起重吊装作业应急预案13篇起重吊装作业应急预案 三组织机构及职责一应急组织体系项目经理党工委书记总工程师施工技术管理部门物资设备部门财务部门综合办公室保卫部门计划合同部门征地拆迁办下面是小编为大家整理的起重吊装作业应急预案13篇,供大家参考。
篇一：起重吊装作业应急预案
三组织机构及职责一应急组织体系项目经理党工委书记总工程师施工技术管理部门物资设备部门财务部门综合办公室保卫部门计划合同部门征地拆迁办试验室拌和站安全质量部门各工区二应急救援指挥系统一安全事故的应急救援工作在项目部的统一领导下各有关职能部门及相关作业队分工合作各司其职密切配合迅速有序的开展工作
LOGO起重吊装专项应急预案
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大型钢构件及设备起重吊装工程安全生产事故专项应急预案
一、事故类型和危害程度分析（一）事故类型在大型构件和设备起重吊装工程施工中，可能发生的事故类型主要有：起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等伤害事故。（二）危害程度分析在起重吊装和钢结构安装工程施工中，发生起重机倾覆事故时，容易造成人员伤亡，相邻构筑物损坏；发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡；操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡；发生电网触电事故时，多数情况造成人员死亡。二、应急处置基本原则1.坚持“以人为本，预防为主”的原则；2.坚持“保护人员优先，保护环境优先”的原则；3.坚持“统一领导，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致、消除危险”的原则；4.坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。三、组织机构及职责（一）应急组织体系
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公司安全生产事故应急救援组织体系
公司总经理
主管生产（安全）副总经理
总工程师
***
安全质量部门
施
物
工技
资
术
设
管理
备
部
部
门
门
行政办公室
保卫部门
财
党委
务
宣
部
传部
门
门
卫生部门
劳
动
人
工
事
会
部门
项目部
（二）指挥机构及职责1.应急指挥机构组成总指挥：总经理副总指挥：主管生产（安全）副总经理、总工程师为使现场有序，行动有效，下设了五个小组。通讯联络组组长：行政办公室负责人成员单位：行政办公室、党委宣传部门、安全质量管理部门技术处理组组长：总工程师成员单位：施工技术部门、物资设备部门抢险抢救组组长：主管生产副总经理成员单位：安全质量管理部门、保卫工作部门
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医疗救护组组长：卫生所负责人成员单位：卫生所、工会
后勤保障组组长：劳动人事部门负责人成员单位：劳动人事部门、物资设备部门、财务部门
2.应急指挥机构成员及小组职责⑴总指挥职责：发布或解除启动公司应急救援预案，指挥应急救援。⑵副总指挥职责：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作，协调各应急小组及成员的具体行动，并实施决策。⑶通讯联络组职责①确保与总指挥或副总指挥、集团公司应急指挥中心以及外部联系畅通、内外信息反馈迅速；②保持通讯设施和设备处于良好状态；③负责组织对事发现场的拍照、摄像工作；负责对新闻媒体的信息发布和报道；事故扩大应急后，负责向周边居民、社区的对外信息公告。⑷技术支持组职责①提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；②指导抢险抢修组实施应急方案和措施；③修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；④绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料；⑤负责应急过程的记录与整理及对外联络。⑸抢险抢救组职责①实施抢险抢救的应急方案和措施，并不断加以改进；
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②寻找受害者并转移至安全地带；③在事故有可能扩大进行抢险抢救或救援时，高度注意避免意外伤害；④抢险抢救或救援结束后，直接报告总指挥或副总指挥，并对结果进行复查和评估。⑹医疗救治组职责①在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)；②使重度受害者优先得到外部救援机构的救护；③协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者；④在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。⑺后勤保障组职责①保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给；②提供合格的抢险抢救或救援的物质及设备。四、预防与预警（一）危险源监控工程施工前，建立危险源台帐，公司进行定期检查。项目制定吊装方案，专业工程技术人员进行技术交底，现场专职安全员负责监督检查。
危险源预防控制措施
序危险作号业1起重设
可能导致的事故
机械伤害
预防控制措施
1.对起重机械进行安全检验，安全保护装置齐全。2.专人统一指挥，按操作规程操作。
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备倾覆
物体打击
3.严禁斜拉、斜吊、起吊固定牢死的重物、超负荷吊运。
4.地面和行走道路要坚实平整，支撑稳定。
构件捆
1．起吊前必须捆绑牢固；人员持证上岗。
1绑不牢
构件滑落2．不得随意改变吊装方案；
固
3．信号工、起重工密切配合，严格遵守“十不吊”原则。
安全防
1．高空作业人员按规定穿戴个人防护用品；
２护不到
高空坠落2．设置牢固的操作平台，周边设防护栏杆；
位
3．必须按规范系好安全带。
作业面３高压电
网
触电
1．按规范要求划定作业区域，设置防护栏杆；2．作业人员不得随意翻越防护栏杆
（二）预警行动
1.预警信息的发布
施工现场任何人只要发现事故或可能导致事故发生的险情
后，都要立即以最快捷的方式，如运用固定电话、手机或口头等
形式发出警报，通知项目负责人、安质员和现场所有施工作业人
员组织避险。
2.预警行动
⑴项目负责人、安质员接到预警信息后，立即组织现场作业
人员避险，在条件允许的情况下，尽量采取办法切断“事故危险
源”，密切关注事态发展状态和趋势，同时由项目负责人上报公
司应急救援指挥部，启动公司应急救援预案，并按照预案做好应
急准备工作。
⑵在应急救援指挥机构的统一领导下，根据事故险情，编制
事故灾害防治方案，明确防范的对象、范围，提出防治措施，确
定防治责任人。
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⑶事故险情有可能涉及伤害到周边群众和社区时，经公司或上一级应急救援指挥机构核实后，由项目部派专人分头立即向周边群众和社区通告，并向当地政府以电话方式报警，以便做好人员疏散避险。
⑷对可能引起重特大安全事故的险情，经公司应急救援指挥机构核实后，应当在发现险情后2小时内报告集团公司应急救援指挥部和工程所在地人民政府。
五、信息报告程序1.报警系统及程序⑴事故发生后或有可能发生事故时，目击者有责任和义务立即报告施工现场负责人；⑵施工现场负责人调查掌握情况后，及时向公司应急救援指挥机构报告；⑶公司应急救援指挥机构接到事故或预警信息后，由安全质量管理部向公司主管领导汇报，并通报公司应急救援指挥部总指挥长、副总指挥长、各成员部门及应急工作组负责人；⑷报警网络
应急总指挥
指挥部办公室
副总指挥
组员
作业人员发现问题作业队长、调度项目部应急组织
外援组织
现场救援、解决问题
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2.现场报警方式⑴施工现场发生任何安全生产事故,首先拨打公司应急救援指挥中心值班电话。⑵事故现场如有人员伤亡时,同时拨打急救中心电话:120。⑶施工现场以电话方式报告后，随后用书面材料以传真或电子邮件的方式报告公司应急救援指挥中心。3.事故报告内容⑴事故发生的时间、地点、事故类别、简要经过、人员伤亡；⑵事故发生单位名称,事故现场项目负责人姓名；⑶工程项目和事故险情发展事态、控制情况，紧急抢险救援情况；⑷事故原因、性质的初步分析；⑸事故的报告单位、签发人和报告时间。4.报告时限事故发生后，1小时之内由事故现场报告给公司应急救援指挥中心；4小时之内由公司报告给集团公司。六、应急处置（一）响应分级1.现场发生三级及以上重大安全事故（死亡3人以上；重伤20人以上；直接经济损失30万元以上），启动本预案，公司负责组织应急救援指挥，并报中铁二十一局集体公司安质环保处。2.现场发生四级重大安全事故（死亡1-2人；重伤3人以上，19人以下；直接经济损失10～30万元），启动公司和项目部应急预案，相应公司和项目部负责组织应急救援指挥，并报中铁二十一局集团公司安质环保处。3.现场发生四级以下安全生产事故，启动项目部应急预案，
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相应项目部负责组织应急救援指挥，并报上级公司安质环保部。（二）响应程序1.应急指挥⑴当施工现场发生无法或不易控制的安全生产事故时，启动
公司专项应急预案。公司应急救援指挥中心接到响应级别事故报告后，经对事故严重程度核实后，判断是否有能力组织救援。
⑵如有能力组织救援，及时启动公司专项应急救援预案，否则立即向集团公司报告。
⑶公司应急救援指挥中心通知应急指挥人员和工作组，停止手头一切工作，立即到位，通报事故情况，按照各职能小组分工组织救援。
2.应急行动⑴指挥人员到达现场后，立即了解现场事故情况，划定安全和危险区域，设立标志，实行现场保护，安全警戒，疏导车流，保障救援道路的畅通，维护好现场秩序。⑵按本预案规定职责明确各应急工作组救援任务,组织救援。⑶对事故现场进行调查取证，因抢救人员、防止事态扩大、恢复生产及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。3.资源调配组织抢险救援队伍,调配应急救援物资、装备、器材、药品、医疗器械、抢险车辆等物资，为应急行动做好充分准备。4.应急避险⑴抢险车辆赶往事发现场和急救车辆护送伤害人员到达医
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院的途中，按交通规则正确驾驶车辆，避免交通事故发生。⑵在疏散人群过程中，要选择安全通道，合理有序引导撤离，
防止相互践踏受到伤害。⑶在现场抢救伤员的过程中，要根据伤员受伤部位和伤害程
度,正确施救，避免盲目抬运拖拉,给后续抢救工作带来麻烦,防止使受伤人员再次受伤或加重伤害程度。
5.扩大应急若公司没有能力组织救援，及时向集团公司报告,请求启动集团公司应急救援预案。（三）处置措施1.应急处置次序
人员营救
在调查研究的基础上控制发生危险源
在调查研究的基础上必要时扩大应急
保护、封锁现场（铁路、公路有影响的还要及时封闭），扩大应急通知项目部有关人员，报告当地政府协调
恢复施工
清理现场善后处理
及时抢险、救援，开通现场正常道路交通秩序
2.起重机倾覆事故应急处置措施当发生起重机倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内,检查有无其他人员被砸伤或掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。
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3.吊装构件滑落应急处置措施当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。4.操作人员高处坠落事故应急处置措施当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。5.电网触电伤害事故应急处置措施当起重吊装作业不慎挂断电线造成触电伤害事故时，首先判断是高压线路还是低压线路。若是低压线路，立即断开电源，如果电源开关较远，则可用绝缘材料把触电者与电源分离。若是高压线路触电，马上通知供电部门停电，如一时无通知供电部门停电，则可抛掷导电体，让线路短路跳闸，再把触电者拖离电源。七、应急物资与装备保障1.应急处置所需的物资与装备数量⑴医疗器材：担架2副、氧气袋2个、小药箱2个；⑵抢救工具：气割用具2套、千斤顶2个、绳索2个、铁锹5把、镐3把、大绝缘剪1把、钳子2把、撬棍4个、指挥旗3把；⑶照明器材：手电筒10个、36V应急灯4套、灯具10套；⑷通讯器材：电话2部、手机6部、对讲机8部；⑸运输工具：面包车1辆；⑹抢救设备：吊车一台。2.应急物资设备的管理与维护
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安全应急预案所需的物资装备由施工现场项目部统一保管，专人负责维护保养，做好物资设备台帐。每次安全应急抢救完后，做好统计工作，对损失的物资设备进行及时的维修和更新。
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篇二：起重吊装作业应急预案
起重吊装应急预案(通用3篇)
起重伤害应急预案1总则编制目的为保证铁路施工范围内安全应急能力，高效、有序地开展工作，避免发生起重伤害安全事故，特制定本预案。编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《铁路技术管理规程》等相关法律法规和集团公司、甘青公司有关规定，以及现场实际情况，制定本预案。工作原则1.3.1以人为本。事故处理应首先保证人身安全（包括救护人员和遇险人员）；1.3.2统一领导，分级负责。根据伤害程度的不同，实行集团指挥部、项目部逐级负责制。1.3.3迅速行动、灵活应对。处理事故时由应急领导小组启动本预案并实施；迅速疏散人员，防止伤害事故再次发生；适用范围本预案适用于中铁十七局集团宝兰客专甘肃段项目经理部第四工区及所属各责任区发生起重伤害事故时的应急处置。2.事故特征
起重机械在起重过程中，因检查维修不到位、操作不当、指挥信号不明确、安全意识差和在不良自然环境下，容易发生起重伤害事故。
事故发生在施工作业场所，易导致事故发生的装置有：吊钩、钢丝绳、制动器等。
起重伤害事故发生后，可能造成人员伤害和财产损失。起重伤害事故发生前，起吊物质有碰撞、挤压和坠落，人员触电，机械倾覆等征兆。3.应急组织与职责现场应急自救领导小组组织机构及人员安排见表1：表1现场应急自救领导小组组织机构框图应急自救领导小组组织机构应急自救领导小组组长：李红斌副组长：刘国光、吕宇新、刘建青、龚雄文、吕敬军。应急岗位职责组长的职责A执行国家、地方、行业、上级有关安全应急管理的法律法规、标准和应急预案；B随时掌握项目现场事故灾害及险情；
C根据事故现场的情况，启动并组织实施项目现场处置方案，向公司应急指挥中心报告有关情况；
D确保应急资源配备投入到位，组织项目应急演练，指挥项目应急行动。
副组长的职责A协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责；B组织编制现场处置方案，落实项目应急行动，组织搞好培训和演练；C负责现场应急处置，根据险情发展，提出改进措施；D组织落实现场善后恢复。自救组职责实施现场处置，将人员和设备迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。救护组职责负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。疏导组职责维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。保障组职责提供技术保障，并保证应急处置的通讯畅通，物资、设备和资金及时到位及后勤供给。善后组职责
妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属，配合公司做好理赔工作。调查组职责4.应急处置事故应急处置程序当发生险情时，值班人员立即组织危险区域施工人员撤离，迅速报告应急自救组长，自救组长迅速上报公司应急办公室。现场应急自救领导小组通过上述联络方式向有关部门报警，报警的内容主要是：起重伤害发生的时间、地点、背景，造成的损失（包括人员伤亡数量、机械损坏程度及造成的直接经济损失），已采取的处置措施和需要救助的内容。事故应急救援程序详见《事故应急救援程序图》。现场应急处置措施出现征兆时处置措施切断电源，停机检查，待排除故障后再行开机；在恶劣天气情况下，停止机械的操作，天气好转后，恢复机械操作。事故发生时处置措施停机、断电，迅速撤离所有作业人员，确保安全。进行机械设备的抢修维护；待机械故障排除后再进行操作。有遇险人员时的处置措施
遇险人员要积极自救，同时要想方设法通知救援人员自己所处的位置，以便得到及时救援；救援人员按规定穿戴好防护用品，在保证自身安全的前提下，携带相关救援机具、物资（根据储备物资装备确定），对遇险人员进行抢救。
事故应急救援程序框图5.现场应急处置注意事项进入事发现场人员必须佩带好安全帽。抢救受伤人员(特别是重伤人员)，—定要在现场或附近就地急救，切忌盲目长途护送到医院，以免延误抢救时间。险情发生至现场恢复期间，应封锁现场，防止无关人员进入，发生意外。救助人员要服从指挥，统一行动。及时将抢救进展情况报告应急自救小组组长。做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。6附则相关要求各责任区参照本预案，结合项目实际情况，制定和修订本责任区的应急预案，并报工区指挥部办公室备案。工区指挥部给予各责任区必要地帮助和指导。预案管理与更新应急预案制定后，原则上每2年进行一次修订，遇特殊情况可随时修订，确保预案的实用和优化。
预案解释部门本预案由中铁十七局集团宝兰客专甘肃段项目经理部第四工区制定并负责解释。预案实施时间本预案自发布之日起实施。7附录4、中铁十七局集团有限公司宝兰客专甘肃段项目经理部第四工区突发事件信息发布格式。5、中铁十七局集团有限公司宝兰客专甘肃段项目经理部第四工区突发事件预案启动格式。6、中铁十七局集团有限公司宝兰客专甘肃段项目经理部第四工区突发事件应急结束宣布格式。7、中铁十七局集团有限公司宝兰客专甘肃段项目经理部第四工区事故应急物资、装备保障清单附录1：附录2-1：附录2-2：附录3：附录4：
中铁十七局集团有限公司宝兰客专甘肃段项目经理部第四工区突发事件信息发布格式
１、事件基本情况；２、采取的措施及成效３、下一步安排４、需要说明的问题附录5：中铁十七局集团有限公司宝兰客专甘肃段项目经理部第四工区突发事件预案启动格式２、事故现状３、宣布事项４、宣布人附录6：中铁十七局集团有限公司宝兰客专甘肃段项目经理部第四工区突发事件应急结束宣布格式１、事件概况；２、采取的措施３、进展和成果４、需要说明的问题附录7：
中铁十七局集团有限公司宝兰客专甘肃段项目经理部第四工区发生事故主要应急物资、装备保障清单
四工区应急物资
（一）起重吊装机械1、基本要求
雨雪天气能使露天作业的起重机部分机件受潮，尤其是制动带受潮后影响制动性能，所以需要经过试吊无误后再使用。
在吊装作业中，不可避免会遇到一些需要超过规定起重性能进行吊装的特殊情况。在长期实践中已经积累了一些在超载使用的情况下能保证安全的措施。因此，本条中除规定了不能超载外，也允许在特殊情况下可以有限度的超载，但需要有严格的要求。长期来的实践证明，只要采取有效的技术措施，经过验算，严格审查，郑重对待，这种有限度的超载是可以保证安全的。
起重机的额定起重量是以吊钩与重物在垂直情况下核定的。斜吊、斜拉其作用力在起重机的一侧，破坏了起重机的稳定性，会造成超载及钢丝绳出槽，还会使起重臂因侧向力而扭弯，甚至造成倾翻事故。对于地下埋设或凝固在地面上的重物，除本身重量外，还有不可估计的附着力（埋设深度和凝固强度决定附着力的大小），将造成严重超载而酿成事故。
吊索与物体的夹角越小，吊索受拉力就越大，同时，吊索对物件的水平压力也越大。因此，吊索与物件的夹角不要小于30°，由于30°时吊索所受拉力已增加一倍。
