。（1）建筑供应链是汇合供应链，即建筑施工现场既是产品的生产地也是产品的消费地，所有物流资源都将汇合到建筑施工现场。在其运作过程中，前期的计划、采购、储存、控制、供应等是关键部分，而后期的运输、销售等各环节非常弱化甚至没有。与传统制造业相比，建筑企业产品是不流动的，相反，生产设施是流动的。（2）建筑供应链是按订单生产供应链，即建筑企业每次在同一地方根据需求只生产一种产品，而制造业往往生产多种产品，并通过运输与配送抵达各地顾客手中。（3）建筑产品的生产过程是由包括业主、设计院、监理公司等咨询机构，总承包商、分包商、材料、设备构配件等供应商，银行、政府部门、保险公司等企业与组织共同参与完成的，而且不同的产品生产过程中所涉及的组织与机构往往不全相同。（4）建筑企业物流具有极高的不确定性，因为建筑企业的项目运作受业主、设计、监理、气候因素和地理环境影响较大，施工过程中不可预见性和多变性随时发生，每一个细节发生变化都需要及时的物流保障。因此，建筑企业相对于制造业的产品生产过程更为复杂。正是建筑行业这些独有的行业特征，加上建筑产品的工期一般都非常紧，所需材料种类繁多，且每个工程地点非常分散，工程情况又千差万别，所有这些都给建筑企业物流成功高效运作带来极大挑战。
二、建筑业实施供应链管理的障碍
建筑业供应链管理是以供应链的观点关注建设过程的所有相关方面，对非常复杂的上下游企业间关系进行改善，以最终用户利益为共同目标产生共赢的效益。实际运作中又可以将建筑物流细分为供应物流和现场物流。供应物流是与建筑施工过程中循环的工作活动有关，基本活动包括：资源（建筑材料、机械设备和人员配置）的采购和供应计划、物资供应质量标准的制定、原材库存的管理与控制等。现场物流则是与现场施工的物料管理、组织和控制的活动有关，具体包括现场物料的运输和配送、物流业务工作的顺序安排，各施工队伍间的物流协调等(彭新玉和王红涛,2006)。
建筑业与制造业的差别在很大程度上影响了物流与供应链管理在建筑业的实施。英国战略论坛（StrategicForum，2005）指出了一系列影响建筑业采用物流与供应链管理的障碍，包括：（1）难以识别谁将受益于潜在的效益改善；（2）项目组织结构的高度松散性；（3）建筑业生产往往是短期内的一次性项目；（4）成本缺乏透明，往往基于公司的资金流作决策；（5）信息在生产过程中不能准确传递；（6）管理人员对物流与供应链管理缺乏信心与信任。所有这些障碍都将导致建筑业生产过程中的不确定性和管理过程中的种种问题，包括物料在现场堆放的拥挤与混乱、现场运输的不可控、设备和物料维护差、需求与责任不清、工期的不确定性、决策缺乏系统性等等。这些不确定性和问题又导致了当前建筑业生产建造过程中存在大量的浪费，并忽视了或没有意识到这些浪费往往是由于生产建造各环节的不协调所造成。尽管物流与供应链管理的目的是通过供应链中各合作伙伴之间的积极协作，系统化地减少生产过程中不确定因素的来源，但是要在建筑业实施物流与供应链管理之前，需要克服上述障碍并对建筑业如何实施物流与供应链管理进行研究。
三、建筑业实施供应链管理的前景研究
近十几年来，国内外学者就物流与供应链管理方法在建筑业中的应用进行了一些研究。O’Brien和Fischer(1993)首次明确将物流与供应链管理思想引入建筑业运营管理中；Vrijhoef和Koskela(2000)将建筑业供应链视为定制生产供应链并提出了其4个主要职责。O’Brien(1995、1998)对包含异地供应商、运输与配送公司、以及现场建造的建筑业供应链的绩效进行了研究。最近有关建筑业供应链的研究还包括Dainty、Briscoe、Millet(2001)和Love、Irani、Edwards(2004)等。