材料很难加工，而误差得十分小。如果你弄错了，最可能的后果就是，引擎报废。”
Brown还添置了自有的再燃装置。该装置将汽油喷射入热废气中，引燃汽油并产生更多喷气。这个想法听起来很简单，但是他介绍，要让该装置起作用，接近其理论能力，“需要更多的研发工作”。再燃装置安装在两个罐状物上部。这两个罐状物可以在需要的时候打开减速伞。
在喷气引擎项目方面，Brown充满雄心壮志，成绩出色。1999年，在挑战纪录之后，他建造了一个亚轨道火箭，准备在南非发射，但因故取消了。他还一直致力于研究一种燃气轮机驱动的单人喷气飞行器，与美国军方的研发类似，并且他希望这种飞行器可以让佩戴者的空中飞行时间达到10分钟。
1999年，Brown挑战纪录时，使用的是自己的“吉列锋速3挑战者”摩托车。该车配有一台特制的混合式火箭引擎。但是，由于地面松软，团队被迫使用了轮胎，不是通常使用的铝轮毂，而轮胎仅能承受380公里/小时左右的速度，最终，巨大的离心力致使后轮胎泄气，所以尝试失败了。
目前的摩托车陆地速度纪录是606公里/小时，由Rocky Robinson在2010年驾驶一辆名为Ack Attack Streamliner的摩托车创下。这类打破纪录的摩托车都具有加长的金属车身、“喷气反应”等，这使得它们看起来更像是一个巨大的子弹，而不是普通的摩托车。它们还配置有伸缩式稳定器，用于在缓慢行驶或静止不动时平衡车身。
Brown期待2012年3月份能在英国一个飞机场驾驶“喷气反应”进行试验。他还打算2013年回到博纳威尔盐碱平原上，再次尝试挑战世界纪录。
“寻血猎犬”的总工程师Mark Chapman说这不容易:“最大的问题就是进气口，你必须得要确定，通过喷气引擎的气流是稳定的，否则引擎就会喘振，这会很危险。”
撰稿：Robin Hague
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