起重机载荷越大，安全系数越小，越要认真对待。因此当起吊载荷接近满负荷时，要经过试吊检查无误后再起吊，这是预防事故的必要措施。
重物下降时突然制动，其冲击载荷将使起升机构损伤，严重时会破坏起重机稳定性而倾翻。如回转未停稳即反转，所吊重物因惯性而大幅度摆动，也会使起重臂扭弯或起重机倾翻。
使用起升制动器，可使起吊重物停留在空中，如遇操作人员疏忽或制动器失灵时，将使重物失控而快速下降，造成事故。因此，当吊装因故中断时，悬空重物需要设法降下。
转动的卷筒缠绕钢丝绳时，如用手拉或脚踩钢丝绳，容易将手或脚带入卷筒内造成伤亡事故。
2、履带式起重机
履带式起重机自重大，接地压力高，作业时重心变化大，对停放地面要有较高要求，以保证安全。
俯仰变幅的起重臂，其最大仰角要有一定限度，以防止起重臂后倾造成重大事故。
起重机的变幅机构一般采用蜗杆减速器和自动常闭带式制动器，这种制动器仅能起辅助作用，如果操作中在起重臂未停稳前即换档，由于起重臂下降的惯性超过了辅助制动器的摩擦力，将造成起重臂失控摔坏的事故。
起吊载荷接近满负荷时，其安全系数相应降低，操作中稍有疏忽，就会发生超载，需要慢速操作，以保证安全。
起重吊装作业不能有丝毫差错，要求在起吊重物时先稍离地面试吊无误后再起吊，以便及时发现和消除不安全因素，保证吊装作业的安全可靠。起吊过程中，操作人员要脚踩在制动踏板上是为了在发生险情时，可及时控制。
双机抬吊是特殊的起重吊装作业，要慎重对待，关键是要做到载荷的合理分配和双机动作的同步。因此，需要统一指挥，降低起重量和保持吊钩滑轮组的垂直状态，这些要求都是防止超载。
起重机带载行走时，由于机身晃动，起重臂之俯仰，幅度也不断变化，所吊重物因惯性而摆动，形成“斜吊”，因此，需要降低额定起重量，以防止超载。行走时重物要在起重机正前方，便于操作人员观察和控制，履带式行走机构不要作长距离行走，带载行走更不安全。
起重机如在不平的地面上急转弯，容易造成倾翻事故。
起重机上下坡时，起重机的重心和起重臂的幅度随坡度而变化，因此，不能再带载行驶。下坡空档滑行，将由于失去控制而造成事故。
作业后，起重臂要转到顺风方向，这是为了减少迎风面，降低起重机受到的风压。
当自行转移时，需要按照本规定采取的各项保证安全的措施执行。
3、汽车、轮胎式起重机
轮式起重机完全依靠支腿来保持它的稳定性和机身的水平状态。因此，作业前需要按本条要求将支腿垫实和调整好。
如果在载荷情况下扳动支腿操纵阀，将使支腿失去作用而造成起重机倾翻事故。
起重臂的工作幅度是由起重臂长度和仰角决定的，不同幅度有不同的额定起重量，作业时要根据重物的重量和提升高度选择适当的幅度。
汽车式起重机一般采用箱形伸缩式起重臂，它是由双作用液压缸通过控制阀、选择阀和分配阀等液压控制装置使起重臂按规定程序伸出或缩回，
以保证起重臂的结构强度符合额定起重量的需求。如果伸臂中出现前、后节长度不等时，说明液压系统存在故障，需要排除后才能使用。
各种长度的起重臂都有规定的仰角，如果仰角小于规定，对于桁架式起重臂将造成水平压力增大和变幅钢丝绳拉力增大；对于箱形伸缩式起重臂，由于其自重大，基本上属于悬臂结构，将增加起重臂的挠度，均影响起重臂的安全性能。
汽车式起重机作业时，其液压系统是通过取力器以获得内燃机的动力。其操纵杆一般设在汽车驾驶室内，因此，作业时汽车驾驶室要锁闭，以防误动操纵杆。
重物自由下降时，将随加速度而增加冲击载荷，需要减载并加以控制，如采用紧急制动，由于制动力矩的作用，不仅将造成起升机构超载而受损。而且会造成起重机倾翻的事故。
发现起重机不稳或倾斜等现象时，迅速放下重物能使起重机恢复稳定，否则将造成倾翻事故。
起重机在满载或接近满载时，稳定性的安全系数相应降低，如果同时进行两种动作，容易造成超载而发生事故。
起重机带载回转时，重物因惯性造成偏离与吊钩的垂直度而大幅度晃动，使起重机处于不稳定状态，容易发生事故。
内燃机水温在80℃~90℃时，润滑性能较好，温度过低使润滑粘度增大，流动性能变差，如高速运转，将增加机件磨损。
4、塔式起重机
上回转塔式起重机通过平衡臂与起重臂保持机身平衡，在拆装平衡臂与起重臂过程中，需要注意保持机身的平衡。很多起重机倾翻事故是由于不平衡而造成的，应引以为戒。
对于因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重机，要求采用特殊的拆装方案，因而需要经过审批，郑重对待，以保证安全。
塔身与基础平面垂直度偏差值不大于4/1000，系根据《塔式起重机技术条件》（GB9462—99）第4.1和4.6条的规定。起重机技术检验要求，系参照《建筑机械技术试验规程》（JGJ34—86）中塔式起重机部分的要求。
塔式起重机接高到一定高度需要与建筑物附着锚固，以保持其稳定性。本条所列各项均属于出厂说明书规定的一般性要求，目的是保证锚固装置的牢固可靠，以保持接高后起重机的稳定性。
塔式起重机与大地之间是一个“C”形导体，当大量电磁波通过时，吊钩与大地之间存在着很高的电位差。如果作业人员站在道轨或地面上，接触吊钩时正好使“C”形导体形成一个“O”形导体，人体就会被电击或烧伤。这里所采取的绝缘措施是为了保护人身安全。
行程限位开关是防止超越有效行程的安全保护装置，如当作控制开关使用，将失去安全保护作用而易发生事故。
动臂式起重机的变幅机构一般采用蜗杆减速器传动，要求动作平衡，变幅时起重量随幅度变化而增减。因此，当载荷接近额定起重量时，不能再变幅，以防超载造成起重机倾倒。
遇有风暴时，使起重臂能随风转动，以减少起重机迎风面积的风压，锁紧夹轨器，是为了增加稳定性，防止造成倾翻。
主要为防止大风骤起时，搭身受风压面加大而发生事故。
5、桅杆式起重机
桅杆的支座下垫实枕木，使起重机所承受的全部力量能均匀地传给地面，以防在吊装中发生沉降和偏斜。
桅杆式起重机缆风绳与地面的夹角关系到起重机的稳定性能。夹角小，缆风绳受力小，起重机稳定性好，但要增加缆风绳长度和占地面积。因此，缆风绳的水平夹角一般保持在30°~45°之间。
桅杆式起重机结构简单，起重能力大，完全是依靠各根缆风绳均匀的拉牢主杆使之保持垂直。只要有一个地锚稍有松动，就能造成主杆倾斜而发生重大事故。因此，需要经常检查地锚的牢固程度。
起重作业在小范围移动时，可以采用调整缆风绳长度的方法使方杆在直立情况下稳步移动。如距离较远时，由于缆风绳的限制，只能采用拆卸转运后重新安装。
6、门式、桥式起重机与电动葫芦
门式起重机在轨道上行走需要较长的电缆，为了防止电缆拖地面受损，需要设置电缆卷筒。配电箱设置在轨道中部，能减少电缆长度。
7、卷扬机
卷扬机通过钢丝绳的导向滑轮来改变拉力的方向，因而不能使用安全性能较差的开口拉板式滑轮。
钢丝绳要垂直于卷筒轴心，其垂直偏差在4°~6°之间，偏差过大，钢丝绳不能有序的在卷筒上缠绕。因此，导向滑轮与卷筒间要保持一定距离。
卷筒上的钢丝绳如重叠或斜绕时，将挤压变形，需要停机重新排列。如果在卷筒转动中用手、脚去拉、踩，很容易被钢丝绳挤入卷筒，造成人身伤亡事故。
物体或吊笼提到上空停留时，要防止制动失灵或其他原因而失控下坠。因此，物体及吊笼下面不许有人，操作人员也不能离岗。
起重设备（天车）突发事故专项
应急预案
为了加强起重设备管理，确保运行正常，同时为了提高特殊工种人员的操作能力及应急预防技能，因起重设备（天车电葫芦）常期处在高温、多粉尘的电解车间，腐蚀严重，极有可能出现驾驶室钢板结构开焊，操作台电器漏电，机械（齿轮间隙过大卡死）等事故，因此特制定本预案：
1．起重设备（天车）目前状况：
天车作为特种设备的一种，在电解生产中起着至关重要的作用，特别是多功能天车更是生产中重要环节，因为电解厂房环境差，高温、多粉尘，且使用比较较频繁运转率高，这就直接影响到天车的寿命。多方面原因造成天车的隐患较多，针对具体情况，对天车机械部分进行了详细检查处理，整体轨道螺丝松动，已安排进行了临时的整治。
2．事故应急处理和预防办法：
2.1．起重设备（天车）在使用过程中，突然出现驾驶室底钢板开焊必须紧握操作盘及驾驶室，保持清醒的头脑，及时对地面指挥者发出停电指令，等待急救或者按照指定路线走紧急通道脱险。
3.预防措施：
3.1．特种设备管理，天车操作、运行、维护，由机械电气技术员具体负责每天检查，各操作工具体负责运行。
3.3．对起重设备（天车）出现驾驶室钢板结构开焊、机械、电气方面的问题，不能符合操作运行条件，立即汇报班长、天车维修班、设备主任，停电挂牌等待处理。
3.4．。加强对操作人员的培训，加大对所有员工的教育，专业人员应对容易出现的问题进行重点提示。4.应急准备：
4.3．职责领导职责：负责事故的处理和统一安排调配。职责：负责事故及时汇报，协调有关单位部门对事故的应急处理。负责人身伤亡事故的登记、统计、分析、存档、上报等工作。参与伤亡事故调查、分析，提出有效的防范措施。办公室职责：做好车辆调度工作和后勤保障工作，对领导的指示进行记录，及时传达。4.4．应急准备：4.4.1．特种设备管理、运行、维护工作，由车间具体负责，主管设备及机械设备技术负责监督。4.4.2．为了加强天车的管理，实行班班检查，天天汇报，周总结，及时发现问题及时解决。作业队通过每周的综合检查，及时对特种设备的
专项检查，绝对做到小问题不等待，大问题不过夜，必须做到有检查、有汇报、有整改、有反馈、有记录。
4.4.3．对天车出现钢丝绳断丝，限位抱闸不灵、大的裂缝，支架变形等不符合操作运行条件及时汇报天车维修队，停车处理。
4.4.4．加强对特殊工种的操作工的培训，参照相关案例进行教育，促使责任心的提高，专业人员对容易造成事故及隐患部位，进行重点提示。
5.应急响应：
5.1．处理急救
5.1.1．发生事故时，事故领导小组成员、作业队领导必须在现场，不得擅自离岗，积极参加排除。
5.1.2．在排险过程中事故领导小组要科学指挥、作业队领导及值班长、岗位员工要迅速组织积极配合不可掉以轻心。
5.1.3．当天车出现上述类型事故后，在没有出现人身伤亡的情况下，应严格执行操作规程，采取紧急措施，确保人身和设备的安全。出现人身伤亡事故，应本着先救人的原则，尽快将受伤者救护离开危险区域并且视伤者的受伤情况，采取一般的救护方法，出现特殊情况后送医院急救，并及时设置警戒线悬挂明显的提示标识。
5.2．紧急疏散：
5.2.1．当天车出现事故后，应有专业知识的人员来具体负责，现场指挥、抢救人员及时进行排险，与之无关人员一律撤离生产现场。
5.2.2．当发生的事故状态扩大而危及到人身安全时，所有现场抢险人员，必须听从统一指挥，及时撤到安全地带，避免人身伤亡。
6．应急恢复：6.1．假如发生上述事故后，公司成立事故（分析）调查组，及时进
行具体分析，召开分析会，坚持四不放过的原则，对事故损失进行评估，再根据评估结果以便分清责任，并且根据事故处罚规定，对责任人进行责任落实，及时上报事故情况，以便予以通报。
6.2．为了预防各类的发生，加强特种设备的管理，比照同行业的事故案例，举一反三，进行具体的培训及提示和事故应争的演练，真正起到应急预案制定的目的。
6.3．为了保证起重设备（天车）良好运行状态，更好地为生产保驾护航，全体人员必须加强责任心，各负其责，加强对操作人员的培训，以此来提高操作人员的业务水平，确保人身及设备的安全。
专项预案、操作规程评审表时间：地点：评审内容：
1、起重设备（天车）突发事故专项应急预案；2、电气焊火灾事故现场处置方案；3、突触电事故现场处置方案；4、各工种安全技术规程2022年修订版编制审核
审批评审组成员：评审结论：备注：
篇三：起重吊装作业应急预案
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第2合同段机场大道站
起重吊装施工专项应急预案
第一章事故类型及危险程度分析
一、事故类型在大型构件和设备起重吊装工程施工中,可能发生的事故类型主要有：起重机倾
覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等伤害事故.二、危险程度分析
在起重吊装工程施工中，发生起重机倾覆事故时，容易造成人员伤亡，相邻构筑物损坏；发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡；操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡;发生电网触电事故时，多数情况造成人员死亡。
第二章应急工作原则
1、以人为本，科学管理。把保障员工生命安全和身体健康作为首要任务，在事故未发生时充分做好预防工作;在事故发生后，立即营救受伤人员,组织撤离或采取其他措施，保护危险区域内的其他人员；项目部安全生产领导小组对事故应急救援工作统一领导,形成高效反应机制，及时、有效地整合内部资源、社会资源，形成天津城建集团天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第2合同段项目经理部应急救援体系.
2、“三优先”原则.“以人为本"，以救援人员优先、以防止事故扩大优先、以保护环境优先的原则。
3、快速响应，果断处置.生产安全事故的发生具有很强的突发性,在很短的时间内容易快速扩大，应按照分级响应的原则快速、及时启动相应应急预案。
4、预防为主，平战结合.贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持事故灾难应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。
1、应急组织体系
第三章组织机构及职责
1
项目部应急组织体系如图所示.组长:白桂呈副组长:谭景辉、班刚成员：谢建杰、荆玉革、刘文杰、穆怀志事故调查组：刘义东、吴增金医疗救护组:邳鹏飞、苏锡成事故抢险组:万金宝、刘勇后勤保障组：方铁忠、张明苏跃陆建成安全保卫组：朱军善后处理组:林弘扬
2、指挥机构及职责（一）、组长主要职能及职责:
1、组长是整个工程事故处理的最高负责人,主持全面工作，统一协调组织工作小组工作，并及时将相关情况上报，对应急抢险负全面领导责任。
2、授权各副组长主持应急抢险相关工作，指挥、协调应急响应行动。3、与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。4、应急响应组织的启动.5、通报外部机构,决定请求外部援助。6、决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。（二）、副组长主要职能及职责：1、协助组长工作,具体负责事故发生后的应急抢险及救援工作。2、向应急救援小组组长提出采取的减缓事故后果行动的应急响应。3、保持与事故现场各应急响应组组长的直接联系。4、协调、组织和获取应急所需的其他资源、设备以支援现场的应急对策和建议。5、负责事故的调查分析，及时采取措施，防止同类事故的再次发生.6、定期检查各常设应急响应组织、部门的日常工作和应急响应准备状态。7、根据各施工场区的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助,建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。（三）事故抢险组职责：1、按照抢险的应急方案和组长的指令进行应急抢险工作。
2
2、负责事故的应急处置工作，寻找受害者并转移至安全地带。3、在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。(四)安全保卫组职责1、设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。2、保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。3、抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。（五)后勤保障组职责1、保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。2、事故发生后立即通过各种途径提供抢救、抢险器材、交通运输工具等,以保障抢险工作顺利进行。3、提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。4、平时协助应急物资管理员对现场的应急物资、设备进行保管、围护。（六）医疗救护组职责
1、在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。
2、使重度受害者优先得到外部救援机构的救护.3、协助外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者.（七）善后处理组职责
1、对事故中的受伤人员给予妥善医疗保障与安置.2、依据事实对事故中的致伤、残、亡人员或其家属给予合理赔偿。3、对伤者及其家属进行安抚和精神上的关怀，防止过激事件发生.4、配合事故调查组做好调查取证工作。（八）事故调查组职责
1、事故发生后对事故的成因进行系统的调查，分析事故原因总结汇总并提交事故调查报告。
2、提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。3、修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。4、负责向上级汇报和向有关单位通报事故情况.5、负责事故的调查分析，及时采取措施,防止同类事故的再次发生。
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第四章预防与预警
第一节危险源预防
工程施工前,项目部制定大型设备起重吊装方案，专业工程技术人员进行技术交底，现场专职安全员负责监督检查。
危险源预防控制措施
序号危险作业
可能导致的事故
起重设备倾机械伤害
1
覆
物体打击
构件捆绑不
2
构件滑落
牢固
安全防护不
3
高空坠落
到位
作业面高压
4
触电
电网
预防控制措施
1.对起重机械进行安全检验，安全保护装置齐全.2。专人统一指挥，按操作规程操作。3.严禁斜拉、斜吊、起吊固定牢死的重物、超负荷吊运。4.地面和行走道路要坚实平整,支撑稳定。5。风力超过六级时停止作业。6。人不得站在起重臂下等危险区域.1．起吊前必须捆绑牢固；人员持证上岗。2．不得随意改变吊装方案。3．信号工、起重工密切配合,严格遵守“十不吊”原则。1．高空作业人员按规定穿戴个人防护用品;2．设置牢固的操作平台,周边设防护栏杆;3．必须按规范系好安全带.1．按规范要求划定作业区域，设置防护栏杆；2．作业人员不得随意翻越防护栏杆
其中，施工中常见危险源主要表现为：
1、起重机在运行中对人体造成的挤压或撞击。
2、起重机吊钩超载断裂、吊运时钢丝绳从吊钩中滑出。
3、吊运中重物坠落造成物体打击，重物从空中落到地面又反弹伤人
4、钢丝绳或麻绳断裂造成重物下落；使用应报废的钢丝绳，使用的吊具吊运超过额定起重量的重物等造成重物下落。
4
5、汽车起重机作业场所地面不平整、支撑不稳定、配重不平衡、重物超过额定起重量而造成起重机倾覆。6、风力过大、违章作业造成起重机倾覆。7、机械传动部分未加防护,造成机械伤害；违章在卷扬机钢丝绳上面通过,运动中的钢丝绳将人挤伤或绊倒。8、载货升降机违章载人。9、人站在起重臂下等危险区域。10、电气设备漏电、保护装置失效、裸导线未加屏蔽等造成触电.11、人站立或坐在吊钩上.12、吊运时无人指挥、作业区内有人逗留、运行中的起重机的吊具及重物摆动撞击行人。13、起重工及其他操作人员未戴安全帽等个人防护用品。14、司机室玻璃未擦净,造成视野不清。15、司机与指挥人员联络不畅，或误解吊运信号.16、吊挂方式不正确，造成重物从吊钩中脱出,不正确的吊挂方式见图。17、使用的钢丝绳超过安全系数。18、钢丝绳从滑轮中跳出轮槽。19、制动器出现裂纹、摩擦垫片磨损过多。20、起重机车轮从轨道上脱轨。21、吊运中突然停电22、吊具或钢丝绳与导电滑线意外接触。
第二节危险源预警
一、预警分级按照危险源事故灾难可控性、后果的严重性、影响范围和紧急程度，本预案预警
等级分为两级级预警:二级预警、一级预警
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预警分级表
级别
预警标准
二级预警起重设备倾斜、构件捆绑不牢固、安全防护不到位；项目部自检出不安全因素
一级预警起重设备倾覆、构件未捆绑、无安全防护；公司及以上上级单位检查出不安全因素
二、预警预防机制
建立预警预防机制，通过分析预警信息，判断危险程度，采取预防措施，防止事故发生，降低基坑事故造成的损失。三、信息监测与预测
预警信息包括：相关单位监测、发现到的异常信息；可能造成建筑工程险情发生的其他信息。四、信息来源1、建筑工程施工人员或险情发现人员报告的信息。
2、建设行政主管部门或其他监督部门对建筑工程进行检查分析，得出的可能引发工程事故的险情信息.