在我国，相关的研究也开始受到关注，如杜静等(2004)对建筑业与制造业之间的异同进行了比较，分析了把供应链管理思想运用到建筑业中的必要性与可能性；彭新玉和王红涛(2006)对当前建筑施工企业物流管理现状存在的问题进行了具体分析，提出了基于现代物流供应链管理思想的解决措施；李延罡(2007)提出了完善建筑企业物流管理的“数字化物流管理”系统框架，并阐述了建筑企业“数字化物流管理”的运行机制；张孝忠等(2007)提出了将平衡积分卡引入建筑企业供应链绩效评价之中。但就目前为止，大多数研究还是以定性分析为主，比较制造业物流供应链管理的研究，还不够成熟。结合建筑业与制造业的差异，建筑企业供应链管理研究还需要就激励机制和流程管理中的相应定量分析作进一步的研究。
篇六：建筑行业供应链解决方案
建筑行业的供应链金融案例与风险管控
当前■我国的建筑行业仍面临着诸多痛点
1.行业信息化水平偏低
目前我国建筑业信息化水平偏低，与西方发达国家相比相差更远。
建设部原副部长谭庆琏在中国建筑业信息化高峰论坛上说,"必须
加快以信息技术改造传统产业，才能实现建设领域跨越发展z否则将被飞速发展的时代抛弃。“较之金融、电信、制造等行业，国内建筑业信息化水平低下，处于行业发展初期。但是我国建筑业的生产总值和固定投资正在逐年增加，建筑业的技术投入和建筑企业对信息化的认可度正在提高，预示着未来建筑信息化行业潜在市场将被逐渐打开。按照2018年的数据估算：若我国建筑业信息化率提高0.1%,就将覆盖235亿的市场。
2.中小企业融资难？资金使用效率低在付款结算方面，绝大多数的采购企业存在账款拖欠问题，供应商不能及时拿到货款，容易造成资金链的断裂，资金周转率低。在融资贷款方面，我国中小企业融资难，本就是不争的事实，未来一段时间建筑行业z特别是建筑行业中的中小企业资金压力会更加显现。
在运行机制方面，普遍重视询比价、招标、谈判、签合同等商务运作，大部分人力和精力陷入大量低水平重复的具体采购业务操作，对市场分析、供应商管理、过程控制等管理控制工作重视不够、关注不够，不仅采购业务难以得到有效监督制衡，而且采购管理水平和风险防控水平也难以提升。
在操作模式方面单一询价”「一单T召标：”一单一签约："一单
一结算"的传统采购模式还没有得到根本转变。在供应商资源方面，基本所有的采购企业都有自己长期合作的供应
商资源，而这些供应商是否严格达到企业的各项要求，其实存在着大大的问号，线下的灰色交易严重增加了采购成本，影响了采购质量。
在供应商选择方面，过分注重供应商报价等当期表现，忽视供应商历史表现。虽然有的供应商提供的产品出现质量问题和拖期现象，旦往往因为其报价低，仍然能够中标，这说明在供应商选择上不科学、不理性，仅看重采购价格而不管供应商资信状况、制造能力和历史业绩等问题依然存在。
筑集采的供应链金融服务
〃筑集采”通过特定的产业链将建筑企业与上下游配套的中小企业联
系起来，形成一个稳定的”产■供■销“链条。”筑集采”则在这个链条中提供全面的供应链金融科技服务。作为第三方平台，在金融机构切入互联网+供应链金融的过程中，提供〃数据支持、辅助决策口的金融科技服务。
以供应链需求痛点为导向，以供应链金融为轴心，以核心企业信用为
担保，以线上真实交易数据为风控依据，对接各类金融机构，创新金融产品,为供应商提供贷款，形成供应链金融的闭环，共同构建建筑业互联网供应链金融生态环境。并以此为依托，提出”及时支付"的理念，解决建筑
业账款拖欠，中小型企业融资难、成本高等难点、焦点问题z帮助建筑采供企业良性可持续发展。
平台也提供应收账款类的国内保理业务，依托于产业供应链对单个企业或上下游多个企业提供全面金融服务，以促进供应链上核心企业及上下游配套企业”产？供■销”链条的稳固和流转顺畅，降低整体运作成本。