3、对天气形势进行监测分析得出可能引发事故的险情。五、信息分析
应急救援小组值班人员对收到的信息进行评估、分析,根据可能引发建筑工程事故的危害程度和影响范围，决定是否发布预警信息或采取应急救援准备。六、报告
对即将发生或已经发生的工程事故，应急救援小组在第一时间向小组组长报告。当各种信息显示即将发生工程质量安全事故时，应急救援领导小组组长向成员发布预警信息，并向上级主管部门报告事故等级及地点.七、预警预防行动预警信息发布后,应急救援小组成员单位应采取相应的措施，做好参与应急行动的准备工作:1、应急救援小组成员密切关注势态的发展。2、相关单位加强值班、职守,并采取防范措施.3、救援力量开始值班待命。
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第五章应急处置措施
一、起重机倾覆事故应急处置措施当发生起重机倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内，检查有无其
他人员被砸伤或掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置,立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人,同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。二、吊装构件滑落应急处置措施
当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理.伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。三、操作人员高处坠落事故应急处置措施
当发现有人从高处坠落摔伤,首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援.四、电网触电伤害事故应急处置措施
当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离电源。迅速急救，关键是“快”。如果触电地点附近有电源开关或插销，可立即拉开电源开关或拔下电源插头，以切断电源。可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔离电源。当电线搭在触电者身上或被压在身下时，也可用干燥的木板、木棒等绝缘物为工具,拉开提高或挑开电线，使触电者脱离电源，切不可直接去拉触电者。发生触电事故应立即拨打120联系最近的医院对伤者进行救治。
第六章应急物资与装备保障
一、应急所需的物资与装备数量
应急物资设备表
7
对讲机应急手电插座箱、分配箱发电机
担架绷带、药等
千斤顶
单位台个台台副
个
数量34111
2
备注全部存放于库房全部存放于库房全部存放于库房存放于库房旁存放于综合办公室存放于综合办公室全部存放于库房
二、应急物资设备的管理与维护
安全应急预案所需的物资装备由施工现场项目部统一保管,专人负责维护保养,做好物资设备台帐.每次安全应急抢救完后，做好统计工作,对损失的物资设备进行及时的维修和更新.
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篇四：起重吊装作业应急预案
起重吊装作业控制措施和应急预案
1．编制目的吊装作业是指建筑施工中的结构安装和设备安装工程。由于起重吊装作
业是专业性较强且危险性较大的工作，稍为疏忽就易发生伤亡事故，因此企业应加强和重视吊装作业的安全管理，采取必要的控制措施和应急预案，防止事故的发生和减少事故造成的损失。2．编制依据
《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》相关安全操作规程、技术标准、规范及公司ISO9001质量体系3．适用范围适用于公司所属分公司及项目部4．预防措施（一）起重吊装安全技术一般规定1）吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案,明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。施工方案必须经上一级主管部门审批监理公司审核后方可实施。2）参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教
育和安全技术交底。3）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹
具、卡具、锚锭等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。
4）司机、指挥和起重人员必须经过培训，经有关部门考核合格后，方能上岗作业。高空作业时必须按高处作业的要求挂好安全带，并做好必要的防护工作。
5）对吊装区域不安全因素和不安全的环境，要进行检查、清除或采取保护措施。如对输电线路的妨碍，如何确保与高压线路的安全距离；作业周围是否涉及到主要通道、警戒线的范围、场地的平整度；作业中如遇大风怎么采取措施等不利条件都要准备好对策措施。
6）做好吊装作业前的准备工作是十分重要的，如检查起吊用具和防护设施；对辅助用具的准备、检查；确定吊物回转半径范围、吊物的落点等情况的准备工作。
7）吊装中要熟悉和掌握捆绑技术，及捆绑的要点。应根据形状找中心、吊点的数目和绑扎点、捆绑中要考虑吊索间的夹角；起吊过程中必须做到“十
不吊”的规定，参与吊装作业的指挥、司机要严格遵守。8）严禁任何人在已起吊的构件下停留或穿行，已吊起的构件不准长时间
在空中停留。9）起重作业人员在吊装过程中要选择安全位置，防止吊物的冲击、晃动、
坠落伤人发生事故。10）起重指挥人员必须坚守岗位，准确、及时传递信号，司机要对指挥
发的信号、吊物的捆绑情况、运行通道、起降的空间，确认无误后才能进行操作。多人捆扎时，只能由一人负责指挥。
11）采用桅杆吊装时，四周应不准有障碍物，缆风绳不准跨越架空线，如相距过近时，必须要搭设防护架。
12）起吊作业前，应对机械进行检查，安全装置要完好，灵敏。起吊满载或接近满载时，应先将吊物吊起离地20～50㎝处停机检查，检查起重设备的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行起吊。吊运中起降要平稳，不能忽快忽慢和突然制动。
13）对自制或改装的起重机械、桅杆起重设备，在使用前，要认真检查和试验、鉴定，确认合格后方准使用。
（二）防止高空坠落措施1）吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带,穿防滑鞋,带工具袋。
2）吊装工作区应有明显标志，并设有专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆放旋转半径范围内，严禁站人或通过。
3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构上站人指挥和放置材料、材料工具。
4）高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。
5）登高用梯子、临时操作平台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以60～70°为宜，操作平台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。
（三）防物体落下伤人1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。2）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。4）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应
检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
5）风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。
（四）防止起重机倾翻措施1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠、停放地点必须平坦。2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。
6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%）。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。
8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
篇五：起重吊装作业应急预案
1适用范围
起重吊装事故应急预案
本预案适用于PPP项目一分部（以下简称“项目部”）
范围内作业场所发生起重吊装的应急管理与处置，是项目部
总体应急预案的子预案。2风险分析与事件分级2.1风险分析
项目部常见的起重吊装事故类型有：综合加工厂利用10t
梁式起重机进行吊装材料发生断丝坠落，光山1#隧道右幅利
用汽车吊下车材料过程中及现场标识标牌吊装安装过程中
发生断丝、脱钩引起坠落事故等。具体风险分析见表2.1-1。
表2.1-1总包部起重吊装事故分析
序风险来源特性号
危险因素分析
严重程度影响范围
操作人员不按规程操
起重机械
1
操作失误、安全装置
物理性行为性
作、设备缺陷运行、安起重伤害使用区域全防护装置失效或不机械倾覆
失效
全、交叉作业、恶劣天
气
使用不合格产品或未
2
起重索具不合格
物理性
经检验、超负荷使用或使用方法错误
起重伤害机械倾覆
起重起重作业区域
3
起重司索操作不当
行为性
起重司索操作方法错误
物体打击机械倾覆
起重起重作业区
起重伤害
4
安全防护不到位
物理性
安全保护措施不到位
起重伤害
起重作业区
2.2事件分级项目部可能发生的起重吊装事故分为五级：（1）一级起重吊装事故：死亡30人以上，或重伤100
人以上，或直接经济损失1亿元以上。（2）二级起重吊装事故：死亡10人以上、30人以下死
亡；或重伤50人以上、100人以下；或直接经济损失5000万元以上、1亿元以下。
（3）三级起重吊装事故：死亡3人以上，10人以下；或重伤10人以上，50人以下；或直接经济损失1000万元以上，5000万元以下。
（4）四级起重吊装事故：死亡1人以上，3人以下；或重伤3人以上，10人以下；或直接经济100万元以上，1000万元以下。
（5）五级起重吊装事故:重伤3人以下；或直接经济损失100万元以下。3组织机构及职责
项目部应急组织机构由现场应急指挥部、应急救援工作组构成。现场应急指挥部是负责现场应急工作的临时指挥中心，是事故现场应急处置的最高决策指挥机构。3.1现场应急指挥部
事故发生后，在项目部应急领导小组的领导下，成立起
1
重吊装事故现场应急指挥部，指挥现场处置工作，成员如下：指挥长：项目经理副指挥长：生产副经理安全总监总工程师总经济师
质量副经理副书记成员：综合管理部负责人、技术部负责人、安全环保
部负责人、质量管理部负责人、物资设备部负责人、财务部负责人、测量队负责人、征迁办负责人及各工区、各架子队负责人
主要职责：（1）向上级应急领导机构汇报事件及应急救援情况，落实上级应急领导机构的决策部署；（2）决定启动和终止起重吊装事故应急预案；（3）领导、指挥起重吊装事故的应急处置、抢修和恢复工作；（4）研究起重吊装事故应急处置重大决策和部署等工作。3.2应急救援工作组在应急指挥部的统一领导下成立起重吊装事故应急救援工作组，包括现场救援组（涵盖救援、疏散、警戒等）、后勤保障组、善后处理组、事故调查组。（1）抢险救援组
2
组长：生产经理成员：项目总工、技术理负责人、质量管理部门负责人、安全环保部门负责人、测量队负责人、工区负责人、架子队负责人、义务救援队负责人、现场医护人员。职责：在应急指挥部的指挥下开展救援工作，针对起重吊装事故发生情况、级别、发展趋势制定现场救援方案，负责现场救援，营救伤员，疏散人员，设置警戒区域，控制事态发展，减少事故损失；协助外部医疗队伍以及救援队伍开展工作。（2）后勤保障组组长：总经济师成员：物资设备部负责人、综合管理部负责人、财务部负责人、征迁办负责人及其他相关人员。职责：保证应急抢险所需物资、设备以及车辆的供应；负责应急用电、通讯的抢修工作；提供应急救援所需的资金；保证现场抢险救援所需的生活物资供应。（3）善后处理组组长：总支副书记成员：综合管理部门负责人、计划合同管理部门负责人、工区负责人、各架子队负责人。职责：负责受伤人员的后续医疗救治；负责核实伤亡人
3
员情况及其亲属的接待、安抚、住宿及日常生活工作；负责
伤亡赔偿的洽谈以及死亡人员的善后工作；负责与保险公司
联络以及索赔事宜。
（4）事故调查组
组长：安全总监
成员：安全环保商部负责人、工区负责人、技术部负责
人、质量管理部负责人、架子队负责人以及其他相关人员。
职责：负责事故现场保护工作，搜集事故有关资料；配
合外部事故调查组；负责事故调查，确定事故损失、性质、
原因、主要责任人，提出预防措施和处理意见等。4监测与预警4.1风险监测
4.1.1项目部根据2.1起重吊装风险分析结果，开展以下
风险监测工作。
序号1
风险来源起重索具缺陷
表4.1-1项目部起重吊装风险监测
监测方法监测范围
监测频次
拉力试验外观检测
钢丝绳、链条葫芦、卡环等起重索具
每月一次
2大风风速检测起重作业区域
实时
责任部门或人员起重索具拥有部门
起重作业部门
4.1.2风险监测部门或人员发现风险超出可控范围应及
时向部门负责人报告，部门负责人上报至项目部应急办公
4
室，应急办公室上报项目部应急领导小组组长。4.2预警发布与预警行动
4.2.1根据风险监测结果，发现断丝超过要求及防脱钩装置缺失、吊装区域不稳定及违反吊装作业要求，车辆发生倾斜或材料坠落时，马上发布预警。
4.2.2项目部应急办公室接到预警信息后，根据监控判断危险源状态，研判可能造成的后果，确定预警级别，由应急办公室采用移动电话、固定电话、QQ平台、微信平台、短信等方式发布，预警信息包括事件发生时间、地点、可能影响的范围以及应采取的措施等。红色预警信息应上报上级应急办公室。
4.2.3风险责任单位隧道队、钢筋加工厂采取撤离人员，同时清除坠落的材料或救出被困车内人员，消除风险或将风险控制在可接受范围内。
4.2.4各应急救援工作组接到预警信息后进入待命状态，做好应急响应准备。
篇六：起重吊装作业应急预案
起重吊装应急预案
一、应急预案的原则
坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。
二、工程概况
五台至盂县高速公路是我省东纵主干线的重要组成部分。本项目建成后对我省东北地区，尤其是忻州和阳泉地区的经济发展将起到积极的作用；为我省东北地区境内的资源综合利用提供更为便捷的运输通道，为加强地区的经济发展提供完善的综合运输体系，增强货物运输和旅游景点通达能力，提高区域公路网络容量及可达性等具有重要意义。同时，项目将我省东西向的忻阜高速、太阳高速、太旧高速公路纵向连接，对完善我省干线公路网、缓解太旧高速公路交通压力、促进区域经济发展和沿线旅游事业的发展有着非常重要的意义。本项目起点位于五台县张家庄村西，设立交枢纽与忻阜高速相接，经清水河、教场村、进入盂县境内，在大沟口西跨朔黄铁路，经洪塘村在元吉村东接阳泉至盂县高速公路，线路全长75.2km。全线共划分十五个路基合同段，其中第十合同段起点K41+700~K47+900,路线全长6.15km主要工程内容：①龙华河2#大桥：全长281.0m，桥宽24.5m，最大桥高11.4m，上部结构为11孔-25米预应力箱梁，下部为肋板式桥台、双柱式桥墩，基础为灌注桩基础；②上社高架桥：全长757.0m，桥宽24.5m，最大桥高24.4m，上部结构为25孔-30米预应力箱梁，下部为肋板式桥台、双柱式桥墩，基础为灌注桩基础；③徐峪沟大桥：全长332.4m，桥宽15.5m，最大桥高9.0m，上部结构为13孔-25米预应力现浇箱梁，下部为肋板式桥台、双柱式桥墩，基础为灌注桩基础；④上社互通A匝道桥：全长95.4m，桥宽15.5m，最大桥高8.5m，上部结构为25+38+25米预应力现浇箱梁，下部为双柱式桥台、桥墩，基础为灌注桩基础；⑤分离立交3座，其中中北分离立交桥：全长81.4m，桥宽24.5m，最大桥高8.4m，上部结
构为3孔-25米预应力箱梁，下部为肋板式桥台、双柱式桥墩，基础为灌注桩基础；中南分离立交桥：全长81.4m，桥宽24.5m，最大桥高8.0m，上部结构为3孔-25米预应力箱梁，下部为肋板式桥台、双柱式桥墩，基础为灌注桩基础；S214分离立交桥：全长118.0m，桥宽24.5m，最大桥高9.8m，上部结构为33+45+33米现浇预应力箱梁，下部为肋板式桥台、花瓶式桥墩，基础为灌注桩基础；⑥K45+858天桥1座：桥长72.8米，上部为1-60米箱拱，下部采用组合式桥台，前台为钢筋砼扶壁台，后台为浆砌片石；⑦涵洞、通道25道：其中圆管涵9道，板涵（通道）16道⑧小桥1座：上部为1-13米预应力空心板，下部为重力式桥台，基础采用扩大基础；⑨路基土石方工程：总挖方量1025301m3，总填方量1286394m3，借方255921m3；⑩防护排水工程主要有挡土墙、拱型骨架喷播草籽、排水沟、截水沟、急流槽等。起重作业内容包括所有基础钻孔桩施工钢筋笼安放吊装作业、桩机转运吊装作业及其他吊装作业。
三、危险性分析
作业过程中，主要使用25T汽车吊进行现场吊装作业，可能出现的危险因素有：地基耐受力达不到承载要求；机械设备检修检查保养不足，导致设备带病作业；吊机操作员未经系统学习，不熟悉设备性能，或不按操作规程要求盲目操作；吊机限制器、保险等安全设施损坏失效或不灵敏；吊绳和卡环等吊装用具不符合要求；指挥人员未跟据现场实际情况指挥；吊装作业现场未设置警戒区域，闲杂人员随意从重物下或作业现场通行或停留，无警戒人员值班；吊装现场无技术指导人员进行作业指导。
四、可能发生的事故特征
根据本工程施工特点的情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素可能导致的事故伤害类型有：机械伤害、物体打击等，其中以防“物体打击”事故为主要预控点。
五、应急预案工作流程图
根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：
危险源及环境因素辩识、评价
编制应急预案
成立抢险领导小组
组建抢险队、救护队进行评审、修订配备应急物资、设备未发生定期评审应急知识教育培训发生实施应急预案
六、应急组织机构与职责
1、应急领导机构组长：关瑞士副组长：吴免华成员：孟生荣王洪涛刘志宁田素杭王会明成秀华袁晓东李树强魏从付姚兵马腾原泉林王月群
曾车送
2、应急行动责任分工及人员组成
序号1223456组别负责人关瑞士孟生荣原泉林王洪涛马腾吴免华田素杭王洪涛成秀华王月群刘志宁曾车送王洪涛白厚锁姚兵苗青山成秀华孙刘辉曾车送赵晓燕张丽静葛梦杰王会明徐静成员总负责监测组安全保卫组工程抢险组物资设备组信息、救护组财务
曾车送李树强
3、应急中心主要相关领导和部门联络方式
序号12346789
部总
门工
联系人关瑞士孟生荣原泉林曾车送马腾王洪涛徐静李树强
联系电话182335350182335350182353350182353350182353350182353350182353350187343359
总负责安全保卫组综合办公室物资设备部工程抢险组财财务务
4、周边可利用资源周边可利用资源见下表
序号123456789周边资源查号台急救中心火警道路事故报警治安事故报警项目小车队项目部综合办公室下社派出所上社派出所联系方式114120119122110182353350182353350035381602132938353035381500曾车送曾车送韩喜双联系人用途备注电话号码查询人员伤亡急救火灾报警救援道路事故报警治安报警救援车辆使用人员伤亡急救和救援应急和救援应急和救援
5、应急小组成员职责1.）全体成员牢固树立全心全意为员工服务的思想．2.）认真学习和熟练执行应急程序．3.）服从上级指挥调动．4.）改造和检查应急设备和设施的安全性能及质量．5.）组织队员搞好模拟演练．6.）参加本范围的各种抢险救护．6、应急小组成员岗位职责组长职责：1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；
3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排；5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。副组长职责：1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。通讯联络人员职责：1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；2)保持通讯设施和设备处于良好状态。3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。技术支持人员职责1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。保卫警戒人员职责1)设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。2)保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。3)抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。抢险抢修人员职责1)实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。2)寻找受害者并转移至安全地带。3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。4)抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。医疗救护人员
1)在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。后勤保障人员职责1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。
七、预防控制措施
从危险因素的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给桥梁施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。1、编制专项起重吊装施工方案，且按照施工方案要求进行吊装作业。2、加强对吊装作业人员安全知识教育，提高作业人员安全技术水平。3、吊机操作人员、指挥，必须经过系统学习，并经考核合格后持证上岗。严禁酒后作业。4、对起重吊装作业人员进行吊装作业安全技术交底。5、吊装作业时必须安排施工技术人员在现场作指导。6、吊装作业前，应检查地面耐地力是否达到要求，或予以处理。7、吊装作业前应对吊机进行仔细的检查维修、保养，杜绝起重吊装机械带病作业。8、每次吊装作业前，应先试车，检查吊机电器、安全保险装置，正常后方可开始作业。吊装设备的超高和力矩限制器、吊钩及滑脱装置等保护装置，必须符合说明书和使用手册的规定，不得超范围使用。9、吊钩如有永久变形或裂纹，吊钩断面磨损达到10%未重新验算，吊钩开口超过出厂标准10%以及有裂纹的应预以报废，吊钩未定期探伤检查的，均应予以更换。10应经常检查钢丝绳磨损及断绳情况，钢丝绳应符合GB/T8919的规定，安全系数不得小于5，钢丝绳磨损程度严重或有断股现象的，不得继续使用。11、坚决按“十不吊”的原则要求，实行吊装作业12、吊装作业中，吊机司机必须要按指挥发出的信号动作，在不明确信号的条件下不得随意动作。13、起吊重物后，应当在重物吊离地面不超过50cm处停钩，检查索具牢固性和吊车稳定性以及吊点等基本情况，确认无误后继续作业。14、在吊装作业中，应禁止对传动部分、运动部分以及运动件所及区域做维修、保养、调整
等工作或同时进行两个动作。15、操作时应禁止使用急停急刹或逆向运行；起吊落钩速度不宜太快、应保持均匀，不急变幅或满载荷作业。16、起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作17、吊装有棱角物体时，应在棱角与钢丝绳之间加衬垫，防止损伤钢丝绳发生落物打击伤害18、起重机载物行走时，载荷不得超过其额定重量，载荷应在行走方向的正前方。19、二台或多台吊机共同作业时，要使用均衡器；无均衡器的必须保证钢丝绳的垂直，多台吊机同步运行作业，且不得超过各自的额定载荷。20、吊运作业中，如发现机械异常或有其他不利因素时，应立即停止吊运，将异常情况处理后再继续作业21、起重吊装作业区域应设立警示标志，设专人警戒，吊机旋转半径内站人或行人从吊物下通行或停留。更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员。22、起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护。23、.起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距。24、作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁。25、遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止露天作业。
八、应急物质保障序材料、设备单号名称位1挖掘机辆2液压汽车吊辆3电焊机台4风割台5对讲机台6发电机台7汽车台8医药箱及药品9铁揪把10担架付
主要应急机械设备储备表
数量1122015若干201
规格型号PC200QY-25BX500JJ2-0.5GP88S
主要工作性能指标斗容量1.6m325T拉力5T75KW
现在何处现场现场现场现场现场现场工区驻地工区驻地现场项目部
备注
九、应急响应
1、紧急救援的一般原则：以确保人员的安全为第一，其次是控制材料的损失。紧急救援关键是速度，因为大多数物体打击伤害是属于大出血伤害，因此，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现伤害事故要立刻使用进行通报，并服从紧急工作组成员的指挥。2、应急预案的启动：当吊装作业现场发生意外事故时，现场管理人员组织现场作业人员进行抢救，拔打120急救电话，并迅速上报。小组组长或副组长接到报告后，立即决定启动应急救援预案，成立现场抢险指挥部，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。应急预案起动后，各职能小组应在第一时间按职能要求组织相应的人员、物质赶到现场参与救援行动。警戒疏散组应设立警戒区，清理拆除事故现场的闲杂人员，如联系了其他协同单位参与抢险，要安排人员在各岔路口等候指引其他救援机构的抢险人员。通讯联络组及时将抢救现场的实况汇报经抢救指挥部，并将指挥部制定的抢救方案及时传达给抢险组。抢险组接到指挥部的抢救方案后，应按抢救方案组织人力、物力进行抢救。物质、后勤组按到抢险指令后，应根据指挥部的要求组织相关物质及时送往抢险现场。救护组在接到指挥部参加救护行支的指令后，要带好急救用品、物品赶到抢险现场，对伤员进行清洗、包扎、止血等急救处理；然后再将伤员抬到岔路口等候“120”急救车。应急救援行动由指挥部跟据救援行动的现状，及必要性进行评价后，宣布救援行动结束。行动结束后，要充分辩识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清除，方可恢复正常工作状态。
十、预案管理与评审改进
项目部对应急预案每年至少进行一次评审，针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，不断更新完善和改进应急预案。
篇七：起重吊装作业应急预案
应急救援小组成员联系电话应急救援设备设施器材清单序号范围设备设施器材所在单位联系方式拆除设备设施金属切割机电焊机现场自备后勤保障组高空抢险设备梯子安全绳缓降器施工现场自备后勤保障组建筑抢险设备设施装载机工程运输车自卸车施工现场自备后勤保障组救治设备设施紧急照明救生装备发电机抢救药品施工现场自备后勤保障组医疗支持设备担架急救箱应急救援队伍自备急救小组通信联络设备对讲机移动电话现场自备现场指挥部办公室单纯的课本内容并不能满足学生的需要通过补充达到内容的完善
.
一、基本情况
起重吊装事故应急救援预案
我铺架项目部负责承担兰新铁路甘青段红古和民和梁场的提、运架任务，系大型起重设
备，经常要进行起重吊装业务，为了在起重吊装过程中避免或预防发生安全事故，根据《突
发事件应对法》特此制定起重事故预防监控及应急救援预案。
二、危险源分布情况及辩识和评价
起重吊装作业中容易发生夹挤伤害、脱钩、物体打击、断绳、机械伤害、触电、翻车等
事故，造成事故的原因主要有：
（一）操作者的原因：
1、司机对工作缺乏责任感，操纵技术不过关；
2、操作时精力不集中，误听、错看指挥信号；
3、司机和指挥起重人员协调配合不好，盲目起吊或落钩；
4、司机加班加点，疲劳作业；
5、非司机开车，紧急情况处理不当。
（二）指挥者的原因：
1、作业未设专人指挥；
2、指挥信号不明确，不统一；
3、指挥信号单一，司机获得信息单调，出现误信号；
4、指挥人员观察不细，盲目指挥。
（三）机械故障：
1、对机械易损部件没有定期检修保养润滑，及时更换；
2、机械带病作业；
.
.
3、没有配置安全装置，或安全装置失灵；4、制动器不灵敏，起重轴磨损厉害不及时更换。（四）电器故障：1、起重用电机漏电；2、没有安装漏电保护装置；3、电器接触器接触不良，接触器动作时间不适宜，工作时噪声大。（五）其他原因：1、超负荷起吊重物；2、对气候变化没有实施防范措施，起吊后吊物摇摆；3、起吊作业位置选择不当，造成斜拉硬拽，吊物重心偏斜，吊物旋转；挂钩马虎，没有将钢丝绳稳定挂在钩上，也没有上保险环。4、起重吊装事故是建筑施工安全事故主要伤害之一。
三、预防监控措施
起重伤害事故，仍然是建筑施工企业的重大灾害之一，必须引起起各级领导和全体职工的高度重视。
1、严禁非司机开车。特别是汽车式起重机司机必须取得汽车驾驶执照和起重机操作合格证后才可驾驶车辆。
2、司机应掌握与挂钩、吊运、安装等工种的协同操作及信号联系方法，在吊运中由一人统一指挥，注意相互联系配合。
3、在重物或起重臂下严禁站人，以防钢丝绳断裂或重物滑脱时造成事故。4、不准超力矩起吊重物，也不得仰角超过限度，以防“翻车”、“折臂”事故。5、风力超过6级时，应停止作业，并卸下重物，将起重臂放到运行位置，拉紧手制动
.
.
器。
6、汽车起重机工作地面应平坦，不得在泥泞或没有夯实的地面上工作，在斜坡或坑边
工作时要正确利用地形保持机身平衡，正确使用角度，工作地点要有足够的照明和畅通的
吊运通道。
7、吊运作业中不准扳动支撑脚操作手柄，如必须调整撑脚时，应先将重物放下再调整。
8、起重机在吊装高处重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定距离，以防过卷扬把钢丝绳
拉断吊臂后翻。过卷扬限制器应灵活可靠。
9、起重机在吊重载时，尽量避免吊重变幅。特别是不准在特性曲线规定的范围外进行
带载变幅，回转时动作应缓慢，以防重物摇摆翻车。
10、作业时，每一动作前都要先鸣笛示警。
11、夜间作业，应有良好的照明。
四、应急救援组织机构及其职责
成立应急救援小组具体负责整个应急救援工作的实施。
（一）起重吊装事故应急领导小组
组长由工区的主要负责人担任，相关部门负责人和应急救援小组长及各施工队长为现场
指挥部成员。
组织机构：组长：李维波
副组长：于乐鹏
成员：李长松、任杰、杨家县、马业光、贾玉忠、杨敏
组长职责：负责召集各参与抢险救援部门和事故单位的现场负责人研究现场救援方案，
制定具体救援措施。指挥疏散事故影响区域的人员，调集抢险队伍和施工机械，进行抢险和
救援，搜寻遇难和幸存人员。筹措调集应急救援所需的交通工具、器材和通信设备。负责事
故现场新闻管理与信息发布的决定，承办指挥中心交办的其它工作。
.
.
副组长职责：负责协助组长指挥现场应急救援工作，对信息媒体及周围群众等有关人员
的信息发布，当组长不在位的时候代替组长职责。
成员职责：在组长领导下具体负责组织所分管的救援小组的救援活动，并对组长和副组
长负责。
（二）应急救援队伍
1、现场指挥办公室
职责：负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系，及伤亡人员的亲属接待，善后问题，
同时在组长的授权下负责对事故的上报。
人员组成：组长：李维波
组员：李长松、贾茹、杨家县
2、现场抢险抢修组
职责：事故发生后，现场抢险抢修组负责事故现场的位置。根据事故发生的实际情况，
分析事故原因，及时制定处理方案，采用加固、抢修或排除事故隐患等措施，有效的遏制事
故的蔓延。同时，负责现场周围人员和器材物资的抢救，将事故的损失降到最小，避免事故
范围的扩大和再次发生。应急救援人员要由有丰富施工及抢险经验的管理人员及特种工人员
组成。
人员组成；组长：于乐鹏组员：杨家县、任杰、马业光、贾玉忠、杨敏
3、医疗救护组
职责：医疗救护组，负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地
点，组织现场抢救伤员。故中的轻伤人员，现场及时进行包扎救治，伤情严重的，专人负责
送至附近医院紧急抢救。
人员组成：组长：贾茹
组员：李岩、邵莹莹
.
.
4、疏散协调警戒组
负责现场周围人员安全疏散工作，布置安全警戒，保证现场井然有序；实行交通管制。
保证现场道路畅通；加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行。
人员组成：组长：任杰
组员：马业光、杨敏
5、后勤保障组
职现：为了确保事故救援的顺得实施，后勤保障组负责准备应急救援车辆、物资、资金
等所需物资供应。
人员组成：组长：李长松
组员：刘斌、乔磊
五、信息报告和现场保护
安全事故发生后，事故现场人员必须以最快捷的方法，立即将所发生事故的情况报工区
项目部主要负责人，接到事故报告后，立即报告上级应急救援指挥中心，同时按照预定的应
急救援程序派人立即赶赴现声，必要时可将事故情况通报地方政府请求给予支援。
安全事故发生后，必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止
事故蔓延扩大。因抢救伤员、防止事故的扩大及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须
做出标志、拍照、录像、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。
六、应急决策、协调和响应
应急救援组长做出启动应急救援预案的决策后，按照该项应急救援程序确定救援方案，
协调各有关方面，调动各应急救援小组、物资和设备展开应急救援工作。
七、应急处理措施
1、现场指挥办公室
发生事故后，负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系，并在组长的授权下向上级应
急中心和地方公安部门、安全生产监督管理部门报告。并负责伤亡人民员的亲属接待，善后
.
.
问题。2、抢险抢修组接到任务，以最快的方式赶到现场，排除险情，控制事态进一步恶化。现场局面难以控
制时，可联系当地派出所和消防机构协助处理。3、医疗救援组接到任务后，以最快的方式赶到现场。组织救护车辆及医务人员、器材现场抢救伤员。
对事故中的轻伤人员，现场及时进行包扎救治，伤情严重的，专人负责送至附近医院紧急抢救。
4、疏散协调警式组接到任务后，以最快的方式赶到现场。负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒，封锁保护现场。布置安全警戒，保证现场井然有序；实行交通管制。保证现场及厂区道路畅通；加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行。5、后勤保障组接到任务后，以最有力的方式，确保准备应急救援车辆、物资、资金等所需物资的供应。
八、警戒、疏散、信息发布
应急救援指挥部认为事故可能公众生命财产安全时，救援小组组长制授权疏散协调警戒组组长负责发出指令，动员可能受到事故危害范围内的公众，采取必要的安全防范措施或者紧急危险场所。组织现场勘察和治安保卫，负责现场警戒和清理疏散现场方范围内的施工人员。副组长负责对媒体和新闻单位统一发布事故信息。
九、应急救援资源的配置
应急救援资源包括应急救援队伍和应急救援器材、设备两个方面。应急救援队伍由训练有素的专业救援队伍和培训合格的自愿人员组成。建筑施工生产经营活动的性质、特点以及
.
.
应急救援工作的实际需要配置应急救援资源，例如：发电照明器材、登高车、切割焊接机械、挖掘装载机械、钻孔机械、抢险工程车，起重吊装机械、简单医疗急救设备、个体防护设备等。
十、应急救援工作的恢复
根据事故情况，由应急指挥部对事故可能造成对基础设施、环境等的危害进行预测。根据预测结果，决定应急程序的结束和制定恢复方案。当发生重大事故时，由事故调查单位和上级应急救援指挥中心组织中心组织专家组对基础设施、环境等进行技术鉴定，制定技术措施，实施恢复。
十一、培训和应急演练
本应急方案由工区项目部组织按照公司生、特大安全事故应急救援预案应急培训与演练规定执行，由安全管理科负责记录收集。
附件：1、应急救援设备设施、器材清单2、应急救援小组成员联系电话
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应急救援设备设施、器材清单
序号
范围
设备设施、器材
所在单位
联系方式
拆除设备1
设施
金属切割机、电焊机
现场自备
后勤保障组
高空抢险2
设备
梯子、安全绳、缓降器、
施工现场自备
后勤保障组
建筑抢险
3
装载机、工程运输车、自卸车
设备设施
施工现场自备
后勤保障组
救治设备紧急照明、救生装备、发电机、施工现
4
后勤保障组
设施
抢救药品
场自备
医疗支持5
设备
担架、急救箱
应急救援队伍自备
急救小组
.