根据公司生产、销售的具体情况设计组合式供应链产品，一改传统商业银行制式化的产品模式，提供相关机构量身定做的金融服务方案，注重过程勰和风控模型。
科技赋能下的风险管控
筑集采认为：现代科技应用水平的高低将直接影响业务发展，脱离金融科技的支撑，将难以实现业务的发展与创新。对筑集采来说，践行金融科技与供应链金融的场景结合是其现在乃至将来需要持续进行的一项重要工作。
筑集采以供应链金融为切入点，在金融科技的支持下，不断促成产业合作和边界融合，推动智慧型的供应链金融生态圈的加速到来，用科技赋能供应链金融。
科技赋能一：精准风控
解决方案：通过大数据、AI、风控模式算法等技术精准画出用户画像
和业务画像（包括：招中标关系、上下游关系、人企关系、资金交易关系、担保关系、舆情等相关事件关系等等），这样就能有效地帮资金方认定真实贸易背景、企业的还款能力、还款意愿，进行风险定价。
科技赋能二：事件可溯源防篡改
解决方案：通过区块链、电子签童等技术确保平台数据的不可篡改，
并具有可追溯性。区块链作为去中心化的传输和账本记录机制，在供应链金融
应用中，还起到了记录交易流程、监控报警等作用，为多方参与的复杂交易流程提供了防篡改、可溯源、具有公信力的客观记录。随着法律法规的日渐完善，可以预见区块链账本将会被司法机关广泛采纳作为法律证据,进一步降低企业在商业纠纷中维权取证的难度和成本。
科技赋能三：真实性识别
解决方案：通过机器视觉、生物识别、OCR、自然语言处理、电子证
书、LBS、AI等科技手段对用户身份、交易背景真实性进行识别。
欺诈类风险在供应链金融领域依然存在，在票据、订单、仓单等票据证
明类文件没有完全电子化的今天，仅仅通过交易流水、财务报表等数据不足以证明其交易的真实存在。
机器视觉技术可以自动识别不同的证件和票据，通过自然语言处理
智能化分档归类；通过OCR识别技术可以提取票据和证件中的结构化信减少人工操作，提高效率。
此外，交易真实性还可以通过风控模型进行更加全局的监控。风控模型结合规则引擎，从多种数据源汇集不同维度的数据/从而判别交易是否存在异常行为。
未来的发展规划
1?构建'M+1+1ST的供应链金融生态圈一方面，平安银行、南通农商行、华瑞银行、欧冶、广联达等供应链金融实践证明，中小企业对供应链金融的需求场景，可用三个关键词来概括:融资时效？融资规模？融资成本。对供应商而言，理想的解决方案，是融资时效强、融资成本低、融资规模因需而变，这为筑集采供应链金融业务的后续发展，指明了方向。按照"多样化融资方案满足多元化融资需求"的总体思路，稳步构建"M+1+N"的供应链金融生态圈一一以"筑集采"金服平台为中心；'M”个资金提供方,
为"N”个产业链上下游中小企业提供多样化融资服务的互联网供应链金融新生态。并通过筑集采金融科技三步法”资产数字化、资产标准化、资产可信化”来实现平台资产处置的定位。
使用不同类型的科技手段，让筑集采前端交易自主化、中后台的交易流程化、底层的交易透明化，平台主体的信用统一化；
篇七：建筑行业供应链解决方案
因此,建筑企业供应链管理具有与制造企业供应链管理截然不同的特性,其主要表现为:〔一〕建筑企业以单件订单形式为特定用户提供生产服务,每一项生产活动的完结和转换建筑企业都要针对新的作业环境和用户要求,重新建立新的生产协作关系.业主、设计、监理、材料、设备等各方形成的供应链具有极大的不确定性,这直接影响建筑企业的生产效率.〔二〕建筑企业供应链是项目性的,供应链中各参与方的协作关系与项目工期基本同步,这就使得建筑企业供应链具有明显的动态性,并加大供应链管理的难度.