通信联络6
设备
.
对讲机、移动电话、
现场自备
现场指挥部办公室
.
篇八：起重吊装作业应急预案
起重吊装事故应急预案
一、编制目旳针对本项目工程须使用汽车吊、龙门吊等吊装设备旳施工特点，钢筋笼吊装、门吊、桥吊运行均为本工程重大危险源，为最大程度地减少事故旳损失程度和不利影响，根据《施工现场安全生产保证体系》中有关应急预案旳规定，特制定本应急预案。二、编制根据1、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关旳法律、法规、原则和技术规范；2、集团企业颁布旳职业健康安全和环境管理旳文献以及《中铁十局集团安全技术操作规程》、《中铁十局集团安全生产管理制度》等。
三、编制原则贯彻执行“安全第一、防止为主”旳方针及有关旳法律、法规、制度等，保证工程施工旳顺利进行。四、应急响应等级一级紧急状况：项目上旳应急资源可以处理旳紧急状况。
二级紧急状况：项目上旳应急资源无法处理，需集团企业介入旳紧急状况。
三级紧急状况：项目上旳应急资源无法处理，需集团企业和地方政府介入旳紧急状况。
四、应急响应程序
应急响应程序为：接警→响应等级确定→应急启动→救援行动→应急结束（恢复生产）
五、应急指挥机构旳职责及分工
1、应急领导小组组员
组长：徐炎庭副组长：曾传军、林杰组员：李清慧、陈继德、袁建国、陈光河、李文刚、陈炎衡、唐志、邹桂鲜、张晓明
2、应急领导小组职责
1）督促、检查本项目各项安全生产管理制度、事故/事件（或险情）应急救援预案旳管理和贯彻工作；
2）结合本项目特点组织制定大件吊装方案，认真布署，贯彻贯彻应急领导小组各项决策；
3）组织训练本项目旳事故应急救援队伍，对员工进行应急救援
知识培训，配置必要旳防护、救援物资、设备、器材，并指定专人管理，定期对其进行检查和维护保养，保证性能完好；
4）贯彻施工现场必备旳急救器材和设施；5）事故/事件（或险情）发生时，立即启动事故/事件（或险情）应急救援预案，组织自救，同步确定事故/事件等级，并视事故旳严重程度上报集团企业应急救援小组或向地方政府求救。对一级紧急状况，在项目部应急救援领导小组旳领导下，立即启动本项目应急救援预案，消除危险状况，恢复正常旳施工生产；6）确定事故/事件旳先期应急救援方案；7）总结事故教训、配合集团企业事故调查小组做好事故调查处理工作。
3、项目部施工现场抢险各小组分工
抢险总指挥：徐延庭应急抢险组组长：曾传军
成员：林杰、李文刚、陈光河、陈炎衡通讯联络组：邹桂鲜
设备物资组：陈继德、张晓明治安救护组：李清慧、袁建国、唐志善后处理组组：陈继德、曾传军、李清慧
4、现场抢险各小组职责
（1）应急抢险组职责：根据制定旳处理方案急救伤员，进行事故抢险，消除危险。
（2）通讯联络组职责：负责将事故状况汇报项目部重要领导，报警时要清晰阐明发生事故旳时间、地点及事故简要状况、与否导致人员伤亡等；传达项目部领导指令，对外联络沟通，告知各抢险小组迅速赶到事故现场进行抢险救援，并派人在通往事故现场旳通道口引导救护人员或“120”急救车救护伤员。
（3）设备物资组职责：按照预案规定储备抢险设备、材料，在抢险救灾过程中负责协调、调度救援物资、设备、器材等，并及时组织调运到现场。
（4）治安救护组职责：负责维护救援现场秩序，在事故现场救护伤员，就近送往医院医治和完毕领导交给旳其他任务。
（5）善后处理组职责：负责抢险救灾过程中旳各项后勤服务工作，包括饮水、就餐、接待工作，以及伤亡事故旳善后处理和伤亡人员家眷旳接待工作。
六、应急准备与响应
1、应急准备
1）危险源辨识①桩基构造施工过程中，在使用吊车进行钢筋笼吊装作业时，存
在起重设备钢丝绳断绳、起重机构失灵等重大危险源。②预制梁生产过程中使用龙门吊吊装梁体时，存在起重机构失
灵、龙门吊倒塌等重大危险源。③预制梁架设时架桥机发生倒塌等重大危险源。2）防止措施①根据实行性施工组织设计和设计文献，制定《龙门吊、架桥机
等大件吊装专题方案》，为大件吊装提供合理旳施工参数。②建立完善大件吊装安全管理制度，严惩违章指挥行为。③预制梁生产施工前，制定有针对性旳大件吊件方案，规范起重
吊装作业行为。
2、应急处理措施
1）起重吊装事故发生后，现场人员应立即汇报值班调度，调度（通讯联络组）接警后立即汇报救援领导小组组长，并告知各抢险小组组员奔赴现场，领导小组组长抵达事故现场指挥抢险，与救援领导小组组员一起查看险情，确定与否有伤亡或失踪人员，确定抢险方案，同步启动应急响应等级，各小组根据应急响应等级迅速开展工作，在保证抢险人员安全旳状况下，迅速急救伤员，搜救失踪人员。
2）设备物资组将抢险材料运到事故地点，抢险组按确定旳抢险方案对吊装区域进行清理，防止事故扩大。
3）受伤人员找到后，救护组人员应立即组织急救，必要时，送定点医院救治。
4）信息迅速传递渠道
本项目所有人员一旦发现任何事故险情，立即汇报现场值班负责
人，由现场值班负责人向应急急救领导小组汇报。应急领导小组立即
赶赴险情现场进行指挥，启动本预案。
①医院急救中心：120火警：119
②工地现场值班电话：安质部：7
③有关负责人电话：
常务副经理：李清慧
手机：
项目总工：曾传军
手机：
安质部：李文刚
手机：
5）认真保护事故现场。不得移动和破坏凡与事故有关旳物体，
为急救受伤者需要移动某些物体时，必须做好标志，应尽量对事故现
场和急救过程进行录像或拍照。
6）由生产副经理、项目总工和技术部技术人员对事故原因进行
分析，并根据实际状况，制定控制事态发展旳针对性措施。在未能排
除危险状况并获得安全验收合格之前，任何人员不得私自进行有关作
业。
7）若事态不能有效控制，在应急领导小组统一指挥下，立即向
当地有关部门求援。
8）事故上报参照有关事故上报程序。
目
录
一、编制目旳.......................................................错误!未定义书签。二、编制根据.......................................................错误!未定义书签。三、编制原则.......................................................错误!未定义书签。四、应急响应等级................................................错误!未定义书签。四、应急响应程序................................................错误!未定义书签。五、应急指挥机构旳职责及分工..........................错误!未定义书签。
篇九：起重吊装作业应急预案
起重吊装作业应急预案
一、事故类型和危害程度分析（一）事故类型在大型构件和设备起重吊装工程施工中，可能发生的事故类型主要有：起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等伤害事故。（二）危害程度分析在起重吊装和钢结构安装工程施工中，发生起重机倾覆事故时，容易造成人员伤亡，相邻构筑物损坏；发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡；操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡；发生电网触电事故时，多数情况造成人员死亡。二、应急处置基本原则1.坚持“以人为本，预防为主”的原则；2.坚持“保护人员优先，保护环境优先”的原则；3.坚持“统一领导，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致、消除危险”的原则；4.坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。三、组织机构及职责（一）应急组织体系
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公司安全生产事故应急救援组织体系
总经理
主管生产副总经理
总工程师
施
安
物
工
全
资
行
技
质
设
政
术
量
备
办
部
部
部
公
门
门
门
室
财
卫
保
务
部
生
卫
门
所
部
（二）指挥机构及职责1.应急指挥机构组成总指挥长：总经理副总指挥长：主管安全副总经理、主管生产副总经理、总工程师为使现场有序，行动有效，下设了五个小组。通讯联络组组长：行政办公室负责人成员单位：行政办公室、党委宣传部门、安全质量管理部门技术处理组组长：总工程师成员单位：施工技术部门、物资设备部门抢险抢救组组长：主管生产副总经理成员单位：安全质量管理部门、保卫工作部门医疗救护组组长：卫生所负责人
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成员单位：卫生所、工会后勤保障组组长：劳动人事部门负责人
成员单位：劳动人事部门、物资设备部门、财务部门2.应急指挥机构成员及小组职责⑴总指挥长职责：发布或解除启动公司应急救援预案，指挥应急救援。⑵副总指挥职责：协助总指挥长负责应急救援的具体指挥工作，协调各应急小组及成员的具体行动，并实施决策。⑶通讯联络组职责①确保与总指挥或副总指挥、集团公司应急指挥中心以及外部联系畅通、内外信息反馈迅速；②保持通讯设施和设备处于良好状态；③负责组织对事发现场的拍照、摄像工作；负责对新闻媒体的信息发布和报道；事故扩大应急后，负责向周边居民、社区的对外信息公告。⑷技术支持组职责①提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。②指导抢险抢修组实施应急方案和措施。③修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。④绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。⑤负责应急过程的记录与整理及对外联络；⑸抢险抢救组职责①实施抢险抢救的应急方案和措施，并不断加以改进。②寻找受害者并转移至安全地带。
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③在事故有可能扩大进行抢险抢救或救援时，高度注意避免意外伤害。
④抢险抢救或救援结束后，直接报告总指挥或副总指挥，并对结果进行复查和评估。
⑹医疗救治组职责①在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。②使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。③协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。④在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。⑺后勤保障组职责①保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。②提供合格的抢险抢救或救援的物质及设备。四、预防与预警（一）危险源监控工程施工前，建立危险源台帐，公司进行定期检查。项目制定吊装方案，专业工程技术人员进行技术交底，现场专职安全员负责监督检查。
危险源预防控制措施
序危险作业
号
起重设备1
倾覆
可能导致的事故
机械伤害物体打击
预防控制措施
1.对起重机械进行安全检验，安全保护装置齐全。2.专人统一指挥，按操作规程操作。3.严禁斜拉、斜吊、起吊固定牢死的重物、超负荷吊运。4.地面和行走道路要坚实平整，支撑稳定。
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构件捆绑
1不牢固
构件滑落
1．起吊前必须捆绑牢固；人员持证上岗。2．不得随意改变吊装方案；3．信号工、起重工密切配合，严格遵守“十不吊”原则。
安全防护２
不到位
高空坠落
1．高空作业人员按规定穿戴个人防护用品；2．设置牢固的操作平台，周边设防护栏杆；3．必须按规X系好安全带。
作业面高３
压电网
触电
（二）预警行动
1．按规X要求划定作业区域，设置防护栏杆；2．作业人员不得随意翻越防护栏杆
1.预警信息的发布
施工现场任何人只要发现事故或可能导致事故发生的险情后，
都要立即以最快捷的方式，如运用固定、手机或口头等形式发出警
报，通知项目负责人、安质员和现场所有施工作业人员组织避险。
2.预警行动
⑴项目负责人、安质员接到预警信息后，立即组织现场作业人
员避险，在条件允许的情况下，尽量采取办法切断“事故危险源”，密
切关注事态发展状态和趋势，同时由项目负责人上报公司应急救援指挥部，启动公司应急救援预案，并按照预案做好应急准备工作。
⑵在应急救援指挥机构的统一领导下，根据事故险情，编制事
故灾害防治方案，明确防X的对象、X围，提出防治措施，确定防
治责任人。
⑶事故险情有可能涉及伤害到周边群众和社区时，经公司或上
一级应急救援指挥机构核实后，由项目部派专人分头立即向周边群
众和社区通告，并向当地政府以方式报警，以便做好人员疏散避险。
⑷对可能引起重特大安全事故的险情，经公司应急救援指挥机
构核实后，应当在发现险情后2小时内报告集团公司应急救援指挥
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部和工程所在地人民政府。五、信息报告程序1.报警系统及程序
⑴事故发生后或有可能发生事故时，目击者有责任和义务立即报告施工现场负责人；
⑵施工现场负责人调查掌握情况后，及时向公司应急救援指挥机构报告；
⑶公司应急救援指挥机构接到事故或预警信息后，由安全质量管理部向公司主管领导汇报，并通报公司应急救援指挥部总指挥长、副总指挥长、各成员部门及应急工作组负责人。
2.现场报警方式⑴施工现场发生任何安全生产事故,首先拨打公司应急救援指挥中心值班。⑵事故现场如有人员伤亡时,同时拨打急救中心:120。⑶施工现场以方式报告后，随后用书面材料以传真或电子的方式报告公司应急救援指挥中心。3.事故报告内容⑴事故发生的时间、地点、事故类别、简要经过、人员伤亡；⑵事故发生单位名称,事故现场项目负责人XX；⑶工程项目和事故险情发展事态、控制情况，紧急抢险救援情况；⑷事故原因、性质的初步分析；⑸事故的报告单位、签发人和报告时间。4.报告时限事故发生后，1小时之内由事故现场报告给公司应急救援指挥中心；4小时之内由公司报告给集团公司。
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六、应急处置
（一）响应分级
事故危害程度
影响X围
单位控制事态的能力项目部公司集团公司
事故等级
响应级别
很小操作者本人能够控制
轻、重伤项目部
操作者本人
一般
不易控制
或作业区
控制
严重
周边环境无法控制不易控制控制
四级
公司
四级以上安全事故
集团公司
（二）响应程序
1.应急指挥
⑴当施工现场发生无法或不易控制的安全生产事故时，启动公
司专项应急预案。公司应急救援指挥中心接到响应级别事故报告后，
经对事故严重程度核实后，判断是否有能力组织救援。
⑵如有能力组织救援，及时启动公司专项应急救援预案，否则
立即向集团公司报告。
⑶公司应急救援指挥中心通知应急指挥人员和工作组，停止手
头一切工作，立即到位，通报事故情况，按照各职能小组分工组织
救援。
2.应急行动
⑴指挥人员到达现场后，立即了解现场事故情况，划定安全和
危险区域，设立标志，实行现场保护，安全警戒，疏导车流，保障
救援道路的畅通，维护好现场秩序。
⑵按本预案规定职责明确各应急工作组救援任务,组织救援。
⑶对事故现场进行调查取证，因抢救人员、防止事态扩大、恢
复生产及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做好标志，
采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现
场重要痕迹、物证。
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3.资源调配组织抢险救援队伍,调配应急救援物资、装备、器材、药品、医疗器械、抢险车辆等物资，为应急行动做好充分准备。4.应急避险⑴抢险车辆赶往事发现场和急救车辆护送伤害人员到达医院的途中，按交通规则正确驾驶车辆，避免交通事故发生。⑵在疏散人群过程中，要选择安全通道，合理有序引导撤离，防止相互践踏受到伤害。⑶在现场抢救伤员的过程中，要根据伤员受伤部位和伤害程度,正确施救，避免盲目抬运拖拉,给后续抢救工作带来麻烦,防止使受伤人员再次受伤或加重伤害程度。5.扩大应急若公司没有能力组织救援，及时向集团公司报告,请求启动集团公司应急救援预案。（三）处置措施1.起重机倾覆事故应急处置措施当发生起重机倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内,检查有无其他人员被砸伤或掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。2.吊装构件滑落应急处置措施当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。
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3.操作人员高处坠落事故应急处置措施当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。4.电网触电伤害事故应急处置措施当起重吊装作业不慎挂断电线造成触电伤害事故时，首先判断是高压线路还是低压线路。若是低压线路，立即断开电源，如果电源开关较远，则可用绝缘材料把触电者与电源分离。若是高压线路触电，马上通知供电部门停电，如一时无通知供电部门停电，则可抛掷导电体，让线路短路跳闸，再把触电者拖离电源。七、应急物资与装备保障1.应急处置所需的物资与装备数量⑴医疗器材：担架2副、氧气袋2个、小药箱2个；⑵抢救工具：气割用具2套、千斤顶2个、绳索2个、铁锹5把、镐3把、大绝缘剪1把、钳子2把、撬棍4个、指挥旗3把；⑶照明器材：手电筒10个、36V应急灯4套、灯具10套；⑷通讯器材：2部、手机6部、对讲机8部；⑸运输工具：面包车1辆；⑹抢救设备：吊车一台。2.应急物资设备的管理与维护安全应急预案所需的物资装备由施工现场项目部统一保管，专人负责维护保养，做好物资设备台帐。每次安全应急抢救完后，做好统计工作，对损失的物资设备进行及时的维修和更新。
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篇十：起重吊装作业应急预案
起重吊装作业安全措施及应急预案
为加强施工现场起重吊装作业安全，提高起重吊装作业应急处理能力，将起重吊装作业因违章造成的损失减至最低，保障国有资产和员工生命安全，特制定本预案。
xxxxxxxx一、危险性分析及相应控制措施：xxxxxxxx房屋建筑施工中的起重吊装作业有造成事故的重大危险源和重要环境因素。1、无吊装方案或方案未报批引起重大起重伤害，控制措施是吊装作业无方案或方案未批准不得开工；2、吊装作业人员无证上岗引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作业必须持证上岗；3、构件就位后未采取固定措施摘钩引起重大起重伤害，控制措施是构件就位后，应立即将拉杆和支撑焊牢或锚固，方可摘钩。4、疲劳驾驶操作、精力不集中引起一般起重伤害，控制措施是合理调整工休时间，杜绝疲劳驾驶；5、吊车力矩限位器、行程限位器等不灵敏引起一般起重伤害，控制措施是落实设备日检、巡检责任制，及时检修，确保设备状况良好；6、超载、超限或吊装不明重量的构件引起一般起重伤害，控制措施是执行《主要施工机械操作规程》“七禁止”“十不吊”规定；7、斜拉、斜吊或吊地下埋设的物件引起一般起重伤害，控制措施是执行《主要施工机械操作规程》“七禁止”“十不吊”规定；8、恶劣天气从事吊装作业引起一般起重伤害，控制措施
1
是执行《主要施工机械操作规程》规定；9、起重臂下停留、行走引起一般起重伤害，控制措施是执行《主要施工机械操作规程》规定；10、作业人员未按规定佩带护品引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作业必须按规定佩带防护用品；11、钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等引起一般起重伤害，控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第516条规定；12、卡环质量缺陷引起一般起重伤害，控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第515条规定；13、起吊物件不设溜绳起重伤害一般执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第523条规定；14、构件倒运未放稳搁实或支撑不牢导致物体打击，控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第531条规定；15、酒后作业起重伤害一般禁止酒后从事吊装作业；16、穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋作业导致高空坠落，控制措施是禁止穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋从事吊装作业；17、在起吊构件上放置工具、用品等引起物体打击，控制措施是禁止在起吊构件上放置其他物品；18、手拽脚蹬未稳固的构件引起高空坠落，控制措施是构件就位时不得用手拽或用脚蹬构件；19、绑扎不牢、绑点不准引起一般起重伤害，控制措施是起吊前应检查绑扎是否符合要求；20、钢丝绳与水平面的夹角小于30度，引起一般起重伤害，控制措施是绑扎钢丝绳与构件的夹角不得小于30度；21、两台吊机抬吊时动作不协调引起一般起重伤害，控制
2
措施是两机抬吊时必须统一指挥，动作配合协调，吊重分配合理，吊重小于单机起重量的80%；22、起吊后运行速度忽快忽慢或突然制动引起一般起重伤害，控制措施是重物起吊或降落速度要均匀；23、吊车与架空导线的安全距离不够导致触电事故，控制措施是执行《施工现场临时用电安全技术规范》3.1.2条规定；24、使用裂纹、变形的吊钩、吊环引起车辆伤害，控制措施是班前检查及时更换。
xxxxxxxx二、应急救援领导小组的组成、职责分工xxxxxxxx工程项目经理部成立应急预防领导小组，由项目经理任组长（现场总指挥），设立应急办公室室及联系电话，并成立现场抢救组、报警组、后勤组，分别明确人员组成及各自职责。xxxxxxxxxx组长：全面领导应急预防小组的工作，总体协调各部门在紧急应变中的分工协作和响应中的统一指挥调度，对人力、物力和财力进行调配。xxxxxxxxxxxx应急办公室：设在项目部安质科，办公室主任为安质科科长，具体负责突发事故的应急处理工作，由现场抢救组、报警组和后勤组组成。xxxxxxxxxxxx现场抢救组：负责事故发生后的人员及财产的现场抢救，在医护人员到达之前，对受伤人员进行初步紧急救护。协助医疗救护人员将伤员送至安全地点。
3
xxxxxxxxxxxx报警组：负责事故发生后拨打急救电话，人员紧急疏散和清点工作，并引导急救车迅速到达事故现场。救护人员到达现场后向其介绍情况，协助紧急救护。
xxxxxxxx后勤组：负责应急响应中的财力、物力的调配，保证抢救工作的顺利进行，并负责协助事故调查和善后处理工作。
4
篇十一：起重吊装作业应急预案
P> 关于起重吊装作业应急预案(精选4篇)起重吊装作业应急预案4篇【篇1】起重吊装作业应急预案起重吊装作业安全专项方案起重吊装是指建筑工程中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业，作业环境复杂，技术难度大。按照国家相关行业标准，特制定本措施。一、总要求1、作业前应根据作业特点编制专项施工方案，并对参加作业人员进行方案和安全技术交底。2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。要卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，禁止人员站立和通行。5、吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。
8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。
9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。
10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。
11、经常使用的起重工具注意事项
⑴、手动倒链：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。
⑵、手搬葫芦：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。
⑶、千斤顶：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。
二、龙门吊机
1、龙门吊的制作安装：
（1）严格按照龙门吊的装配图进行制作安装。
（2）龙门吊所用万能杆件的规格、数量、重量要符合标准。（3）龙门吊拼装万能杆件柱墩时总的原则：先低后高要记牢先直后横要斜撑先外后内拼到顶先柱后梁设支架2、龙门吊拼装的注意事项：（1）注意立柱端头的三个孔眼及距离和四个孔眼及距离的方向钣与接点钣孔眼及距离的方向有关。（2）注意接点板有斜拉和无斜拉的位置，方向的区别。（3）注意立杆端头的上接点要待下一节立柱插入后，再上紧接点钣螺丝，不然就劳而无功。（4）注意龙门吊在拼装时必须遵循原则和顺序施工。（5）龙门吊在拼装前必须经技术人员设计计算，并复核无误，绘制草图，按图施工。3、龙门吊在拼装时的安全注意事项：（1）上架的拼装人员必须系上安全带，佩带安全帽。（2）拼装人员的工具要拴好保险绳，以防掉下伤人。（3）拼装前必须预先满铺好脚手板。（4）所有螺栓、螺帽、垫圈必须装在箱内，放在脚手平台中间。（5）架子上下必须设扶梯。4、架梁安全质量措施
A、准备工作：1、移梁使用的机具材料必须经过检验合格方可使用。卷扬机应实验
性能良好，钢丝绳穿设正确，滑轮转动良好。2、移梁搭设的滑道基地夯实，枕木均布，滑轨钉设牢固；
B、安全质量具体要求：1、埋设地锚必须安全可靠、牢固。深度及夯填必须符合技术交底要
求。（1）锚应埋设在土质坚硬的地方；（2）不得使用腐烂的木料作地锚，横木绑扎拉索处，钢丝绳要绑扎
牢固。（3）埋设地锚应经过计算，埋设后需进行试拉。（4）地锚埋设后，应经过详细检查，才能正式使用。使用时要有专
人负责看守，如发生变形，应立即采取措施加固。2、卷扬机必须经过检验合格方可使用。（1）、卷扬机的布置应注意下列几点：①钢丝绳饶入卷筒的方向应与卷轴线垂直，这样能使钢丝绳排列整齐，
不致斜绕和互相错叠挤压。②在卷扬机正前方设置导向滑车至卷筒轴线的距离应不小于卷筒长度
的15倍，即倾斜角不大于2°以免钢丝绳与导向滑车槽缘产生过分的磨损。
（2）、卷扬机的使用注意事项
①卷扬机必须有良好的接地和接零装置，接地电阻不得大于10欧姆。在一个供电网路上，接地和接零不得混用。
②卷扬机使用前要先空运转作空载正、反转实验5次，达到运转平稳无不正常响声；传动、制动机构灵活可靠；各紧固件及连接部位无松动现象；润滑良好，无漏油现象。
③钢丝绳的选用应符合原厂说明书规定。卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于3圈；钢丝绳的末端应固定可靠；卷筒边缘外周至最外层钢丝绳的距离应不小于钢丝绳直径的1.5倍。
④卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠或斜绕时，应停止重新排列。严禁在转动中用手、脚去拉、踩钢丝绳。⑤物件提升后，操作人员不得离开卷扬机。停电或休息时，必须将提升物降至地面。
（3）、禁止斜吊。这里讲的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可难碰伤人或其他物体。
(4)、应尽量避免满负荷行驶，如需作短距离负荷行驶，只能将构件吊离地面30cm左右，且要慢行，并将构件转至起重机的正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。
(5)、绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。
(6)、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。(7)、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要明显、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。
5、防止高处坠落措施
⑴、操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
⑵、高处使用撬杠时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
⑶、雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。作业处和构件上有水、霜均应及时清除。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完毕。
⑷、登高用梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以75°±5为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。
⑸、梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。
⑹、操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上挑头板。
⑺、梁构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台。需在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索。
6、防止高处落物伤人措施
（1）、地面操作人员必须戴安全帽。
⑵、高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
⑶、在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。
⑷、地面操作人员，应尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在龙门吊的起重臂或正在吊装的梁下停留或通过。
⑸、设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。
三、相关注意事项
1、工地禁止使用未满18岁的少年工从事任何施工生产工作和其它工作，如在检查中发现使用将立即要求清退，并处使用单位5000元/人的罚款；
2、进入施工现场的各级施工人员须由各工区项目部人事教育部门进行安全技术培训，经考试合格后方可安排工作，未经培训上岗的一经发现将给予使用单位500元/人的处罚；
3、各工区须在施工场地进口、高处、水上作业等危险作业地点设置安全标语牌，配电间、炸药库等危险场所设置警示标志；
4、凡从事2米以上高处作业人员应按有关规定定期进行体格检查，凡患有心脏病、高血压、癫痫病、严重贫血、手脚有残疾、视力听觉有缺陷或其他不适合高处作业的人员，均不得从事高处作业，严禁酒后作业；
5、所有购置的安全带须符合GB6095-85《安全带》标准、安全网需符合（GB5725-5726）标准、安全帽须符合GB2811-89标准的要求，确保安全防护用品的质量；安全带应有试验合格标记，一般每隔6个月应进行一次负荷试验，静载试验可225公斤停5秒钟进行观察，或用120公斤在离地面2米高处冲击试验（试验过的安全带应当场报废）。安全网在使用前应按规定进行试验，合格后方可使用；
6、进入施工现场必须佩戴安全帽及相应的安全防护用品，高处作业必须戴安全带，水上作业必须穿救生衣，安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时，应随摘随挂；
7、作业前，应检查作业点走行和站立处的脚手板，临空处的栏杆或安全网，上下梯子，确认符合安全规定后方可进行作业，不合格的可拒绝高处施工，并通知工区项目部令其整改；
8、施工区域的风力为六级(包括六级)以上时，应停止高处作业和起重作业；
9、完善脚手平台、水上施工作业平台以及浮吊、浮体作业平台。施工平台要求使用木质脚手板满铺，浮吊、浮体临水侧、浮吊顶面作业平台安装栏杆，栏杆高度不小于1.2米，间距小于30cm。作业平台支架四周及平台必须挂好安全网，施工脚手四周设置密目防护网，保证人员、工具、配件不会坠落，防止物体坠落伤人，高处作业使用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应放在工具袋内吊运，严禁抛掷，不使用时应放置在小工具箱内，以防坠落伤人和坠落伤害；
10、禁止在模板或构架上攀爬，严禁利用吊机•、塔式吊机、提升爬斗等吊送人员；
11、搭设悬挂的梯子，其悬挂点和捆扎应牢固可靠，使用时应有人定期检查，发现异常及时处理；
12、高处、水上作业人员的衣着要灵便，决不可赤膊裸身，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿着拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。操作时要严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律；
13、高处、水上作业中所用的物料应堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行和装卸。对作业中的走道、通道板和登高用具等，都应随时加以清扫干净。拆卸下来的物体、剩余材料和废料等都要加以清理和及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件时不能抛掷。各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落伤人；
14、施工过程中若发现高处、水上作业的安全设施有缺陷或隐患，务必及时报告并立即处理解决。对危及人身安全的隐患，应立即停止作业。所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得擅自移动和拆除。有些确因施工需要而暂拆除或移位的都要报经施工负责人审批后才能动手拆移，并在工作完毕后即行复原；
15、如遇需要搭设脚手板时，应搭设好后再作业，•如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网时，完工后应及时恢复。
16、绑扎钢筋和安装钢筋骨架，必须搭设必要的脚手架和马道，搭设操作台、架和张挂安全网，保证作业人员在支架、脚手架或操作平台上操作，作业人员作业时必须按照要求佩带安全带；
17、尽可能避开双层作业或多层作业，当无法避免时采用脚手板对不同的作业面进行隔离。加强施工现场的封闭管理，在墩柱下安排值班人员加强了望，非作业人员不得进入施工现场；
18、要派专人检查支架连接插销，对拉螺栓及斜撑等是否松动，随时拧紧加固，支架和作业平台的稳定；
19、严禁在还没有固定牢靠的脚手架、模板上和不稳定的结构上行走和工作，必须通过时，应以骑马式的方式向前通过；
20、严禁乱拉、搭接电线，所有电器必须安装漏电保护器、电器开关、插座等设施应安装固定牢靠，并设防护罩防护人员触碰和漏电。禁止非专业人员进行电器作业；
21、钢筋加工及模板吊装等施工作业，应遵守相应的机械安全操作规程，钢筋加工及模板吊装等施工作业，必须遵守相应的机械安全操作规程。
22、吊装中使用的钢丝绳、麻绳、卡环等起吊用具，必须相互配套，并按照要求及时更换；
23、严格按照下发的各项工艺、规范进行吊装、钢筋、模板等的施工，出现问题必须按照现场技术人员的要求处理，未经同意，不得进入下步施工；
24、施工现场安全设施不到位或存在明显缺陷的，将不允许进入下一步施工；
25、各工区项目部必须按照相关规定认真检查落实各作业队的安全设施、安全行为，督促其按要求整改，并配合解决如吊装过程中用具的使用、安全设施的完善等问题，负责判定钢丝绳等吊装工具是否应该报废，并及时更换，
26.违反施工工艺、规范以及安全技术规程操作和本措施施工的，将按照指挥部的规定给予相关责任单位500-5000元的经济处罚。
【篇2】起重吊装作业应急预案
起重吊装作业管理标准
目的
为了规范起重机械钢丝绳、吊具、吊带等索具的使用、维护、保养、检验和报废，保障操作人员的安全健康，特制定本管理标准。
适用范围本标准适用于司属各单位起重机械设备使用的吊具及索具。定义吊具为通过机构闭合、机构连接或机构与物品之间摩擦力提取物品的装置。吊具的基本要求1.吊具及其与起重机械的连接方法应安全可靠；必要时，应有保证吊具安全作业的保护装置或措施。2.施工现场所用的吊具，如卸扣、钢丝绳套、吊带等，平时由专人组织维护与检查,使其保持良好工作状态。3.施工现场应配备足够数量的各类尺寸的备用吊索，并在规定的地点挂好，使用后再放回原处。4.吊具上外露有伤人可能的活动零部件，应装设防护罩。5.露天使用的吊具，其结构应避免积水，吊具上的电气设备一般应为防水型，否则应有防水措施。7.起重吊具必须有合格证明，方可投入使用。使用的所有吊索必须具有生产厂家证书，并在琵琶头上打出安全工作负荷，不允许使用插编绳套。8.施工现场使用的所有吊具包括吊绳、吊耳和30吨以上卸扣等，至少每年进行一次第三方检验，并做好标识。
9.用绳卡制作绳套，绳卡尺寸必须与钢丝绳尺寸相符，所有绳卡U形螺栓均扣压在短绳段(即活绳头)上，鞍座应座在长绳段上。
10.吊具存在重大事故隐患，无改造、维修价值或者超过规定使用年限时，应及时申请报废。
汽车吊、履带吊、龙门吊吊钩管理1.吊钩必须由正式专业厂按吊钩技术条件和安全规范要求生产制造。2.吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。3.吊钩应设有防止吊物意外脱钩的保险装置。4.吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。5.吊钩上的缺陷不得补焊。6.试验：新吊钩使用前，应做负荷实验。将额定负重1.25倍的重量，在吊钩上悬挂10分钟，卸载后测量钩口，看是否有永久变形和裂纹，钩口开度变形不得大于0.25%，如果有上述情况则应放弃使用。7.检验：1)吊钩应每月进行检验，用20倍放大镜观察表面有无裂纹和破口，钩尾和螺纹部分有无裂纹，如有上述情况，则应报废。2)心轴（销子）销轴磨损量达原直径的3-5%，销轴衬套磨损量达原厚度50%应更换。3)吊环与吊钩严禁补焊，危险断面及钩颈有永久变形，挂绳处断面接触处磨损量达原直径10%应更换。4)片状吊钩变形，起吊不平衡应更换。
5)吊钩口防磨板磨损量达原厚度50%应更换防磨板。6)应正确使用吊钩，严禁使用焊接钩、钢筋钩，当吊钩挂绳断面处磨损超过高度10%时应报废。索具管理钢丝绳管理1.必须由正式专业厂按照安全规范要求生产制造。2.必须有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。3.钢丝绳截取必须采用切割的方式，不得采用烧割方式。4.钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑、外层钢丝松动等现象，必须立即更换。5.钢丝绳必须做到定期涂油（无油绳例外）至少每月进行一次。以减少钢丝绳的磨损，保护钢丝绳不受锈蚀，阻止湿气和水分浸入绳内。6.新更换或安装的钢丝绳在使用前应保证起重机械的其它所有部件运转正常。钢丝绳在滚筒上稳定就位后，应使用额定载荷的10%以上负荷对机械进行若干次运转操作。7.钢丝绳严禁超负荷使用，禁止用钢丝绳头穿细钢丝绳的方法接长后吊运物件。在使用过程中应注意保护因滑轮偏角过大而造成钢丝绳损坏。9.将新旧钢丝绳分开管理，然后分级、分类集中存放，应对所使用的钢丝绳套进行登记造册，建立钢丝绳使用档案。10.钢丝绳应指定专人管理，并对其进行有关知识培训。钢丝绳应符合下列规定：
1.计算钢丝绳允许拉力时，应根据不同的用途按下表选用安全系数。
2.钢丝绳安全系数
钢丝绳的安全使用
1.起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件，当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。
2.用钢丝绳要合理，不准超负荷使用，钢丝绳的连接强度不得小于其破断拉力的80%；当采用绳卡连接时，应按照钢丝绳直径选用绳卡规格及数量，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，当采用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，且不应小于300mm。
3.应根据构件的重量、长度及吊点合理制作吊索，工作中吊索的水平夹角宜在45º~60º之间，不得小于30º。
4.经常保持钢丝绳清洁，定期涂抹无水防锈油或油脂。钢丝绳使用完毕，应用钢丝刷将上面的铁锈、脏垢刷去，不用的钢丝绳应进行维护保养，按规格分类存放在干净的地方。在露天存放的钢丝绳应在下面垫高，上面加盖防雨布罩；
5.钢丝绳在卷筒上缠绕时，要逐圈紧密地排列整齐，不应错叠或离缝。
6.起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、纽结、弯折和乱绳，不得使用纽结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在进行中不得通过卷筒和滑轮。
7.向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必须在停止后进行。
8.钢丝绳采用编结固结时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。当采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合下表要求，最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳直径高度压扁1/3。作业中应经常检查紧固情况。
与绳径匹配的绳卡数
钢丝绳的报废和更新
1.钢丝绳出现磨损断丝时，应减载使用，当磨损断丝达到6倍直径内超过5%的断丝；断丝若在局部聚集，即使少也应报废；同一部位和环眼处超过3根断丝。
2.钢丝绳断丝现象严重，断丝数在一个节距中超过10％。
3.当钢丝公称直径减少7%或外层钢丝磨损达磨损或锈蚀严重，达到其直径的40％时，应立即报废。
4.钢丝绳失去正常状态，产生死弯、结构严重变型绳芯挤出等情况时，绳径局部增大达原直径120%，必须立即报废。
5.压扁：尺寸少于原始直径的70%
6.波浪形变形：在钢丝绳长度不超过25d的范围内，d1≥4d/3；
7.锈蚀:细丝松弛，表面明显粗糙、柔性降低;细丝表面出现深坑，在锈蚀部位实测钢丝绳公称直径减少达7%；发生内部锈蚀；