〔三〕建筑企业供应链各参与方之间的纽带是合同和协议,各方潜在的利益冲突易导致彼此行为上的不信任,信息资源不能有效的利用和共享,需要构建良好的信任机制打破信息壁垒和沟通障碍.二、建筑企业供应链管理的实施〔一〕建筑企业市场竞争环境分析分析市场竞争环境,识别建筑企业管理中存在的问题,明确建筑企业供应链管理的目标.市场竞争环境分析是为了识别建筑企业所面对的市场特征和市场机会.要完成这一过程,可以通过调查、访问、分析等手段,对供应商、用户、现有竞争者及潜在竞争者进行深入研究,掌握第一手的、准确的数据和资料.识别了建筑企业管理存在的问题后,就要设定供应链管理的目标.建筑企业供应链管理的目标应该包括以下几个方面:1.建筑企业的自身目标:包括利润目标、品牌目标和声誉目标.2.建筑企业供应链的整体目标:包括效益目标、协作目标等.〔二〕制定建筑企业供应链管理战略一个完整的建筑企业供应链中各参与方之间关系复杂,彼此的目标和利益既相同又矛盾,实施建筑企业供应链管理必须要有系统的整体观念.因此,制定合理的供应链管理战略是实施建筑企业供应链管理的重要步骤.建筑企业供应链管理战略的内容包括:1.转变经营理念,采取横向一体化战略,培育企业核心竞争力.2.转变管理层思想,培训管理人员,实施有效的人力资源管理.3.与材料设备供应商、分包商等建立长期、稳定的合作伙伴关系.4.运用信息、计算机等先进技术,实现建筑企业供应链上各方的信息共享.5.建立建筑企业采购、运输、库存等各个环节完善的供应链管理体系.〔三〕实施建筑企业供应链管理建筑企业供应链管理是指通过前馈的信息流和反馈的物流以及资金流,将供货方、分包商、设计商直至到最终用户练成一个整体的管理模式.建筑企业供应链的具体管理要点有以下几个方面:1.材料采购与供应环节.由专业的采购人员,运用多种采购定价手段,采取灵活的采购方式,以较低的采购成本实现准时制的灵活采购,满足建筑生产柔性.2.企业物资管理信息系统.充分利用EDI、Internet等先进技术,对供应链进行集成管理,并建立基于供应链的快速敏捷的产品设计与生产机制.
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3.运输管理.在整个供应链环节中,要保障有高质量、合理价格之外,还应该考虑运距问题,优化路径,利用租赁的机械设备适时将材料送至施工现场.
4.库存管理.库存管理的目的是在保证生产正常进行的情况下,使库存量最小,使库存总费用最小,以提高施工项目的经济效益.要积极实践先进的库存管理方法,实行物料配置的动态化管理,以实现施工项目的零库存管理和退货管理.
〔四〕建筑企业供应链管理的绩效评估与改进
结合建筑企业供应链管理的目标,采用建筑企业供应链管理绩效的评估指标和方法对供应链管理进行绩效评估,将评估结果与预先设定的目标进行比较,找出建筑企业供应链管理中存在的不足并加以改进.
三、建筑企业实施供应链管理的建议
建筑企业实施供应链管理在现实中面临着诸多障碍,这就需要整个建筑业的各个方面共同努力来消除,其中政府和建筑行业管理部门与建筑企业本身起着重要作用.
在政府管理层面,应进一步积极发挥政府的支持、监督和指导作用.首先,政府和建筑行业管理部门应该加强对供应链管理的推广力度,以开展讲座、培训和舆论宣传等活动,向建筑企业从业人员特别是管理人员介绍其他行业实施供应链管理的成功案例和有益经验,鼓励建筑企业自觉接受和运用供应链管理的先进思想.其次,政府和建筑行业管理部门可以组织开展运用供应链管理知识的竞赛,并设立相关的鼓励奖项,以充分调动建筑企业开展供应链管理的积极性.此外,政府和建筑行业管理部门也可以运用公权力制定相关的强制性政策和引导政策,以强化对建筑企业供应链管理的引导.