8.部分松股：松股超过公称直径的10%；9.扭结：钢丝绳扭结；10.钢丝绳发生成弯曲有角度变形；11.因受热，电弧或化学物质影响发生颜色变化；12.直径减少，少于公称直径的90%；13.钢丝绳环眼部分：金属套环有裂缝及过度的腐蚀和变形；14.钢丝绳若断丝、变形、锈蚀、磨损等多种情况同时出现时，达到以上程度的一半。15.每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表下表规定根数时，应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使用钢丝绳直径显著减少时，应将报废标准按下表折减，并按折减后的断丝数报废。钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数链条报废管理1.链环直径磨损超过名义尺寸的的10%应立即报废。2.链条磨损部位通常指两链环接触处易磨损的部位。3.双环节距伸长量超过名义节距的3%，单环节距伸长量超过名义节距的5%，应立即报废。4.当链环的扭曲度超过母线3度时，应立即报废。
5.链条拉长变形超过原长度名义值的10%时应立即报废。6.用肉眼或其它设备检查出链环断裂、焊接开裂或其他有害缺陷的链条应立即报废。7.链环之间不灵活，螺栓和金属丝连接的链环应立即报废。8.链条索具端部配件危险断面磨损量达到或超过名义值的10%应立即报废。9.链条两端配件、链环、吊钩、吊环的扭曲度超过母线的10%应立即报废。10.链条两端配件经检测，发现有裂纹或严重凹凸不平、碰伤痕迹时应立即报废。11.有开口度的端部配件，开口度比原先增加10%应立即报废。12.严重锈蚀以及积垢不能排除应立即报废。管片吊带管理安全使用规定1.尼龙吊带不得与腐蚀性酸、碱接触。2.每条吊带上附牌告知本吊带的承载吨位。3.检查吊索提高和工作面之间的角度。吊运物件时，必须保持足够的安全距离。4.作业前检查安全装置要符合安全装置要求。
5.首次起吊要离开地面20~30厘米后静置平衡，确认稳定制支动可靠后才能继续作业。
6.在搬运、堆放过程中轻吊慢放，着地时要平稳。7.当管片放好在电瓶运输车上后，用绳索把管片固定在运输车上，以防止管片在运输过程中发生侧翻。8.每条吊带用完要放在规定的位置。9.管片吊带不能替代钢丝绳来牵引电瓶车等移动物体。10.地面值班工程和地面司索指挥每天当班时对在用的管片吊带及护套正背面详细检查，并在检查记录里真实填写检查结果。11.电瓶车司机需对管片是否已用吊带捆绑固定进行检查。12.钢丝绳套压制铅接头处在使用中不得弯曲受力，当铅接头有损伤，如：挤伤、裂纹、变形、腐蚀等，或严重磨损缩小到原直径的95%时，绳套应停止使用。13.使用的钢丝绳套应是整根绳索制成，中间不许有接头。钢丝绳套使用完后应先进行检查保养，然后再存放。管片吊带报废规定1.绳被切割、断肢、穿孔、切口、撕断、严重擦伤、绳肢松散或局部破裂。2.吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱，承载接缝绽开、缝线磨断
3.绳表面纤维严重磨损，局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股的1／3。
4.绳索捻距增大。5.绳索内部绳股间出现破断，有残存碎纤维或纤维颗粒。6.纤维出现软化或老化，表面粗糙，纤维极易剥落，弹性变小，强度减小。7.严重折弯或挪扭曲，吊带出现死结。8.绳索表面过多的点状疏松、腐蚀。9.绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧熔焦。10.编接处破损，绳股拉出，索眼损坏。11.已报废的绳索不得修补重新使用。12.纤维表面粗糙易于剥落；吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；13.带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。起重吊装作业规范一、吊装前准备1.明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；2.认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。3.对作业现场进行观察，熟悉作业场地、排除作业的障碍物，检查地面平整及耐压程度，实地检查有无影响钢筋笼吊升的因素。
4.吊装设备及钢筋笼的到位准备。作业现场地面平整程度及耐压程度在满足起重作业要求后，确定吊装设备作业的具体位置。钢筋笼从加工场平移到安装下放位置的作业准备。在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。
5.吊装前检查：起吊用具和防护设施，辅助用具，吊物回转半径的范围，吊物的落点等。
6.对吊装作业区域内的不安全环境，也要进行检查、清除或采取保护措施，如：输电线路的妨碍，高压线路的距离，主要通道，场地的平整等。
7.起重机与架空输电导线间的安全距离应符合施工现场外电线路的安全距离要求。
8.启动发动机前，应对起重机进行各项规定的检查，安全装置要完好，灵敏。启动发动机后，注意各种仪表指示是否正常，正常才可开始工作。
9.操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核对，不能盲目起吊。
二、吊装钢筋笼的捆绑
1.根据钢筋笼的长度，确定钢筋笼的吊点个数。
2.在确定吊点后钢筋笼的捆绑采用卡绳捆绑法，即将吊索（钢丝绳）从钢筋笼的底部穿过，一头绳头用卸扣锁在钢丝吊索上，另一头绳头挂在吊钩上的捆绑法。
3.钢筋笼在吊离地面采用两个或三个吊点时，利用两根或三根钢丝绳使用卡绳法捆绑钢筋笼，用吊车的主钩进行提升。钢筋笼的竖直作业采用一根钢丝绳同样使用卡绳捆绑法，用吊车副钩在钢筋笼完全提升一定高度后进行竖直作业。
4.注意钢筋笼的捆绑点在起吊过程中不得发生滑动现象，要求捆绑点钢丝绳须卡紧。
5.钢筋笼起吊后在重力作用下要有足够的刚度，防止钢筋笼产生残余变形。
6.捆绑点不得对钢丝绳有切割或其它损坏现象。三、吊装过程注意事项
1.在起重指挥人员的指挥下，完成钢筋笼的捆绑和挂钩作业后，起重指挥应组织司机进行起重机的检查、注油、空转和必要时的试吊。
2.在确定吊装作业区内没有其它人员停留后，指挥人员正确运用包括手势、音响、旗语等指挥信号，组织起重机司机吊升钢筋笼，到达一定高度时，竖直钢筋笼。
3.整个竖直过程应在钢筋笼脱离地面的情况下进行，主要防止钢筋笼在竖直过程的变形。当钢筋笼完全竖直后，应校正就位并下放基桩内。
4.确保地耐力满足起重作业要求。首次起吊要离开地面200～300mm后停住，确认起重机稳定、制动可靠、重物吊挂平衡后，方可继续作业。
5.在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的钢筋笼下方。6.因故停止作业，须采取安全可靠的防护措施，保护钢筋笼与吊车安全及不受损伤，严禁钢筋笼长时间悬挂空中。7.起重人员不得歪拉斜吊钢筋笼，不起吊连挂有其它物体的钢筋笼。8.吊升过程应平稳，避免振动和摆动，钢筋笼必须加设溜绳。9.在作业过程中，如发生异常，起重司机应及时报告起重指挥。
10.在露天作业时，遇有六级及以上大风、大雾、雨雪等不良天气应停止作业。
11.操作人员应注意起重机作业时的臂杆的仰角最大不得超过规定。臂杆的仰角过大，易造成起重机后倾或发生构件拉斜现象；
12.操作人员对于无指挥或指挥信号不清时不准起吊，而且操作人员要对指挥发的信号、吊物的捆绑情况，运行通道、起降的空间，准确无误后才能进行起吊。
13.起重机在满负荷作业时，不得行车。
14.在起吊接近满载时应先将吊物吊起离地20～50cm处停机检查，检查起重设备的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可再行起吊。
15.起重机吊运过程中操作人员应做起降平稳，不得忽快忽慢和突然制动。
16.起重机吊装作业时，起重机的支腿距临界边缘的距离不小于1.5米，地面的承载能力必须符合要求。
17.起重作业人员高空作业时必须按高空作业的要求挂好安全带，并做好必要的防护工作。
18.起重作业人员在吊装过程中要选择安全位置，防止吊物的冲击、晃动、坠落伤人发生事故。
19.吊装物件多人捆扎时，只能由一位起重作业人员负责指挥捆扎。吊点、吊距、钢筋笼重心。
20.起吊钢筋笼前，先将起吊范围内人员清场，钢筋笼应用钢丝绳绑扎平稳、牢固。
21.钢筋笼提升和降落速度要均匀，严禁忽慢忽快和突然制动。22.左右回转动作要平稳，回转未停稳前不得作反向动作。23.若钢筋笼有晃动时，须用事先绑好的拉绳加以控制。24.雨天作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。相关部门职责项目部材料设备部职责：1.负责制定吊具及索具使用及检验标准。2.负责制定吊具及索具管理。3.负责起重设备及其吊具维修时技术指导。4.负责项目部吊具的备品备件管理。5.负责配合公司相关部门对本项目部起重机械吊具进行安全技术检验。6.定期对起重机械吊具进行专业检查及处理事故隐患，并做好记录。7.负责执行吊具及索具管理，按照及相关检验标准对项目部所使用的吊具及索具进行定期检查、维护。8.负责建立项目部吊具及索具的技术档案，填写项目部吊具及索具的检查、保养及更换记录。9.负责人对项目部使用的吊具及索具进行管理，制定本项目部吊具及索具的管理、检查责任制。
项目部安全组职责是：1.贯彻实施吊具、索具的安全规程、标准，落实国家行业部门颁发的
法规、规章等要求。2.负责对项目部使用吊具、索具的执行情况进行监督检查。
采购部门职责：1.起重机械吊具购置，供应部门必须购买经广东省安全生产监管部门
登记注册、集团公司安环处备案的生产厂家检测合格后的产品。2.购买起重机械吊具时，须同时索取附有安全技术专业资质检测检验
机构出具的《起重机械吊具安全技术检验合格证书》。仓管员职责：
1.起重的钢丝绳、吊带、白棕绳、吊钩、压钩、吊环、卡环等工具，仓库在发放前必须认真核对制造厂的合格证明，有合格证明的方准发放投入使用。
2.无合格证明或自制的起吊工具，必须按有关技术标准(规定)进行材质检查和负荷试验，检查和试验合格后方准投入使用。起重作业人员行为规范：
1.必须向有关人员了解、掌握工作面内的管线布置（如走向、埋深、种类等）。作业时必须要有指挥人员旁站，作业半径内不得站人停留。
2.起重吊装作业前，应根据施工组织设计要求划定危险作业区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入。
3.必须经技术培训考核合格后持有效的特种作业证上岗。必须熟悉安全技术操作规程。
4.严禁酒后作业。起重指挥员必须思想集中，养成上、下、左、右、前、后观察的习惯，做到心中有数，准确安全地指挥工作。作业前必须检查安全装置要符合安全装置要求。
5.严禁起重人员擅离工作岗位，无起重人员指挥不得起吊物件。
6.在作业过程中如发现不正常现象或听到不正常声音时，应停机检查，未查出原因禁止司机开机。吊运物件时，严禁扒杆起重臂下面站人。
7.保证吊机机身平稳，不倾斜。指挥用的声和光信号正确。照明灯光必须正常。
8.夜间施工时指挥人员必须带手电筒，做到及时了解异常情况，及时汇报。
9.吊运物件时，必须留意保持起吊物件与邻近建筑物、高压线、架空裸电线、电缆、车辆、行人的安全距离。
10.立体交叉作业，工人必须瞻前顾后，仔细观察上、下、左、右临近工作面是否安全，不安全的工作面不得进入，做到“三不伤害”。
11.在工作状态下，如多人挂钩时，在紧急意外情况下，发出任何的危险信号，都要要求司机紧急刹车，停车检查。
12.一步起重作业工人不得擅离岗位，工作中必须集中精神，注意指挥信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停作业，待弄清情况后方可继续作业。
13.每班进行管片吊带的检查并记录，发现磨损严重或被不正常割伤等异常要及时汇报并更换。
14.行驶时严禁人员在底盘台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。15.指挥人员身体状况不好（如：有恐高症、近视、心脏病、经常头痛、眼花等有碍正常作业）者不得从事指挥作业。16.临边、悬空作业指挥人员一律戴安全带，不得手抓栏杆指挥。17.每班交接班前后应对路轨行走的作业面进行一次全面检查，清理路障。18.交接班时应交底清楚，接班者未能明白交班内容，不得交班。19.工作时，不准看书看报吃东西闲谈，不准瞌睡，严禁酒后作业。20.不得利用电机的突然反转作为机构的制动，只有发生极意外的情况下才允许使用这种制动方法。21.禁止使用限位开关作正常操作下的停电，限位开关是在操作设备意外不良或失误时才让它动作。22.起重机在每次启动前，必须先发出声光警告信号，让人员避开后才准行走。23.在提升接近额定载荷的重物时，应先考验制动器能否刹车，以确保安全。24.驾驶人员离开操作室时，必须将起重机开到固定地点，吊具不准悬持吊物，各控制手柄应置于零位，切断主开关。
25.每班下班前应仔细检查一遍钢丝绳，发现异常现象要及时报告，达到报废标准的钢丝绳要拆除。
26.当班工作完毕后，断开电源，电箱加锁才能下班。27.作业时工作人员不得离开操纵室，起重量达到90%以上时，严禁同时进行两种以上的操作动作。同车的汽车司机无起重驾驶证的严禁操作起重机。28.起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。29.行驶时严禁人员在底盘台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。30.起重指挥员必须思想集中，养成上、下、左、右、前、后观察的习惯，做到心中有数，准确安全地指挥工作。31.严禁起重人员擅离工作岗位，无起重人员指挥不得起吊物件。坚持“起重十不吊”的要求；不得超负荷作业，预防机械事故的发生。32.在作业过程中如发现不正常现象或听到不正常声音时，应停机检查，未查出原因禁止司机开机。吊运物件时，严禁扒杆起重臂下面站人。33.严禁起重人员撤离工作岗位，无起重人员指挥不得起吊管片。坚持“起重十不吊”的要求。1)信号指挥不明不准吊；2)斜牵斜挂不准吊；3)吊物重量不明或超负荷不准吊；4)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
5)吊物上有人不准吊；6)埋在地下物不准吊；7)安全装置失灵或带病不准吊；8)现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；10)六级以上强风不准吊。《起重吊装作业流程》确认记录表：说明：《起重吊装作业流程》确认记录表（1~5）由相关责任人完成自检，符合要求后，交当班的施工员统一回收，交班时由施工员交当班的安全员存档。交班后一小时内，由安全员发短信给项目经理和安全总监，说明吊装起重起始时间及总体安全状态，30字以内。如:……桩钢筋笼从……时……分到……时……分结束，过程没有发生异常（或发生……现象）。月日号连续墙钢筋（桩）笼起重吊装作业流程质检员确认记录表（1）月日号连续墙钢筋（桩）笼起重吊装作业流程施工员确认记录表（2）月日号连续墙钢筋（桩）笼起重吊装作业流程司机确认记录表（3）月日号连续墙钢筋（桩）笼起重吊装作业流程安全员确认记录表（4）月日号连续墙钢筋（桩）笼起重吊装作业流程指挥人员确认记录表（5）
【篇3】起重吊装作业应急预案
目录
一、工程概况2二、编制依据3三、起重机械相关要求3四、钢丝绳与地锚4五、吊点4六、司机、指挥5七、地耐力5八、起重作业6九、安全技术措施6十、附件：《吊装安全作业须知》7吊装安全作业须知8一、“五好”、“十不吊”8二、起重机司机8三、指挥人员10四、汽车式、轮胎式起重机安全操作规程10
起重吊装作业安全专项施工方案
一、工程概况
富阳站特大桥设计中心里程DK63+534.258，桥长3955.69米，1132m简支梁+1-24m简支梁+20-32m简支梁+3-24m简支梁+12-32m简支梁+17-24m简支梁+1-32m简支梁+2-24m简支梁+20-32m简支梁+1-
(40+64+64+40)m连续梁+30-32m简支梁+1-24m简支梁+2-32m简支梁，钻孔桩987根，承台125个，墩台身125个，最大墩高22米。桥墩为实体墩，桥台为空心桥台。本桥部分桥梁跨越既有高速公路省道，工艺复杂，施工难度较大。
二、编制依据
1、施工图设计；
2、招标文件；
3、国家颁发现行的相关施工规范、规程、标准、办法等；
三、起重机械相关要求
1.起重机
（1）起重机械按施工部位、吊装要求方案要求选型，本工程根据现场实际情况，起重施工以16～25T吊车为主要机械，机械进场后应经监理验收合格后方可使用。
（2）经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度措示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。
2.临时起重扒杆
（1）现场如需临时用到起重扒杆的，应选用符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经相关技术部门审批。
（2）扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。
（3）扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。
四、钢丝绳与地锚
1、钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=4.5；机械驱动时，K=5~6。扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。
2、扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。
3、缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。
4、地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不准随意拴在电杆、树木和构件上。
五、吊点
1、根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。
2、吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上（吊点与重物重心的边线和重物的横截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。
3、当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的全力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。
4、当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝。
5、钢丝绳做吊索时，其安全系数K=6~8。
六、司机、指挥
1、起重机司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书，合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。
2、汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。（司机持有两种证的除外）。
3、起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB5052—85《起重吊运指挥信号》的规定。
4、起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。
5、专人指挥,听从命令,分工协作,做到混凝土构件未到预定强度不吊,吊点不准不吊,安装尺寸不准不松扣。
七、地耐力1、起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，并应对相应
的地耐力报告结果进行审查。2、作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不
大于1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。
3、当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用路基箱、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。八、起重作业
1.起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚。2.司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。（1）作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。（2）不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载。（3）必须听从挂钩人员指挥，任何人发生紧急信号应立即停车，操作人员在得到指挥信号方能操作，操作前应鸣铃。（4）不得将垂钩悬挂在空中，严禁从人头上越过，吊物不得与地面过高。起吊时，应先离地面试吊，确认平稳，制动良好后再缓缓升高。（5）当索具未脱钩时，操作人员禁止离开现场，如突然发生故障引起吊件下滑时，应采取紧急措施向无人处降落。
（6）大型物件翻身吊运前，应划出戒区，检查各部受力情况及吊耳的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊。九、安全技术措施：
1、吊装前，作好安全教育及安全技术交底工作，作好吊索目及起重绳，起
重机的检查，发现问题及时解决。2、吊装时保证吊装角度不小于55°，立柱了选用铁扁提，以保证构件不被损坏。3、吊装作业区域内非操作人员严禁入内，柱子及屋架的吊装应在试吊无误后进行，吊装时设专人指挥。4、施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行"十不吊"。5、所有计量工具应检测合格，测量时尽量减少误差，作好必要的复测。6、特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。7、施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，2米以上高空系