对建筑企业本身,一要转变思想.管理思想制约着企业的管理方法、组织结构及企业文化,转变现有管理思想,改善与节点企业的合作关系,以实现供应链各节点企业的共赢.二要加强企业的硬件设施建设.企业应以计算机和信息技术为支撑,将企业资源计划等先进的管理思想和方法运用到实际管理中,建立供应链之间的计算机综合网络,将计算机作为信息和数据处理的主要手段,提升企业的信息化和现代化管理.三要合理选择供应链管理人员.在选择企业参与供应链管理的人员时要充分考虑员工的综合素质,并用完善的员工录用和考核标准,对其进行科学选择和管理,以保障企业供应链管理人员的素质和能力.四要加大对现有员工的培训和教育.建筑企业要制定详尽的员工培养计划,定期对员工进行培训和教育,如团队学习、技术培训、能力培训等等,不断提高员工技术能力,培养其团队合作精神.
2.建筑业特征.
建筑业不同于制造业,它的产品不是一个个独立的物品,而是一种空间固定、体积庞大、生产过程相似的工程设施.工程项目虽然种类繁多,但基本都依据项目建议书、立项、融资、设计、招标、分包、采购、施工、验收、后评价等程序进行.建筑业特征可以分别从建筑企业特征、建筑产品即项目的特征、建筑用户即业主
的特征、建筑行业特征四个方面来阐述,如下表：
建筑企业特征
企业一般具有固定的职能部门,但是又是项目型企业,围绕项目进行生产经营活动
企业与企业之间合作以项目生产为中心,以项目周期为合作单元,项目生命周期内比较稳定,合作形式以合同为主建筑企业的基本财力、物力、人力等资质有相关政策的要求,企业运营成本高
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建筑产品特征
建筑用户特征
建筑行业特征
产品规模大,生产周期长,施工单位管理协调工作复杂产品具有一次性、多样性和不重复性,设计和施工需要依据现场条件确定
篇八：建筑行业供应链解决方案
供应链管理的目标是使整个供应链从原材料采购加工生产分销配送到商品销售给顾客各个环节高效地协同工作建立一个最优的商品供应体系降低整个供应链的物流成本大大提高经营效益同时提高对顾客的服务水二工程建筑业供应链1
（红色字体的相关内容，上传该份资料时要删掉）题目工程建筑业供应链管理研究常规信息自定义属性：无资料主栏目：项目管理——过程管理——采购资料等级：1星需会员权限：不限会员需消费库币：0资料详细介绍：
工程建筑业供应链管理涉及五大业务过程。这五个过程是：(1)工程项目投标管理；(2)业主服务管理；(3)施工流程管理；(4)供应商、分包商关系管理；(5)工程维护管理。1．工程项目投标管理。工程投标管理过程提供了如何全面了解业主、竞争对手及投标项目有关信息、资料的方法。通过这个步骤，管理者能了解业主实力、资信，项目的获批情况，资金和主要设备的落实情况，竞争对手的管理水平及施工实力以及招标文件的各项资料。目的是通过对这些信息资料的分析、处理和评估，合理地制定投标策略，提高中标率及有效规避风险。
高级参数关键字：项目管理,过程管理,分包管理，供应链
工程建筑业供应链管理研究
一、供应链和供应链管理1．供应链。供应链的概念最早出自上世纪80年代制造业。它是指商
品生产和流通过程中，围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制将原材料供应商、运输商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者连成的供需网络。
这个概念有三层含义：(1)商品的价值形成活动包括制造、加工、采购、配送、销售等活动，这些活动的目的在于为消费者创造和提供价值。(2)供应链的跨度从提供原材料的企业齐始，经过制造商、分销商、批发商、配送中心和零售商中的全部或部分企业，最终到达消费者。(3)供应链中企业之问是上、下游关系，这些企业按商品流动的顺序连接而成的网络便是该商品的供应链。