挂安全带，穿绝缘鞋，屋架吊装前在安全架上绑好安全绳，安装时高空作业人员将安全带拴于安全绳上，确保安全。
8、吊车站时，勘察地理强度，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，
避免支腿下沉而失稳。十、附件：《吊装安全作业须知》
吊装安全作业须知一、“五好”、“十不吊”
(一)、起重“十不吊”1、超载或被吊物重量不清不吊；2、指挥信号不明确不吊；3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；4、被吊物上有人或浮置物时不吊；5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；9、歪拉斜吊重物时不吊；10、容器内装的物品过满时不吊。
(二)、“五好”
1、思想统一好；
2、机具全面检查好；
3、物件扎紧堆放好；
5、统一指挥协调好。
二、起重机司机
1、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。
2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。
3、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。
4、起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。
5、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。
6、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。
7、起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。
8、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。
9、工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。
10、起重机在工作时，严禁进行检修和调整。
11、停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。
12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。
三、指挥人员
1、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。
2、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。
3、起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。
4、在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。
5、当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。
四、汽车式、轮胎式起重机安全操作规程
1、起重机的启动参照有关内燃机的规定执行。2、起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。3、起重机作业前的注意事项。3.1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。3.2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。3.3、开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。3.4、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。3.5、检查液压是否正常。3.6、检查轮胎气压及各连接件应无松动。3.7、调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。3.8、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。3.9、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。3.10、支腿不应靠近地基边缘地段。3.11、应预先进进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。3.12、确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。3.13、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。3.14、应确认提升高度。根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与吊物之间的空隙。4、起重机起吊作业注意事项4.1、起升或下降（1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。（2）操纵中
不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。（3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。（4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。但在下降货物时禁止锁住鼓轮。（5）在起重作业时要注意鸣号警告。（6）在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。（7）在起重作业时，要避免触电事故，臂杆顶部与线路中心的安全距离为：①6.6KV为3m；②66KV为5m；③275KV为10m。（8）若两台起重机共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥，两台起重机性能、速度应相同，各自分担的载荷值，应小于一台起重机的额定总起量的80%；其重物的重量不得超过两机起重总和的75%。4.2、回转：（1）回转作业时，不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。（2）回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。（3）不回转时将回转制动锁住。4.3、起重臂伸缩臂杆。（1）不得带载伸臂杆。（2）伸缩臂杆时，应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离。起重外臂外仲时，吊钩应尽量低。（3）主付臂杆全部伸出，臂角不得小于使用说明书规定的最小角度，否则整机将倾覆。4.4、轮胎式起重机需带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合原厂规定。重物离地高度不得超过50cm，并拴好拉绳，缓慢行驶，严禁长距离带载行驶。5、起吊作业停止后注意事项5.1、完全缩回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台。5.2、应接规定顺序收回支腿并固定好。5.3、将起重机开回停车场位置上
【篇4】起重吊装作业应急预案
起重吊装作业许可证
公司名称
起重吊装作业许可证
NO:申请单位吊装地点作业内容(包括规格、重量)作业执行人吊装指挥特种作业证号作业时间:从年月日时分至年月日时分危害识别识别人:技术部门意见生产部主管意见安全环保科主管意见安全环保副总意见完工验收:年月日时分验收人:劳动合同一、双方在签订本合同前，应认真阅读本合同书。本合同一经签订，即具有法律效力，双方必须严格履行。二、本合同必须由用人单位(甲方)的法定代表人(或者委托代理人)和职工(乙方)亲自签章，并加盖用人单位公章(或者劳动合同专用章)方为有效。三、本合同中的空栏，由双方协商确定后填写，并不得违反法律、法规和相关规定;不需填写的空栏，划上“,”。四、工时制度分为标准工时、不定时、综合计算工时三种。实行不定时、综合计算工时工作制的，应经劳动保障部门批准。
五、本合同的未尽事宜，可另行签订补充协议，作为本合同的附件，与本合同一并履行。六、本合同必须认真填写，字迹清楚、文字简练、准确，并不得擅自涂改。七、本合同(含附件)签订后，甲乙双方各保管一份备查。
甲方(用人单位):乙方(职工):名称:姓名:法定代表人:身份证号码:地址:现住址:经济类型:根据(中华人民共和国劳动法》和国家及省的有关规定，甲乙双方按照平等自愿、协商一致的原则订立本合同。一、合同期限(一)合同期限双方同意按以下第种方式确定本合同期限:1、有固定期限:从年月日起至年月日止。2、无固定期限:从年月日起至本合同约定的终止条件出现时止(不得将法定解除条件约定为终止条件)。3、以完成一定的工作为期限:从年月日起至工作任务完成时止。
(二)试用期限双方同意按以下第种方式确定试用期期限(试用期包括在合同期内):1、无试用期。2、试用期从年月日起至年月日止。(试用期最长不超过六个月。其中合同期限在六个月以下的，试用期不得超过十五日;合同期限在六个月以上一年以下的。试用期不得超过三十日;合同期限在一年以上两年以下的，试用期不得超过六十日。)二、工作内容(一)乙方的工作岗位(工作地点、部门、工种或职务)为(二)乙方的工作任务或职责是(三)甲方因生产经营需要调整乙方的工作岗位，按变更本合同办理，双方签章确认的协议或通知书作为本合同的附件。(四)如甲方派乙方到外单位工作，应签订补充协议。三、工作时间(一)甲乙双方同意按以下第种方式确定乙方的工作时间:1、标准工时制，即每日工作小时，每周工作天，每周至少休息一天。2、不定时工作制，即经劳动保障部门审批，乙方所在岗位实行不定时工作制。
3、综合计算工时工作制，即经劳动保障部门审批，乙方所在岗位实行以为周期，总工时小时的综合计算工时工作制。
(二)甲方因生产(工作)需要，经与工会和乙方协商后可以延长工作时间。除(劳动法)第四十二条规定的情形外，一般每日不得超过一小时，因特殊原因最长每日不得超过三小时，每月不得超过三十六小时。
四，工资待遇(一)乙方正常工作时间的工资按下列第()种形式执行，不得低于当地最低工资标准。1、乙方试用期工资元,月;试用期满工资元,月(——元,日)。2、其他形式:。(二)工资必须以法定货币支付，不得以实物及有价证券替代货币支付。(三)甲方根据企业的经营状况和依法制定的工资分配办法调整乙方工资，乙方在六十日内未提出异议的视为同意。(四)甲方每月日发放工资。如遇节假日或休息日，则提前到最近的工作日支付。(五)甲方依法安排乙方延长工作时间的，应按(劳动法)第四十四条的规定支付延长工作时间的工资报酬。(一)任何一方要求变更本合同的有关内容，都应以书面形式通知对方。(二)甲乙双方经协商一致，可以变更本合同，并办理变更本合同的手续。九、本合同的解除
(一)经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。由甲方解除本合同的，应按规定支付经济补偿金。(二)属下列情形之一的，甲方可以单方解除本合同:
1、试用期内证明乙方不符合录用条件的;2、乙方严重违反劳动纪律或甲方规章制度的;3、严重失职、营私舞弊，对甲方利益造成重大损害的;4、乙方被依法追究刑事责任的;5、甲方歇业、停业、濒临破产处于法定整顿期间或者生产经营状况发生严重困难的;6、乙方患病或非因工负伤，医疗期满后不能从事本合同约定的工作，也不能从事由甲方另行安排的工作的;7、乙方不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的;8、本合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法履行，经当事人协商不能就变更本合同达成协议的;9、本合同约定的解除条件出现的。甲方按照第5、6、7、8、9项规定解除本合同的，需提前三十日书面通知乙方，并按规定向乙方支付经济补偿金，其中按第6项解除本合同并符合有关规定的还需支付乙方医疗补助费。(三)乙方解除本合同，应当提前三十日以书面形式通知甲方。但属下列情形之一的，乙方可以随时解除本合同:1、在试用期内的;2、甲方以暴力、威胁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动的;3、甲方不按本合同规定支付劳动报酬，克扣或无故拖欠工资的;
4、经国家有关部门确认，甲方劳动安全卫生条件恶劣，严重危害乙方身体健康的。(四)有下列情形之一的，甲方不得解除本合同:
1、乙方患病或非因工负伤，在规定的医疗期内的;2、乙方患有职业病或因工负伤，并经劳动能力鉴定委员会确认，丧失或部分丧失劳动能力的;3、女职工在孕期、产期、哺乳期内的;4、法律、法规规定的其他情形。(五)解除本合同后，甲乙双方在七日内办理解除劳动合同有关手续。十、本合同的终止本合同期满或甲乙双方约定的本合同终止条件出现，本合同即行终止。本合同期满前一个月，甲方应向乙方提出终止或续订劳动合同的书面意向，并及时办理有关手续。甲方:(盖章)乙方:(签名或盖章)法定代表人:(或委托代理人)20年月日20年月日鉴证机构(盖章):鉴证人:鉴证日期:20年月日
篇十二：起重吊装作业应急预案
P> 起重吊装事故现场应急处置方案一、事故类型和危害程度分析分析1、事故类型
在大型构件和设备起重吊装工程施工中，可能发生的事故类型主要有：起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落。
2、危害程度分析在预制柱与屋架起重吊装和钢结构安装工程施工中，发生起重机倾覆时，容易造成人员伤亡，相邻构筑物的损害；发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡;操作人员高处坠落至少造成人员重伤或死亡。
二、项目部成立应急指挥小组及应急物资清单三、信息报告程序1、报警系统及程序
（1）事故发生后或有可能发生事故时，目击者有责任和义务立即报告事故现场负责人
（2）施工现场负责人调查掌握情况后，及时向项目部应急救援小组汇报
（3）项目部应急救援小组接到事故或预警信息后，由安全管理部向项目部主管领导汇报，并通报项目部应急救援指挥小组组长、副组长、各成员部门及应急工作组负责人。
2、现场报警方式
（1）施工现场发生任何起重吊装安全生产事故，首先拨打项目部应急救援小组电话。（2）事故现场如有人员伤亡时，同时拨打急救中心电话：120。3、事故报告内容（1）梯子上作业事故发生的时间、地点、事故类别、简要经过、人员伤亡；（2）事故发生单位名称，事故现场项目负责人姓名；（3）工程项目和事故险情发展事态、控制情况，紧急抢险救援情况；（4）事故原因、性质的初步分析；（5）事故的报告单位、签发人和报告时间。四、应急处置1、响应程序（1）当施工现场发生起重吊装安全生产事故时，启动项目部专项应急预案。项目部应急救援指挥小组接到响应级别事故报告后，经过对事故严重程度核实后，判断是否有能力组织救援。（2）如有能力组织救援，及时启动项目部专项应急救援预案，否则立即向集团公司及业主方报告。（3）项目部应急救援指挥小组通知应急指挥人员和工作组，停止手头一切工作，立即到位，通报事故情况，按照各职能小组分工组织救援。2、处置措施
（1）起重机械倾覆事故应急处置措施当发生起重机械倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内，检查有无其他人员被砸伤或者掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。（2）吊装构件滑落应急处置措施当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。（3）操作人员高处坠落事故应急处置措施当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。
篇十三：起重吊装作业应急预案
P> 起重吊装工程施工安全措施及应急预案一、目的
为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，依据《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》，编制《起重、吊装工程施工安全措施及应急预案，以指导和提高各级安全生产管理人员及施工操作人员的管理水平和安全素质，保障施工过程中的安全生产，解决施工项目安全管理中的不安全隐患问题，实现安全生产工作“以人为本”的理念。强化过程控制，消除和减少施工全过程的事故隐患，保障员工的安全。
二、适用范围
凡在企业范围内从事建筑起重、吊装施工生产和管理的有关活动，并对建设工程实施安全管理的单位或个人均应遵守本办法。
三、总要求
3．1建筑工程施工必须坚持“安全第一，预防为主”的方针。
3．2施工现场安全生产由总承包单位负责，分包单位必须服从总承包单位的管理与监督检查。
3．3进入施工现场的作业人员，必须参加安全培训，考核合格方可上岗。未经培训或考核不合格的，不得上岗。
3．4施工作业人员必须熟知本工种的安全操作规程和施工现场的安全生产制度。不得违章作业。对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。服从领导和安全检查人员的指挥，未经许可，不得从事非本工种作业。严禁酒后作业。
3．5进入施工现场的人员必须正确戴好安全帽；按照作业要求正确穿戴个人防护用品；严禁赤脚穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。
3．6每日作业前对作业环境、设施、设备进行认真检查。发现不安全隐患，立即解决；重大隐患，报告领导解决，严禁冒险作业。作业过程中应加强检查，随时发现隐患行为，并解决新的安全隐患；下班前进行确认检查，机电设备是否拉闸、断电、门上锁，用灯是否熄灭，方可离开现场。
3．7从事作业的人员，必须进行身体检查，无妨碍本工种的疾病。必须经过专门培训，取得特种操作证，方可进行特种作业。严禁无证作业。
3．8六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气，应停工程起重吊装作业。
3．9作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，组织撤离危险区域，报告领导解决，不准冒险作业。
3．10施工现场用火，应按照规定申请批准。并派专人看火。严禁在禁止烟火的地方动用烟
火。配备的防火设施和设备，应保证其有效性。
3．11施工现场的各种设施、设备和警告、安全标志等未经领导同意不得任意拆除和随意挪动。
3．12电动机械的用电箱必须按照规定安装漏电保护器。箱门过错整并上锁，由专人负责。电动机械和电动工具的软线或电缆应保证外皮和接头等处的完整，以防触电事故的发生。
3．13机械的齿轮，皮带轮等高速运转的外露部位，必须安装防护或防护板。操作机械严禁戴手套。女工应戴工作帽，长发不得外露。禁止直接用手清理操作台面的残屑，不得在机械运转时，清理或维修。
3．14施工现场发生伤亡事故，必须立即抢救伤员，保护现场，并按照规定，逐级上报。
3．15起重工必须经专门安全技术培训和持证上岗。严禁酒后作业。
3．16作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。严禁在带电的高压线下或一侧作业。必须作业时，须满足和保持最小安全距离。
3．17作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。
3．18使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。
3．19使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80％。作业时必须统一指挥，动作一致。
四、施工过程潜在危险源和监控管理要求
4．1钢丝绳安全系数K值表
铜丝绳用途
安全系数
钢丝绳用途作缆风绳3．6作吊索时弯曲缆索起重机承重绳3．75作捆邦吊索手动起重设备4．5用于载人的升降机机动起重设备5——64．2钢丝绳的安全使用与管理为保证钢丝绳使用安全，必须在选用、操作维护方面做到下列各点：4．2．1选用钢丝绳要合理，不准超负荷使用。4．2．2经常保持钢丝绳清洁，定期涂抹无水防锈油或油脂。钢丝绳使用完毕，应用钢丝刷将上面的铁锈、脏垢刷去，不用的钢丝绳应进行维护保养，按规格分类存放在干净的地方。在露天存放的钢丝绳应在下面垫高，上面加盖防雨布罩。4．2．3钢丝绳在卷筒上缠绕时，要逐圈紧密地排列整齐，不应错叠或离缝。
4．3吊钩4，3．1在起重吊装作业中使用的吊钩、吊环，其表面要光滑，不能有剥裂、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷。4．3．2吊钩不得补焊4。4履带式起重机的安全要求4．4．1履带式起重机行走道路要求坚实平整，对周围环境要求宽阔，不得有障碍物。4．4，2禁止斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。4．5汽车式起重机4．5．1安全要求：汽车式起重机因超载或支腿陷落造成翻车事故约占汽车式起重机事故的70％以上，因此，在使用汽车起重机时应特别重视：4．5．1．1必须按照额定的起重量工作，不能超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。
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