供应链是社会化大生产的产物，是重要的流通组织形式和市场营销方式。它以市场组织化程度高、规模经营的优势，有机地连接生产和消费，对生产和流通有着直接的导向作用。
2供应链管理。供应链管理包括了对涉及采购、外包、转化等过程的全部计划和管理活动和全部物流管理活动。即是对供应链中的信息流、物流、资金流、价值流以及工作流进行计划、组织、协调与控制，是从供应商开始，经由运输商、制造商、批发商、零售商直至最终消费者的全要素、全过程的集成化管理模式。从本质上说，供应链管理是企业内部和企业之间的供给和需求管理的集成。
供应链管理的目标是使整个供应链从原材料采购、加工生产、分销配送，到商品销售给顾客，各个环节高效地协同工作建立一个最优的商品供应体系，降低整个供应链的物流成本，大大提高经营效益，同时提高对顾客的服务水平。
二、工程建筑业供应链1．工程建筑业的基本特性。工程建筑业不同于制造业，它的产品不是一个个独立的物品，而是一种空间固定、体积庞大、生产过程相似的工程设施。工程种类可分为水利、工业、化工、石油化工、房屋建筑、道路、桥梁等各类工程产品，但每类工程产品在生产过程中又可细分为土方开挖、钢结构制作、钢筋混凝土灌注、电气仪表、管道容器、机械设备安装等工艺过程。虽然工程种类繁多，但共同特点是每个工程项目都依据工程立项、融资、设计、招标、采购、施工、验收等程序进行。同时，工程建筑业还有如下基本特征：(1)产品规模大，生产周期长，施工单位多，管理协调工作复杂；(2)产品具有多样性和不重复性的特点，一般采用单件生产方式生产，设计和施工需依据现场条件确定；(3)产品生产和使用在同一地点，内向物流(钢筋、水泥、沙石、砖块、机械设备等)需求量大，保管条件相对简单。外向物流量
(土方)随现场条件变化，需求时间集中；(4)工程建筑业是一个劳动密集型产业，对人力资源需求量大，工人技术含量相对较低；(5)工程建筑业的生产经营活动具有阶段性、流动性特点，生产过程中影响安全生产的因素多，受自然条件影响大，不确定性因素比较多，管理难度较大，需要在事前做好充分准备。
2工程建筑业供应链。根据工程建筑业的特点，类比制造业，可定义工程建筑业供应链为：在工程建设中，以总承包企业为核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，将设计工程师、咨询工程师、材料供应商、工程分包商、劳务分包商、设备供应商和设备租赁商以及业主连成一个整体的供需网络模型。
工程建筑业的特点决定了这种供应链除具有制造业供应链一般特点外，还具有自己的特点：(1)工程建筑是典型的订单式生产，产品需求方(业主)在供应链中起重要作用，业主既是工程项目的发起人，又是工程项目的受益者。这种双重身份使他不仅要分期提供资金使整条供应链顺畅运作，而且对工程质量起监管作用。(2)由于工程建筑生产的单件性和流动性，供应链上的节点企业联系相对松散，供需关系具有临时性。
三、工程建筑业供应链管理(一)工程建筑业供应链管理的目标。工程建筑业供应链管理目标是以核心企业为中心，整合供应链上各个节点企业，实现整个建造、运营、物流系统的一体化、协调化、集成化和同步化。即从工程投标、设计、咨询，材料采购，设备租赁、购买，工程施工，到工程竣工、验收移交业主，各个环节通过供应链信息管理系统高效协同工作，形成一个最优的工程建造运营体系，降低整个供应链的物流成本、建造成本，提高工程质量，缩短施工工期，提高整个供应链的经济效益，同时提高对业主的服务水平，满足业主的要求。(二)工程建筑业供应链管理的效益。工程建筑业供应链管理可以减少
整条渠道的物流成本和建造成本，使工程建筑业更具竞争力，而且可以提高业主服务水平，创造价值优势。
1．降低库存成本。工程建筑业供应链管理降低的物流费用主要是降低库存成本。在传统的业务往来中，供应链上、下游企业之间缺乏交流与合作。材料供应商不知道工程建筑商材料的消耗状况和速度，不知道建筑商何时订货。因此，组织生产和货源只能凭自己的主观判断。同样建筑商也不知道供应商的库存情况，不知道供应商能否及时供货，在确定订货数量时只能依据己方的数据。由于供应链中供需信息不能共享，渠道透明度不高，加之信息误差的“牛鞭效应”，无疑增加了供应渠道中的不确定性。为了保证供应和维持生产，各方企业都倾向于增加自己的库存，既占用了大量的流动资金，又造成了库存成本的上升。
在有效的供应链管理中，上述情况可以避免。通过供应链信息管理系统和EDI，生产、销售、库存、配送的信息和数据能由各方共享。供应链中的每个成员都能及时、清楚地掌握整条渠道中物料的流动情况、在途运输和配送的情况、库存状况和客户需求状况，渠道风险和不确定性大为降低。在此基础上，企业能根据市场供求信息即时调整生产和配送，用信息代替库存。
2．降低建造费用。工程建筑供应链管理一是通过信息共享减少不确定因素导致供应链上游企业的供货延时和供货中断对下游企业造成停工待料引起的建造费用上升。二是通过供应链集成化管理和协调，使咨询工程师、设计工程师、工程承包商、材料供应商在工程项目的决策阶段就获得相应的信息，了解并评估业主对工程项目的期望和在法律、建设用地、流动资金的支持能力，提出多种方案进行优化匹配，提高设计方案的科学性和可施工性，达到降低建造费用、缩短建设工期、提高工程质量和减少风险的效果。
(三)工程建筑业供应链管理的业务过程。成功的供应链管理需要改变以前只对单个过程管理的模式，需要对一系列整合的过程进行管理。其目的在于使供应链上各个节点企业的管理者在标准化的商业过程价值的基础上使
用统一的语言并有效开展合作。工程建筑业供应链管理涉及五大业务过程。这五个过程是：(1)工程
项目投标管理；(2)业主服务管理；(3)施工流程管理；(4)供应商、分包商关系管理；(5)工程维护管理。
1．工程项目投标管理。工程投标管理过程提供了如何全面了解业主、竞争对手及投标项目有关信息、资料的方法。通过这个步骤，管理者能了解业主实力、资信，项目的获批情况，资金和主要设备的落实情况，竞争对手的管理水平及施工实力以及招标文件的各项资料。目的是通过对这些信息资料的分析、处理和评估，合理地制定投标策略，提高中标率及有效规避风险。
2．业主服务管理。业主服务管理表示企业对业主的态度。业主服务包括定期向业主通报工程项目的设计、采购、质量、工期、造价以及业主所关心的各种问题，为他们提供想了解的各种实时信息，与业主建立起坦诚合作的良好关系，在财务上获得业主持续支持。
3．施工流程管理。施工流程管理包括与以下生产活动有关的行为：工程前期准备，材料的采购、运输与储存，按专业组织和协调施工，管理和控制工程质量，并取得设计单位和业主的认可。这个过程的目的就是在保证工程质量和工期的前提下，以尽可能低的总成本完成工程建设并缩短工期。
4．供应商、分包商关系管理。供应商、分包商关系管理过程是如何选择合适的供应商、分包商(相同的企业价值观、战略思想、互相信任，有各自可利用的核心竞争优势等)以及建立对矛盾与冲突的及时协调的机制。核心企业在工程项目开始初期就与供应商、分包商一起制定战略计划，在工程设计完成之前就在工程建设、采购与供应商、分包商之问协调一致。其目的是与供应商、分包商建立和维持长期伙伴关系，大幅度降低采购成本和建造成本，提高工程质量、缩短施工周期。
5．工程维护管理。工程维护管理过程是工程竣工后在保质期内向业主提供工程运行技术、维护保养方法和维修服务。其目的是提供优质服务、
维护业主权益、提高企业信誉和获得市场的认同。
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